專利名稱：一種推車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推車輪。
一般常用的推車輪如附圖3所示，這種車輪主要由二個(gè)輪框10、二個(gè)軸承11和按需所設(shè)數(shù)個(gè)鎖固元件12(在附圖2中示出二個(gè)鎖固元件12)等構(gòu)件所組成，二個(gè)輪框10呈對應(yīng)狀，彼此對稱，在輪框10中間徑向外凸設(shè)一個(gè)具有一定深度及直徑的中心貫孔100，用以提供穿設(shè)軸承11的空間，同時(shí)，在該中心貫孔100的內(nèi)側(cè)壁緣凸設(shè)有一個(gè)擋緣101，用以擋持和定位該軸承11，在該二輪框10互相貼持部分的壁面上設(shè)有與鎖固元件數(shù)目相對應(yīng)的固定孔102(在附圖3中示出二個(gè)固定孔102)。組合時(shí)，將鎖固元件12穿設(shè)于二個(gè)輪框的固定孔102中，并將二輪框10相互貼持鎖固，再將二個(gè)軸承11分別置入二個(gè)輪框10的中心貫孔100內(nèi)，即可組成推車輪。只是這種常用輪子在組裝時(shí)，因輪框10的中心貫孔100的直徑須略小于軸承11的外徑，所以要使用槌子用力敲打軸承11，才能迫使該軸承11嵌入輪框10的中心貫孔110內(nèi)，但在敲打軸承11的過程中，容易將軸承11破壞或損傷其內(nèi)部的鋼珠，使軸承11內(nèi)的鋼珠不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低軸承的使用壽命。本設(shè)計(jì)人有鑒于常用推車輪上述的缺點(diǎn)，乃精心加研究改良，終于完成本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在組裝時(shí)不會破壞軸承、從而可增加輪了壽命的推車輪。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種推車輪，所述推車輪由二個(gè)輪框、二個(gè)軸承及一組固定元件所組成，其中，所述二個(gè)輪框左右對應(yīng)，在該輪框中間凸設(shè)有一軸體，在該軸體內(nèi)凹設(shè)有一容室，在該軸體與容室外圍問形成一環(huán)槽，又在該容室底面設(shè)有一軸孔，并在該二個(gè)輪框相貼持的壁面上等距地設(shè)有一組穿孔；所述二個(gè)軸承分別置于二個(gè)輪框的容室內(nèi)；一組固定元件的數(shù)目與每個(gè)輪框的穿孔數(shù)目相同，穿設(shè)于該穿孔之中，并將二個(gè)輪框貼合固定。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)與效果1、結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便；2、組裝時(shí)，僅須施加少許力量，即可迫使軸承進(jìn)入輪框的容室內(nèi)，無須用力敲打，從而增加軸承的使用壽命。
以下通過最佳實(shí)施例并配合以附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
附


圖1是本實(shí)用新型推車輪的立體分解附圖2是本實(shí)用新型推車輪的組合剖視圖；附圖3是常用推車輪的組合剖視圖。
附
圖1-2中的標(biāo)號與其所代表的零件對應(yīng)關(guān)系如下2輪框 20軸體 21容室 22環(huán)槽 23軸孔 24穿孔 3軸承 4固定元件附
圖1是本實(shí)用新型推車輪的立體分解圖，從附
圖1可見，本推車輪由二個(gè)輪框2、二個(gè)軸承3以及一組固定元件4所組成，其中，二個(gè)輪框2呈左右對應(yīng)狀，該二個(gè)輪框2均由一體沖制成型，在該輪框2中間凸設(shè)有一軸體20，在該軸體20內(nèi)凹設(shè)有一個(gè)容室21，在該軸體20與容室21外圍間形成一個(gè)環(huán)槽22，又在容室21底面設(shè)有一個(gè)軸孔23，并在二個(gè)輪框2相貼持的壁面上等距地設(shè)有穿孔24(在附
圖1中設(shè)有四個(gè)穿孔24)；所述二個(gè)軸承3分別置于二個(gè)輪框2的容室21內(nèi)；一組固定元件24的數(shù)目與每個(gè)輪框2的穿孔24數(shù)目相同，穿設(shè)于該穿孔24之中，并將二個(gè)輪框2貼合鎖固。
組合時(shí)，如附圖2所示，先將二個(gè)輪框2相互貼合，使二個(gè)輪框2的各穿孔24對正；其次將固定元件4穿設(shè)于各穿孔24并將二個(gè)輪框2貼合鎖固；再將二個(gè)軸承3分別置于二個(gè)輪框2的容室21內(nèi)，如此即可完成組裝工序。
在組裝軸承3時(shí)，雖然軸承3的外徑略大于輪框2容室21的內(nèi)徑，但因容室21與軸體20外圍之間設(shè)有一個(gè)環(huán)槽22，在將軸承3置入容室21時(shí)僅須施加少許力量即可使容室21受力呈彈簧的略微擴(kuò)張，從而使軸承3順利地置入容室21之中，隨后，容室21內(nèi)壁又因彈性的回復(fù)而將軸承3包持住，從而，將軸承3定位于容室21內(nèi)，不會脫落。因此，僅對軸承3施加少許力量即可迫使軸承進(jìn)入容室21中，不須用力敲打軸承3而使軸承3受損，因此，可增加軸承的使用壽命，加之，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便迅速。
權(quán)利要求1.一種推車輪，由二個(gè)輪框、二個(gè)軸承及一組固定元件所組成，所述二個(gè)輪框左右對應(yīng)，其特征在于在該輪框中間凸設(shè)有一軸體，在該軸體內(nèi)凹設(shè)有一容室，在該軸體與容室外圍間形成一環(huán)槽，又在該容室底面設(shè)有一軸孔，并在該二個(gè)輪框相貼持的壁面上等距設(shè)有一組穿孔；所述二個(gè)軸承分別置于二個(gè)輪框的容室內(nèi)；一組固定元件的數(shù)目與每個(gè)輪框的穿孔數(shù)目相同，穿設(shè)于該穿孔之中，并將二個(gè)輪框貼合固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種推車輪。本實(shí)用新型推車輪由二個(gè)輪框、二個(gè)軸承及一組固定元件所組成。由于輪框的軸體與容室外圍間所設(shè)的環(huán)槽,在將軸承置入容室時(shí),僅須施加少許力量即可使容室受力而呈彈性的略微擴(kuò)張,從而使軸承順利地置入,而在軸承置入后,該容室內(nèi)壁即因彈性回復(fù)而包持住軸承,從而將軸承定位于容室內(nèi)而不會脫落,在組裝時(shí)不須用力敲打軸承迫使其進(jìn)入容室內(nèi),故可增加軸承的使用壽命。
文檔編號B60B19/00GK2282998SQ9624465
公開日1998年6月3日 申請日期1996年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月5日
發(fā)明者蔡海明, 蔡炳忠 申請人:蔡海明, 蔡炳忠