專利名稱：輪胎拆裝機專用工具頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車修理用輪胎拆裝機專用工具頭。
目前現(xiàn)有的工具頭為鑄造成型鑄鋼件，必須進行二次加工，表面裝飾，因此加工藝復雜，成本高，運行輪與輪轂只在一點上吻合，對輪胎輪轂表面易產(chǎn)生劃痕，使其表面氧化層脫落，減少輪轂壽命，并對輪胎傷害較大。
本實用新型的目的是提供一種帶有輪轂運行槽的一次性注塑成型的輪胎拆裝機專用工具頭，它能保護輪轂表面及輪胎免受傷害。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是一種輪胎拆裝機專用工具頭，包括支撐底座(6)、母體(7)，支撐底座(6)內(nèi)部設有固定孔(3)，前后部各設有緊固螺孔(5)，頂部設有加強筋(8)，其特征在于所述工具頭為一次性注塑成型，它的母體(7)頂部設有輪轂運行槽(2)，與母體(7)呈凹狀過渡形成裝胎溝(4)，輪轂運行槽(2)外側(cè)一端伸出部分形成拆胎支點(1)。
本實用新型采用一次注塑成型，精度高，由于采用輪轂運行槽擴大了工具頭與輪轂的接觸面積，能有效地保護輪轂表面及輪胎免受傷害，且加工工藝簡單，生產(chǎn)成本降低。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的外觀主視圖。
圖3為本實用新型的側(cè)面剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明一種輪胎拆裝機專用工具頭，包括支撐底座6、母體7，支撐底座6內(nèi)部設有固定孔3，前后部各設有緊固螺孔5，頂部設有加強筋8，其特征在于所述工具頭為一次性注塑成型，它的母體7頂部設有輪轂運行槽2，與母體7呈凹狀過渡形成裝胎溝4，輪轂運行槽2外側(cè)一端伸出部分形成拆胎支點1。輪胎拆裝機通過固定孔3與拆裝機主支臂上的六方桿相聯(lián)接，輪轂運行槽2可根據(jù)輪胎輪轂的大小而變化，使之適合于各種輪胎輪轂。拆胎時輪轂運行槽2與輪轂吻合后，靠附件通過拆胎支點1將輪胎撬起，在拆裝機機器旋轉(zhuǎn)作用下完成拆胎，裝胎時輪轂運行槽2與輪轂相吻合，通過裝胎溝4在機器旋轉(zhuǎn)作用下完成裝胎。
權利要求1.一種輪胎拆裝機專用工具頭，包括支撐底座(6)、母體(7)，支撐底座(6)內(nèi)部設有固定孔(3)，前后部各設有緊固螺孔(5)，頂部設有加強筋(8)，其特征在于所述工具頭為一次性注塑成型，它的母體(7)頂部設有輪轂運行槽(2)，與母體(7)呈凹狀過渡形成裝胎溝(4)，輪轂運行槽(2)外側(cè)一端伸出部分形成拆胎支點(1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎拆裝機專用工具頭，其特征在于輪轂運行槽(2)與輪轂外徑相吻合。
專利摘要一種輪胎拆裝機專用工具頭,包括支撐底座、母體,其特征在于所述工具頭為一次性注塑成型,它的母體頂部設有輪轂運行槽,與母體呈凹狀過渡形成裝胎溝,輪轂運行槽外側(cè)一端伸出部分形成拆胎支點,它為一次注塑成型,精度高,由于采用輪轂運行槽擴大了工具頭與輪轂的接觸面積,能有效地保護輪轂表面及輪胎免受傷害,且加工工藝簡單,生產(chǎn)成本降低。
文檔編號B60C25/00GK2281910SQ96239270
公開日1998年5月20日 申請日期1996年12月3日 優(yōu)先權日1996年12月3日
發(fā)明者黃東爍, 劉紹武 申請人:黃東爍