專利名稱：內(nèi)加熱粘油罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種原油運(yùn)輸工具，具體地說是一種內(nèi)加熱粘油罐車。
粘油罐車作為原油的主要運(yùn)輸工具被廣泛使用，但到冬季因氣溫降低，原油凝固在罐體內(nèi)部而無法卸出。傳統(tǒng)的方式是采用在罐車外部設(shè)有加溫套，在冬季通過地面設(shè)施在加溫套內(nèi)通入蒸氣加熱，使原油受熱變稀后卸出。但因加溫套一半的面積暴露在大氣中，使熱量大量流失，故此既浪費能源，而且加熱時間又長工作效率相對較低。
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種既可節(jié)約能源，又可縮短加熱時間的內(nèi)加熱粘油罐車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括帶有裝油口和卸油口的罐體，其特征是在罐體內(nèi)設(shè)有加溫管，與該加溫管相連通的蒸汽入口、排氣口、排水管置于罐體外部。
本實用新型的優(yōu)點是利用置于罐體內(nèi)的加溫管替代原粘油罐車外設(shè)有的加溫套，使加熱在原油內(nèi)部進(jìn)行，蒸汽熱量充分傳遞給原油，減少了熱量損失，使能源得到充分利用，同時又可縮短加熱時間。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作以說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的側(cè)視圖。
參考附圖，本實用新型主要由罐體2和置于罐體內(nèi)的加溫管4構(gòu)成。罐體2的上部和下部分設(shè)有裝油口8和卸油口7，加熱管4均勻分布在罐體2下半部內(nèi)側(cè)，與其相連通的蒸汽入口5、排氣口1、排水管6置于罐體2外部，其工作原理為原油從裝油口8裝入罐體2內(nèi)，運(yùn)抵目的地后利用地面蒸汽設(shè)備將蒸汽通過蒸汽入口5通入加溫管4，冷凝水經(jīng)排水管6排出，部分蒸汽經(jīng)排氣口1排出，使加熱裝置處于常壓下工作，加熱達(dá)到規(guī)定溫度后，到卸貨地點將原油從卸油口7卸出。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)加熱粘油罐車，它包括帶有裝油口和卸油口的罐體，其特征是在罐體內(nèi)設(shè)有加溫管，與該加溫管相連通的蒸汽入口、排氣口、排水管置于罐體外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)加熱粘油罐車，其特征是加熱管均均分布在罐體下半部內(nèi)側(cè)。
專利摘要一種運(yùn)輸原油用的內(nèi)加熱粘油罐車,它包括帶有裝油口和卸油口的罐體,其特征是:在罐體內(nèi)設(shè)有加溫管,與該加溫管相連通的蒸汽入口、排氣口、排水管置于罐體外部。利用置于罐體內(nèi)的加溫管替代原粘油罐車外設(shè)有的加溫套,使加熱在原油內(nèi)部進(jìn)行,蒸汽熱量充分傳遞給原油,減少了熱量損失,使能源得到充分利用,同時又可縮短加熱時間。
文檔編號B60P3/22GK2288873SQ9623929
公開日1998年8月26日 申請日期1996年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月6日
發(fā)明者劉恒基, 陳永明, 許平蒂 申請人:沈陽機(jī)車車輛廠