專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器，適用于機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)輪胎掉落、輪胎漏氣以及掛車(chē)脫鉤等故障的報(bào)警。
現(xiàn)有的一些機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎故障報(bào)警裝置，一般由機(jī)械部分和相應(yīng)的報(bào)警電路構(gòu)成，機(jī)械部分有一個(gè)機(jī)械式的有觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)裝置，該開(kāi)關(guān)裝置控制報(bào)警電路的工作。這種報(bào)警裝置，由于其機(jī)械開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)處于暴露或半暴露狀態(tài)，因此極易受水、泥沙、灰塵等的侵蝕和影響，而不能正常工作，故障率較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器，該報(bào)警器具有較好的耐水、耐泥沙和耐灰塵性能。
實(shí)用新型的目的是按下述方式實(shí)現(xiàn)的。
機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器，包括接地感應(yīng)桿、搖臂、內(nèi)感應(yīng)臂和報(bào)警電路，內(nèi)感應(yīng)臂上設(shè)有磁鐵，在磁鐵的附近位置設(shè)有舌簧管，感應(yīng)桿與內(nèi)感應(yīng)臂之間設(shè)置搖臂，舌簧管的二個(gè)簧片的接線柱與報(bào)警電路連接。
報(bào)警器的機(jī)械部分通過(guò)固定架固定在靠近輪胎的軸上，報(bào)警電路的信號(hào)發(fā)生器等設(shè)在駕駛室內(nèi)。當(dāng)掛車(chē)處于正常狀態(tài)時(shí)，接地感應(yīng)桿距地面一般有2-3厘米的距離，此時(shí)，內(nèi)感應(yīng)臂上的磁鐵靠近舌簧管的一端(或中部)，舌簧管內(nèi)的兩個(gè)簧片由于異性相吸(或同性相斥)而使舌簧管導(dǎo)通(或斷開(kāi))，報(bào)警電路不報(bào)警；當(dāng)輪胎漏氣使氣壓變低或輪胎掉落時(shí)，接地感應(yīng)桿未端接地，并向后移動(dòng)，通過(guò)搖臂帶動(dòng)內(nèi)感應(yīng)臂移動(dòng)，使內(nèi)感應(yīng)臂上的磁鐵由舌簧管的一端(或中部)而移至中部(或一端)，使舌簧管由通到斷(或由斷到通)，此時(shí)，報(bào)警電路報(bào)警。當(dāng)掛車(chē)脫鉤時(shí)，等于舌簧管斷開(kāi)，此時(shí)報(bào)警電路也可報(bào)警。
本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器，由于采用舌簧管作為開(kāi)關(guān)元件，因此該報(bào)警裝置靈敏度高；由于開(kāi)關(guān)裝置是磁式的，控制舌簧管的外力是磁力而不是有觸點(diǎn)機(jī)械的機(jī)械力，舌簧管是一個(gè)封閉的元件，因此，該報(bào)警器具有很好的耐水、耐泥沙和耐灰塵性能，能夠在水多、泥沙多和灰塵大等路面上長(zhǎng)期工作而不受污染物的侵蝕和影響，性能可靠，故障率低。該報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、安全耐用，具有較高的適用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
附


圖1是依據(jù)本實(shí)用新型提供的機(jī)動(dòng)機(jī)掛車(chē)故障報(bào)警器的機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是附
圖1的左視圖，附圖3是報(bào)警器報(bào)警電路的原理圖。如附圖所示，報(bào)警器包括底板(1)、盒蓋(2)、內(nèi)感應(yīng)臂(3)、復(fù)位彈簧(4)、搖臂(5)、盒蓋螺釘(6)，連接搖臂與接地感應(yīng)桿的螺栓(7)、接地感應(yīng)桿(8)、內(nèi)感應(yīng)臂的限位螺釘(9)、舌簧管(10)、后卡箍(11)、前卡箍(12)和磁鐵(13)。
如附圖所示，掛車(chē)故障報(bào)警器，包括接地感應(yīng)桿(8)，搖臂(5)，內(nèi)感應(yīng)臂(3)和報(bào)警電路，內(nèi)感應(yīng)臂上設(shè)有磁鐵(13)，在磁鐵的附近位置，設(shè)有舌簧管(10)，感應(yīng)桿與內(nèi)感應(yīng)臂之間設(shè)置搖臂，舌簧管的二個(gè)簧片的接線柱與報(bào)警電路連接。
如附
