專利名稱：輪胎防滑罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及各種車輛輪胎的一種外罩防滑用品。
目前，沒有供自行車之類輕型交通工具使用的防滑用品，寒冷地帶冰雪季節(jié)長，往往發(fā)生人身傷亡、車輛損毀等交通事故，造成不可彌補的損失。對于機動車輛，為了防滑通常采用鐵鏈作為摩擦體，縛于輪胎表面，以增加行進時的摩擦力，現(xiàn)有技術(shù)的不足之處主要在于不易安裝，鐵鏈剛性物難以在圓形輪胎上纏繞、固定，也沒有供連接固定的構(gòu)件，十分費時費事；防滑性能欠佳，鐵鏈剛性物摩擦阻力小，更重要的是不可能在輪胎與地面間形成相應的摩擦帶，所以往往達不到所期望的效果；它僅適用于機動車，應用范圍窄。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種容易安裝，防滑性能好，且適用范圍寬的輪胎防滑罩產(chǎn)品。
可采取以下的技術(shù)方案實現(xiàn)目的。輪胎防滑罩，仍由摩擦體構(gòu)成，但它是將點狀摩擦體設置在網(wǎng)帶基罩結(jié)點處，基罩上有連接固定構(gòu)件的車胎相應外套形結(jié)構(gòu)。
結(jié)合附圖、實施方式對本技術(shù)方案的內(nèi)容作進一步詳述。


圖1是輪胎防滑罩的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的輪胎防滑罩使用于自行車胎的斷面示意圖。
輪胎防滑罩，由于將點狀摩擦體1設置在網(wǎng)帶基罩2結(jié)點處，網(wǎng)狀基罩視車輛類型，可用尼龍絲繩、鋼絲繩等編制構(gòu)成；點狀摩擦體可采用各種現(xiàn)有摩擦系數(shù)大的耐磨材料構(gòu)成，它設置在網(wǎng)帶基罩結(jié)點處的方式，可以與網(wǎng)帶及結(jié)點固定連接，也可以是可拆卸或組合連接或其它結(jié)構(gòu)形式，這樣大量的點狀摩擦體均勻地分布在與車胎相應形狀的外套網(wǎng)帶結(jié)點上，點狀摩擦體相對車胎又有一定的游離性，在接地的瞬間、能更好地找到或處于制動、防滑位置，它們在車胎與地面之間形成有效的摩擦、制動帶，因而運行中具有較好的防滑性能。另外，基罩上還有與車輪相連接固定的構(gòu)件，它們可以由固定在基罩上的各種柔性繩索或搭扣、鉤環(huán)等或相互組合構(gòu)成，使輪胎防滑罩可方便地安裝固定在車輪上。
附圖所示輪胎防滑罩實施例中，點狀摩擦體1是由座塊及嵌裝在其上的玉砂石摩擦層所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，上、下座塊利用相配合的卡扣固定在網(wǎng)帶的結(jié)點處，它在冰雪路面上防滑效果為佳。
實施例中，基罩上的連接固定件由固定在基罩周邊處的鋼絲圈3及鋼絲圈端部的搭扣鎖4組合構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)，可使輪胎防滑罩在車輪上的安裝固定更為靈活、簡單、方便。
使用時，先打開搭扣鎖，將防滑罩套在車輪的輪胎外面，各處安裝穩(wěn)妥，貼服，到位，再向前或向后稍移動車輛，使防滑罩整體包覆輪胎后，鎖緊搭扣鎖，即可使用。
本技術(shù)方案相對現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)簡單；安裝靈活、簡單、方便；防滑性能好，且適用范圍寬，對各種非機動車、機動車均有較好的防滑效果。
權(quán)利要求1.一種輪胎防滑罩，由摩擦體構(gòu)成，其特征在于它是將點狀摩擦體設置在網(wǎng)帶基罩結(jié)點處，基罩上有連接固定件的車胎相應外套形結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎防滑罩，其特征在于點狀摩擦體是由座塊及其上的玉砂石摩擦層所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1、2所述的輪胎防滑罩，其特征在于基罩上的連接固定件由固定在基罩周邊處的鋼絲圈及鋼絲圈端部的搭扣鎖組合構(gòu)成。
專利摘要本實用新型是涉及各種車輛輪胎的一種外罩防滑用品。輪胎防滑罩，由摩擦體構(gòu)成，但它是將點狀摩擦體設置在網(wǎng)帶基罩結(jié)點處，基罩上有連接固定件的車胎相應外套形結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡單；安裝靈活、簡單、方便；防滑性能好，且適用范圍寬，對各種非機動車、機動車均有較好的防滑效果。
文檔編號B60C27/00GK2269975SQ9621539
公開日1997年12月10日 申請日期1996年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月11日
發(fā)明者胡城 申請人:胡城