專利名稱：汽車車窗雨刷器的制作方法
在權(quán)利要求1前序部分限定的雨刷器情況下，支架應(yīng)在雨刷器所掃描的整個擦拭區(qū)域上確保由擦拭桿施加的雨刷器在窗面上的壓力盡可能均勻地分布。通過未受力支架的一個適宜的彎曲度(亦即當(dāng)雨刷器未靠置在車窗面上時)，可使在雨刷器運行時完全靠置在窗面上的擦拭條的端部通過被張緊的支架加載于窗面上，即使球面形彎曲的車窗的彎曲半徑在每個雨刷器位置上是變化的。依此，雨刷器的曲率應(yīng)當(dāng)略大于在擦拭區(qū)域中待清潔車窗面的曲率。這樣，該支架就可替代費用昂貴的支承弓形結(jié)構(gòu)，其帶有兩個如常規(guī)的雨刷器式的安裝在擦拭條上的彈性軌條。
本發(fā)明涉及一種屬于權(quán)利要求1所述類型的雨刷器。在已知的這種雨刷器(DE2614457A1)中，限位表面安置在一個與支架一體連成的附件上，該附件屬于雨刷器連接到被驅(qū)動的擦拭桿上的裝置。因此，這個附件的用材同支架用材一致。當(dāng)認為支架可能無關(guān)緊要時其可用塑料制成，因此，支架連同附件通過注塑成一個相應(yīng)的形狀而被制成。而當(dāng)支架應(yīng)由金屬制成時，對其提出兩個完全不同的要求。其一是支架應(yīng)具有良好的彈性，其二是所述附件應(yīng)從支架所在平面中彎出約90度，并在該位置上固定，從而使在雨刷器工作時在雨刷器和擦拭桿之間產(chǎn)生的載荷就會作用到所述的限位表面上。然而在實踐中人們?nèi)魧Σ牧线x擇不做出不利的讓步時就不可能滿足上述兩個要求。
在另一個公知的雨刷器(DE1247161)中，支架上帶有一個設(shè)為單獨構(gòu)件的連接裝置。這個連接裝置借助于鉚接方式與支架固定連接。這需要在支架上鉆孔，以便在孔內(nèi)實現(xiàn)機械鉚合，這樣將導(dǎo)致一個不希望的和不可控制的支架壓力的變化，從而，使雨刷擦拭窗效果劣化。
在根據(jù)權(quán)利要求1的特征部分所構(gòu)成的雨刷器中，支架和連接裝置各自的材料選擇均可按其合理要求得到滿足。這兩個構(gòu)件之間的相互連接是通過一個構(gòu)件在另一個構(gòu)件上簡單的卡位裝置實現(xiàn)的，同時制造成本低，其中，一個構(gòu)件的卡位裝置與另一個構(gòu)件的對置卡位裝置達到相嚙合時，就可實現(xiàn)所希望的定位。
從制造工藝角度出發(fā)，將卡位裝置配置在連接裝置上可以是有利的。
根據(jù)本發(fā)明的一個變形設(shè)計方案，該卡位裝置具有至少一個卡位凸肩，它位于相對車窗窗面至少接近平行的平面上，這個卡位凸肩與支架上的對置卡位凸肩相對應(yīng)設(shè)置，而且，雨刷器工作時產(chǎn)生的力不會作用到卡位力的方向上，于是，確保了支架和連接裝置之間長久的和可靠的連接。一個連接裝置在支架的軸向上看之精確的配置是如此實現(xiàn)的，即，該卡位裝置具有至少一個定位凸肩，它與支架的縱軸線成橫向安置，另外和這個定位凸肩相對應(yīng)地在支架上設(shè)置一個對置定位凸肩。
在推薦的實施方案中，卡位凸肩或定位凸肩安置在一個位于連接裝置上并朝支架彈性加載的舌部之自由端部上。
不用特別的結(jié)構(gòu)耗費就可以實現(xiàn)上述卡位裝置，此時，和卡位凸肩或定位凸肩對應(yīng)設(shè)置的對置卡位凸肩或?qū)χ枚ㄎ煌辜缡峭ㄟ^一個在支架上設(shè)置的凹槽構(gòu)成的。
又一種雨刷器結(jié)構(gòu)的簡化方案是這樣實現(xiàn)的，連接裝置是由一種彈性塑料制成的，所述舌部與連接裝置一體化形成。
