專利名稱：多功能載重汽車后輪拆裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型，多功能載重汽車后輪拆裝器，是屬于汽車修理行業(yè)的專用器具。
目前汽車修理行業(yè)使用的器具，在拆裝汽車后輪時(shí)使用的工具很笨重浪費(fèi)時(shí)間，工作效率低，修理工人的體力強(qiáng)度很大，由于修理器具的功能所限，影響拆裝修理質(zhì)量，有時(shí)還會(huì)造成事故。
本實(shí)用新型的目的是制造一種，多功能、高效率、減輕修理工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，應(yīng)用范圍廣的載重汽車后輪拆裝器具；多功能載重汽車后輪拆裝器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的輪胎扳子(2)后葫蘆頭扳子(3)、接盤(4)三件安裝在一起，組成一體。將輪胎扳子(2)插進(jìn)汽車半軸套管內(nèi)，將接盤(4)調(diào)整后，將后葫蘆頭扳子(3)的前八方套在調(diào)整螺母上，將接盤(4)安裝在汽車半軸螺絲上，用螺栓對(duì)角緊固，把花鍵軸(6)前頭插進(jìn)后葫蘆頭(3)的中心孔后頭丁字孔(5)中，或是將搖把子(1)前面四方頭插進(jìn)后葫蘆頭扳子(3)的中心孔后頭丁字孔(5)中，轉(zhuǎn)動(dòng)搖把子(1)就可進(jìn)行載重汽車后輪的拆裝。
本實(shí)用新型主要由輪胎扳子(2)后葫蘆頭扳子(3)、花鍵軸(6)、單向鎖(8)等組成。輪胎扳子(2)的后端插在后葫蘆頭扳子(3)的中心孔里，后葫蘆頭扳子(3)的后端丁字孔(5)與花鍵軸(6)的前端相配合，花鍵軸(6)上的花鍵軸套(7)的徑向孔的內(nèi)螺紋與單向鎖(8)的外螺紋相配合。輪胎扳子(2)和后葫蘆頭扳子(3)接盤(4)三件組成一體。搖把子(1)前頭的四方頭插在后葫蘆頭扳子(3)中心孔后頭的丁字孔(5)中，將輪胎扳子(2)的前頭插進(jìn)汽車半軸套管里，將后葫蘆頭扳子(3)的前八方套在螺母上，將搖把子(1)上安的折疊扳手(10)打開就可搖轉(zhuǎn)進(jìn)行拆裝。
本實(shí)用新型的有益效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，通過輪胎扳子(2)后葫蘆頭扳子(3)花鍵軸(6)單向鎖(8)等就可快速將載重汽車后輪進(jìn)行拆裝，本實(shí)用新型可在交通運(yùn)輸行業(yè)及其它有關(guān)行業(yè)中大力推廣應(yīng)用，有利于汽車行業(yè)的發(fā)展，有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖1是本實(shí)用新型輪胎扳子(2)，后葫蘆頭扳子(3)，接盤(4)的裝配圖。
圖2是本實(shí)用新型花鍵軸(6)及花鍵軸套(7)的裝配圖。
圖3是本實(shí)用新型單向鎖(8)及鎖芯(9)的裝配圖。
圖4是本實(shí)用新型搖把子(1)及折疊扳手(10)的結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.搖把子，2.輪胎扳子，3.后葫蘆頭扳子，4.接盤，5.丁字孔，6.花鍵軸，7.花鍵軸套，8.單向鎖，9.鎖芯，10.折疊扳手。
最佳實(shí)施例如圖1.圖2.圖3.圖4.所示，主要由輪胎扳子(2)，后葫蘆頭扳子(3)，花鍵軸(6)，單向鎖(8)等組成。其特殊之處是，輪胎扳子(2)的后端插在后葫蘆頭扳子(3)的中心孔里，后葫蘆頭扳子(3)的后端丁字孔(5)與花鍵軸(6)的前端相配合，花鍵軸(6)上的花鍵軸套(7)的徑向孔的內(nèi)螺紋與單向鎖(8)的外螺紋相配合，花鍵軸套(7)的下方焊有一鐵環(huán)。
