專利名稱：碰碰車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碰碰車，屬于載人電動娛樂工具。
游樂場中的碰碰車是深受人們喜愛的娛樂工具。然而，其結(jié)構(gòu)存在較大缺陷，單一的車盤，以及僅以環(huán)圍車體之緩沖胎用以緩解碰撞所產(chǎn)生的沖擊力，顯然難以勝任。抱合式軸動過載裝置外露，須經(jīng)常調(diào)整間隙，且抱合制動噪音大，其噪音污染也削弱了司乘者的游樂興致和氣氛，特別是在司乘中，除難以避免劇烈碰撞的不適之感而外，尚存在肢體損傷的隱患，從而成為現(xiàn)有技術(shù)的嚴(yán)重缺欠。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種有雙車圈匹配緩沖裝置的車盤，以減緩碰撞沖擊力、提高緩沖效果、司乘舒適，并采用內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)的摩擦過載軸動裝置，得以減弱噪音、制動靈活的碰碰車，滿足人們的娛樂需求。
本實(shí)用新型的任務(wù)是按照如下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的。
這種碰碰車是由車體、車輪、電動機(jī)，以及車盤、緩沖裝置和摩擦式過載軸動裝置為主要單元件組配成的。其車盤是由外車圈和內(nèi)車圈組合而成，緩沖裝置為分設(shè)在車頭部及車尾部的液壓油缸和彈簧銜接兩車圈形成柔性聯(lián)接之一體，摩擦式過載軸動裝置為內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)，系為電動機(jī)軸接撥盤及套裝其外且被迤動的摩擦盤，以及直聯(lián)嚙合的行星減速器組配而成。
該碰碰車之車體呈流線型、罩接于車盤上，為集美觀與防護(hù)性集于一體之車輛。
本實(shí)用新型的
圖1是本實(shí)用新型之碰碰車的整體圖圖2是本實(shí)用新型之碰碰車的仰視圖圖3是摩擦式過載軸動裝置示意圖圖4是車盤局部橫剖視圖圖中1、車體 2、內(nèi)車圈 3、車盤4、外車圈5、壓緊滾輪6、液壓油缸 7、彈簧 8、車輪9、電機(jī)定子 10、電機(jī)軸11、撥盤12、制動片13、摩擦塊 14、摩擦盤 15、行星減速器16、內(nèi)齒輪殼體17、電機(jī)轉(zhuǎn)子本實(shí)用新型將結(jié)合附圖用實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
該碰碰車如附圖1-4所示，車體1的造型呈流線型、罩接在車盤3上構(gòu)成一體。車盤3由中部平行而頭、尾部呈外凸弧形的環(huán)狀之外車圈4與內(nèi)車圈2組配，兩車圈又于平行段套貼，并有壓緊滾輪5承托，兩個凸弧段為間隙懸持，兩組液壓油缸6為對稱狀設(shè)置在車頭部，以銜接兩車圈，兩組彈簧7位于車尾部，用以頂接彈推內(nèi)車圈2與外車圈4，從而構(gòu)成緩沖裝置與車盤3的組配。車輪8位于車盤3之下，固定套裝電機(jī)定子9，并同側(cè)置的內(nèi)齒輪殼體16聯(lián)成一體。摩擦式過載軸動裝置為內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)，整體安裝在電動機(jī)之內(nèi)側(cè)。其組件間之配合關(guān)系是電機(jī)軸10固定裝接一撥盤11，該撥盤11以其盤上對稱嵌著兩塊帶制動片12的摩擦塊13，與罩設(shè)于外的摩擦盤14可旋貼接成一體，再直聯(lián)行星減速器15、經(jīng)齒輪嚙合帶動內(nèi)齒輪殼體16，以及一體化的電機(jī)定子9和車輪8轉(zhuǎn)動。
該碰碰車在進(jìn)行碰撞娛樂行駛中，當(dāng)車體1撞到障礙物，電機(jī)轉(zhuǎn)子17繼續(xù)旋轉(zhuǎn)、摩擦塊13與摩擦盤14過載打滑，致使車輪8停轉(zhuǎn)。過載狀態(tài)下，電機(jī)轉(zhuǎn)子17降低轉(zhuǎn)數(shù)(此狀態(tài)一般不超過20秒)，待倒車運(yùn)行脫離障礙物后，又恢復(fù)正常行駛。碰撞中，緩沖裝置同時產(chǎn)生作用。液壓油缸6及彈簧7與內(nèi)車圈2及外車圈4組配成的柔性車盤3減緩與削弱了車體1碰撞沖擊力對司乘者的影響。車尾部的彈簧7有減緩硬碰撞對直立天線的損害之作用。
本實(shí)用新型之碰碰車同現(xiàn)有技術(shù)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是采用以雙車圈且配有液壓油缸及彈簧構(gòu)成的緩沖裝置之車盤結(jié)構(gòu)，使車輛的碰撞沖擊力給司乘者帶來的不適大為減弱，增加了娛樂性；摩擦式過載軸動裝置安裝在電機(jī)內(nèi)側(cè)，使車輛傳動可靠性及安全性增強(qiáng)；內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)使傳動、制動更為靈活，并減小了制動噪音。所有創(chuàng)新使該碰碰車更為適應(yīng)其特定應(yīng)用環(huán)境、強(qiáng)化了娛樂效果。
權(quán)利要求1.由車體、車輪、電動機(jī)，以及車盤、緩沖裝置和摩擦式過載軸動裝置所構(gòu)成的碰碰車，其特征在于車盤系由外車圈和內(nèi)車圈組合而成，緩沖裝置為分設(shè)在車頭部和車尾部的液壓油缸和彈簧銜接兩車圈所構(gòu)成，摩擦式過載軸動裝置為內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)，系由電動機(jī)軸接撥盤及套裝迤動的摩擦盤，及直聯(lián)的行星減速器組配而成。
2.按照權(quán)利要求1所述之碰碰車，其特征在于車體呈流線型、罩接于車盤上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種碰碰車,屬于載人電動娛樂工具。該車由車體、車輪、電動機(jī),以及車盤、緩沖裝置和摩擦式過載軸動裝置所構(gòu)成,其創(chuàng)新之處是車盤由內(nèi)外兩車圈組合并同液壓油缸和彈簧分別銜接,構(gòu)成緩沖裝置與車盤的組配;摩擦式過載軸動裝置為內(nèi)脹式結(jié)構(gòu),系由電動機(jī)軸接撥盤及套裝迤動的摩擦盤、行星減速器組配帶動車輪的傳動配合。該車具有減緩碰撞沖擊力、司乘舒適、噪音小、制動靈活、更有娛樂性之特點(diǎn)。
文檔編號B60K1/00GK2285217SQ9624917
公開日1998年7月1日 申請日期1996年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月18日
發(fā)明者鄧家騏 申請人:北京實(shí)寶來游樂設(shè)施制造公司