連接裝置具有兩個相互隔開，垂直于驅(qū)動方向延伸的頰部件，它們相互平行并在垂直于車窗平面的平面中定位，而卡位裝置按照目的要求與連接裝置的頰部件相連接。
一個連接裝置的運行可靠性如此獲得，即，它在垂直于雨刷器的縱軸線的方向上看具有一個大致為U形的橫截面，它的U-基板靠置在支架上，它的兩個U-支腿構(gòu)成上述頰部件。
當(dāng)頰部件各自具有從U-基板上伸出，并為條狀的加長條時，它們在雨刷器的工作方向上測出的相互間距，與在裝配位置上設(shè)置的，在工作方向上測出的支架寬度相協(xié)調(diào)一致，這樣，連接裝置精確地被導(dǎo)引到支架上，從而在雨刷器工作時作用在這兩個相互連接的構(gòu)件上的力被可靠地傳遞，同時，所述卡位連接不會因此受到損傷。
這種固定卡位可特別簡單地如此實現(xiàn)，即，在連接裝置的兩個U-支腿至少之一上設(shè)有至少一個可從支腿平面中偏移的舌部，它一直伸到U-支腿的條狀加長條的區(qū)域內(nèi)，其中，在此處該舌部設(shè)置的自由端上構(gòu)成一個卡位鉤并帶有面向U-基板的卡位凸肩，并且在卡位凸肩和U-基板之間的間距和支架的厚度相一致。以此方式，相對連接裝置遠離的支架下側(cè)可被用作對置卡位凸肩。而其它與此相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)置可被省略。
在優(yōu)選實施例的情況中，在連接裝置具有一個可配置于支架之上表面的基板時，可以有優(yōu)點的是，在這個基板上配置所述卡位裝置。同時，這個卡位裝置安置在一個與基板連接的可對支架彈性加載的舌部之自由端上，并通過一個朝支架指向的突起構(gòu)成，該突起具有定位凸肩。
在這種情況下，當(dāng)在支架上通過一個凹槽構(gòu)成與上述定位凸肩相對應(yīng)的對置定位凸肩時，則可實現(xiàn)經(jīng)濟合理的卡位連接。
根據(jù)本發(fā)明的又一結(jié)構(gòu)方案，提供了連接裝置在支架上的很好的導(dǎo)引安裝，它是如此實現(xiàn)的，即，連接裝置在其基板之面向車窗面的一側(cè)面上至少具有兩個沿支架縱軸方向延伸的，含有L形截面的導(dǎo)引條，它的從基板遠離的L-支腿是相互爪對的配置，它的(兩個)另一L-支腿之間的間距和支架的寬度相一致，而這一個L-支腿和基板之間的間距和支架的厚度相協(xié)調(diào)一致。
下面結(jié)合附圖所展示的實施例進一步說明本發(fā)明的其它具有優(yōu)越性的變型方案和實施結(jié)構(gòu)。
在附圖中
圖1是本發(fā)明雨刷器的側(cè)視圖，圖2是圖1雨刷器的頂視圖，圖3是雨刷器的連接裝置的側(cè)視圖，其用于驅(qū)動擦拭桿，圖4是圖3的連接裝置的底視圖，圖5是圖3的連接裝置的頂視圖，圖6是沿圖3的剖示線Ⅵ-Ⅵ剖開的連接裝置的剖視圖，圖7是沿圖3的剖示線Ⅶ-Ⅶ剖開的連接裝置的剖視圖，圖8是沿圖6的剖示線Ⅷ-Ⅷ剖開的連接裝置放大剖視圖，并帶有描繪的支架的中間部分，圖9是又一種連接裝置結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖并帶有沿圖11的Ⅸ-Ⅸ線剖開的局部剖視圖，圖10是圖9的連接裝置的底視圖，圖11是圖9的連接裝置的頂視圖，圖12是沿圖9的Ⅻ-Ⅻ線剖開的連接裝置的剖視圖。