搖把子(1)是一園柱字形，直桿的前頭是一個(gè)四方形并有一個(gè)徑向插銷，在擰螺栓時(shí)，插在后萌蘆頭扳子(3)后端的丁字孔(5)中相配合使用，搖把子(1)上方與折疊扳手(10)相連接，折疊扳手(10)是一勺把形，用螺栓與搖把子(1)相配合，使用時(shí)可往返折回，如圖4所示。輪胎扳了(2)是一個(gè)臺(tái)階形，前端制有六方形，后端與后葫蘆頭扳子(3)的中心孔相配合。后葫蘆頭扳子(3)的前端制有八方形，中間制有外螺紋，后端制有丁字孔(5)，中心孔與輪胎扳子(2)相配合。接盤(4)是一園餅形，制有內(nèi)螺紋，擰在后葫蘆頭扳子(3)的外螺紋上。接盤(4)的上面有16個(gè)孔，起到該工具和汽車后輪連接在一起時(shí)用，如圖1所示?；ㄦI軸(6)上面有花鍵軸套(7)，可在軸上滑動(dòng)，前端有一個(gè)插銷，中間有一徑向孔，后端有一個(gè)內(nèi)四方孔是與搖把子(1)的前端四方頭相配合，如圖2所示。單向鎖(8)是一空心體，中心孔的直徑前小后大，里面裝有鎖芯(9)，鎖芯(9)的外面套有一個(gè)彈簧，鎖芯(9)的后端是一個(gè)帶有斜面的園柱體，單向鎖(8)的一端帶有外螺紋，擰在花鍵軸(6)后頭徑向內(nèi)螺紋孔中，起到單向轉(zhuǎn)動(dòng)作用，如圖3所示。
多功能載重汽車后輪拆裝器的使用是這樣輪胎扳子(2)和后葫蘆頭扳子(3)，接盤(4)三件組成一體，將搖把子(1)前面的外四方頭插在后葫蘆頭扳子(3)中心孔后頭的丁字孔(5)中，將輪胎扳子(2)的前頭插進(jìn)汽車半軸套管里，將后葫蘆頭扳子(3)的前八方套在調(diào)整螺母上，將搖把子(1)上安的折疊扳手(10)打開就可擰了。螺母松動(dòng)時(shí)將折疊扳手(10)向下折在搖把子(1)的搖柄上進(jìn)行搖動(dòng)。
拆裝后輪的使用，輪胎扳子(2)、后葫蘆頭扳子(3)、接盤(4)安裝在一起，將輪胎扳子(2)插進(jìn)汽車半軸套管內(nèi)，將接盤(4)調(diào)整后，將后葫蘆頭扳子(3)的前八方套在調(diào)整螺母上，將接盤(4)安裝在汽車后輪半軸螺絲上，用螺栓對(duì)角緊固，把花鍵軸(6)插進(jìn)后葫蘆頭(3)的中心孔后頭丁字孔(5)中，雙手握住花鍵軸(6)后頭，雙手向上抬用力可將后輪拆下。
本實(shí)用新型多功能載重汽車后輪拆裝器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造，有利于汽車修理行業(yè)的發(fā)展。
權(quán)利要求1.一種多功能載重汽車后輪拆裝器，主要由輪胎扳子(2)，后葫蘆頭扳子(3)，花鍵軸(6)，單向鎖(8)等組成，其特征在于輪胎扳子(2)的后端插在后葫蘆頭扳子(3)的中心孔里，后葫蘆頭(3)的后端丁字孔(5)與花鍵軸(6)的前端相配合，花鍵軸(6)的軸套(7)上的徑向孔的內(nèi)螺紋與單向鎖(8)的外螺紋相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能載重汽車后輪拆裝器其特征在于輪胎扳子(2)是一個(gè)臺(tái)階形，前端制有內(nèi)六方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能載重汽車后輪拆裝器其特征在于后葫蘆頭扳子(3)的前端制有八方形，中間制有外螺紋，后端制有丁字孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能載重汽車后輪拆裝器其特征在于花鍵軸(6)上面有一個(gè)花鍵軸套(7)，前端有一個(gè)插銷，中間有一徑向孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能載重汽車后輪拆裝器其特征在于單向鎖(8)中心孔的直徑前小后大，里面裝有鎖芯(9)，鎖芯(9)的外徑套有彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型多功能載重汽車后輪拆裝器,是汽車修理行業(yè)的專用器具。本實(shí)用新型主要由:輪胎扳子,后葫蘆頭扳子,接盤,單向鎖等組成。輪胎扳子和后葫蘆頭扳子及接盤三件組成一體,將搖把子前面的四方頭插入后葫蘆頭扳子中心孔后頭的丁字孔里,將輪胎扳子的前頭插進(jìn)汽車半軸套管里,將后葫蘆頭扳子的前八方套在螺母上,將搖把子上安的折疊扳手打開即可轉(zhuǎn)動(dòng)使用。
文檔編號(hào)B60C25/00GK2288097SQ9623881
公開日1998年8月19日 申請(qǐng)日期1996年10月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月16日
發(fā)明者宋恩華 申請(qǐng)人:宋恩華