圖1和2所示，內(nèi)感應(yīng)臂(8)或搖臂(5)上設(shè)有復(fù)位彈簧(4)，內(nèi)感應(yīng)臂的兩側(cè)設(shè)置限位螺釘(9)。搖臂呈搖把狀，內(nèi)感應(yīng)臂套在搖臂的一個(gè)把上并用鍵加以固定，感應(yīng)桿(8)與搖臂的另一個(gè)把用閘豆螺栓(7)連接。搖臂設(shè)置在底板(1)上，舌簧管(10)、內(nèi)感應(yīng)臂(3)、磁鐵(13)等設(shè)置在底板和盒蓋構(gòu)成的腔內(nèi)，磁鐵設(shè)在感應(yīng)臂的臂端。
為了防止接地感應(yīng)桿(8)在工作過(guò)程中對(duì)報(bào)警器造成破壞，感應(yīng)桿應(yīng)是一個(gè)彈簧，或感應(yīng)桿的其中一段為彈簧，以使感應(yīng)桿能夠適度彎曲。
前后卡箍(12)和(11)用于將機(jī)械部分固定在靠近輪胎的軸上，機(jī)械部分的主體位于軸后，可有效避免主體與障礙物的碰撞，使其安全耐用。
如附圖3所示，報(bào)警電路采用斷線報(bào)警設(shè)計(jì)。報(bào)警電路包括三極管DG、繼電器J和信號(hào)發(fā)生器Y，三極管的基極與舌簧管的一端連接，三極管的發(fā)射極與舌簧管的另一端連接，繼電器連接在三極管的集電極，信號(hào)發(fā)生器Y與繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)連接。舌簧管串聯(lián)一個(gè)燈泡S，作為舌簧管的保護(hù)元件，三極管基極接一個(gè)二極管D，作為三極管的保護(hù)元件。信號(hào)發(fā)生器可采用蜂鳴器。當(dāng)舌簧管導(dǎo)通時(shí)，三極管截止，繼電器釋放，信號(hào)發(fā)生器不報(bào)警，當(dāng)舌簧管斷開(kāi)時(shí)，三極管導(dǎo)通，繼電器吸合，信號(hào)發(fā)生器報(bào)警。當(dāng)機(jī)械部分與駕駛室內(nèi)電器部分的連線斷時(shí)，等于舌簧管斷開(kāi)，信號(hào)發(fā)生器報(bào)警。采用這種斷線報(bào)警電路，使報(bào)警器一器多用，不僅可發(fā)現(xiàn)輪胎故障，當(dāng)掛車(chē)脫鉤時(shí)，報(bào)警器也能報(bào)警。另外，因其它原因使連線斷開(kāi)時(shí)，司機(jī)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，更保證了報(bào)警裝置的可靠性，使在掛車(chē)連線斷線頻繁的情況下能夠可靠工作。
一般情況下掛車(chē)的四個(gè)輪胎都對(duì)應(yīng)設(shè)置一套報(bào)警器的機(jī)械裝置，其舌簧管在報(bào)警電路中采用串聯(lián)的方式。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器，包括接地感應(yīng)桿(8)，搖臂(5)，內(nèi)感應(yīng)臂(3)和報(bào)警電路，其特征在于內(nèi)感應(yīng)臂上設(shè)有磁鐵(13)，在磁鐵的附近位置設(shè)有舌簧管(10)，感應(yīng)桿與內(nèi)感應(yīng)臂之間設(shè)置搖臂，舌簧管的二個(gè)簧片的接線柱與報(bào)警電路連接。
2.按權(quán)利要求1所述的報(bào)警器，其特征在于內(nèi)感應(yīng)臂(3)或搖臂(5)上設(shè)有復(fù)位彈簧(4)，內(nèi)感應(yīng)臂的兩側(cè)設(shè)置限位螺釘(9)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的報(bào)警器，其特征在于接地感應(yīng)桿(8)的其中一段為彈簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)故障報(bào)警器,適用于機(jī)動(dòng)車(chē)掛車(chē)輪胎掉落、輪胎漏氣以及掛車(chē)脫鉤等故障的報(bào)警。包括感應(yīng)桿(8),搖臂(5),感應(yīng)臂(3)和報(bào)警電路,感應(yīng)臂上設(shè)有磁鐵(13),在磁鐵的附近位置設(shè)有舌簧管(10),感應(yīng)桿與感應(yīng)臂之間設(shè)置搖臂,舌簧管的二個(gè)簧片的接線柱與報(bào)警電路連接。該報(bào)警裝置,靈敏度高,具有很好的耐水、耐泥沙和耐灰塵性能,能夠在水多、泥沙多等路面上長(zhǎng)期工作而不受污染物的侵蝕和影響。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK2286461SQ9624691
公開(kāi)日1998年7月22日 申請(qǐng)日期1996年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月19日
發(fā)明者畢福利, 薛祖保 申請(qǐng)人:畢福利, 薛祖保