圖1和圖2所示的雨刷器10具有一根細長的彈性支架12，在其下側(cè)固裝一個橡膠彈性的擦拭板條14。在支架12的上側(cè)面安置一個連接裝置16，雨刷器10通過這個連接裝置可與一個被驅(qū)動的擦拭桿18可拆卸地相連接。在擦拭桿18的自由端20上形成一個用作對配連接裝置的套鉤，它套握在雨刷器之連接裝置16的關(guān)節(jié)銷栓22上。在擦拭桿18和雨刷器10之間的安全措施是采用圖中未示出的，公知的安全裝置實現(xiàn)的，例如轉(zhuǎn)接器。擦拭桿18和依此在該端部20上的套鉤受到朝向待擦拭窗面方向的加載力(圖1箭頭24所示)，該待擦拭的表面在圖1中用點劃線26表示。因為該點劃線26應(yīng)該表明所示窗面之最大的彎曲率，因此可清楚看出的是，依其兩端靠置在窗面上的雨刷器的曲率要大于這個最大的窗面曲率。在(箭頭24)擠壓力作用下雨刷器10以其雨刷唇28在其整個長度上貼合在車窗表面26上。同時，在彈性的支架12中建立一個應(yīng)力，它使得擦拭條14或其雨刷唇28在其整個長度上按規(guī)定靠置在車窗玻璃上，因此，使雨刷唇18在雨刷器沿雙箭頭方向29運動的情況下(如圖2中雙箭頭29所示)始終靠置在車窗面26上。
下面首先參照圖3-8說明將連接裝置16安裝在支架上的連接件的情況。
在從車窗面26背離的支架12之上表面上安裝的連接裝置16具有一個大致為U形的橫截面。依此，它包括一個U-基板30和兩個相互間隔開垂直安裝在U-基板30上的U-支腿32，34，雨刷器的擦拭桿18在進行擦拭時置于這兩個U-支腿之間，擦拭桿依靠其套鉤形的自由端20套裝在關(guān)節(jié)銷栓22上(圖7)。這個擦拭桿18適當(dāng)?shù)匕惭b在U-支腿32，34之間，因此，其18構(gòu)成對靠邊界的側(cè)表面就靠置在U-支腿30，32的相互面對的頰部件36上。以此方式，使擦拭桿18的驅(qū)動運動按規(guī)定要求傳遞到雨刷器10上。連接裝置16是用彈性塑料材料制成的。正如圖3-5所示的，在U-支腿32和34上各形成兩對相互對置的可偏轉(zhuǎn)的舌部38，它們在其一個端部上與U-支腿32，34是一體式相連接的。在U-基板30之從U-支腿32，34背離的側(cè)面上，該U-支腿32，34連接有條形的延長條40，這些條形的延長條40相互以一個間隔42安置，該間隔的寬度和支架12的寬度44相協(xié)調(diào)(見圖8)。由此，為連接裝置16安裝在支架12上提供了無可挑剔的側(cè)向?qū)бY(jié)構(gòu)，正如圖1和圖2所示的安裝狀態(tài)。可自由調(diào)節(jié)的舌部38從U-支腿32，34開始一直延伸到條形延長條40的區(qū)域中(見圖6)。在其自由端上各安置有一個卡齒46，它分別從該舌部38起，朝向與該舌部配對的另一舌部延伸。每個卡齒具有一個和連接裝置16的U-基板30下側(cè)面相面對的卡位凸肩48，它基本上處于一個與待擦拭窗面相平行的平面上(見圖7)。在卡位凸肩48和與其面對的U-基板30之下側(cè)面31之間的間距50和支架12的厚度52協(xié)調(diào)一致(見圖7)。
當(dāng)將連接裝置16沿圖6的箭頭54所示的方向安裝到支架12上時，支架12的側(cè)邊緣13(圖2)就擠壓到卡齒46的上升斜面56上，于是，這些卡齒就產(chǎn)生暫時的沿箭頭58(見圖6)的偏轉(zhuǎn)，直到支架12到達其如圖6和7點劃線所示的安裝位置為止。由于連接裝置16及其舌部38是由一種彈性塑料制成的，于是所述舌部38又沿著箭頭58的反方向再次回到其原始位置上，使卡齒46的卡位凸肩48在下面卡住帶形支架12，而支架就與連接裝置16可靠固定，以致不可能使它們逆著箭頭54的方向相互分開。依此，舌部38與其卡齒46和在其上安置的卡位凸肩48共同構(gòu)成卡位裝置，支架12的下側(cè)面49則構(gòu)成一個與所述卡位裝置共同作用的對置卡位裝置，從而實現(xiàn)了支架與連接裝置相互間的可靠的固定卡位。為了確保連接位置16沿支架12的縱向并在該支架上可靠定位，在本實施例中，兩個舌部38設(shè)有向里并相對指向的加厚件60(圖6和圖8)，與其相對應(yīng)地在支架12上設(shè)有邊緣敞開的凹槽62。當(dāng)舌部38由于彈力又回到圖6所示的原始位置時，舌部38的加厚件60就抵達凹槽62內(nèi)(圖8)，以使連接裝置16按規(guī)定要求在支架12上定位。這個凹槽60與加厚件60共同構(gòu)成又一個制動定位裝置，其中，加厚件60之沿著支架12的縱向指示的表面61構(gòu)成定位凸肩，而面向定位凸肩的凹槽62之邊緣構(gòu)成這個制動定位裝置的對置定位凸肩。
現(xiàn)在根據(jù)圖9-12說明本發(fā)明的另一個實施例，在圖9中，用側(cè)視圖展示的連接裝置用符號116表示，它同樣具有一個U形橫斷面，并由彈性材料、最好是塑料制成，它也帶有一個U-基板130和具有兩個U-支腿132和134，它們相互對置指向的側(cè)面形成頰部件36。在這個實施例中，U-支腿132，134也從作為底板用的U-基板130上伸出。這些延長部分形成橫截面為L形的邊條件136。邊條件136的一個L形腿138是互相對置布置的，并且經(jīng)由另一L形腿140與連接裝置116的U形本體一體式連接在一起。同時，L形邊條件136的構(gòu)形應(yīng)滿足下列條件，使L形腿140之間的間距142與支架12的寬度144協(xié)調(diào)一致(見圖10)。在L形腿138和與之相面對的U-基板130的底面131之間的間距146則與帶式支架12的厚度148協(xié)調(diào)一致(圖9和12)。如圖9，10和12所示，上述組件為連接裝置116提供了在支架12上一種滑撬式導(dǎo)引結(jié)構(gòu)。亦即，連接裝置116可以沿支架的縱向推到該支架上，其中，L形邊條件136與用作連接裝置116之底板的U-基板130共同構(gòu)成一個相對支架12的全面的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)。
為了使連接裝置116沿支架12的縱向在該支架上定位，在連接裝置116的U-基板130上設(shè)有一個與連接裝置116連為一體的彈性可偏轉(zhuǎn)的可調(diào)舌部150，在其自由端上裝有一個從U-基板朝支架12突出的銷柱152。銷柱152的外周表面154形成一個定位凸肩，與其相對應(yīng)在支架12上設(shè)置一個對置定位凸肩。在本實施例中，這個對置定位凸肩由在支架12中的通孔156之孔壁周面構(gòu)成(圖10)。于是，在銷柱152和通孔156之間的配置應(yīng)滿足下列條件，當(dāng)銷柱152置于孔156內(nèi)時，該連接裝置116就處于規(guī)定的裝配位置上。下面參照圖9和10說明連接裝置116安裝到支架12上的過程。連接裝置116被沿支架12的縱向推到該支架上，同時，支架12位于其滑撬式導(dǎo)引結(jié)構(gòu)上，這個滑道由L形邊條件136構(gòu)成。在支架12移動并通過連接裝置116的滑撬式導(dǎo)引結(jié)構(gòu)時舌部150被沿箭頭158所示方向偏轉(zhuǎn)，以便該銷柱152可釋放該滑撬式導(dǎo)引結(jié)構(gòu)。在到達規(guī)定的安裝位置之后，此時帶有銷柱152并被張緊的舌部150就彈回到其圖9所示的原始位置，同時，銷柱152伸入與其對應(yīng)的通孔156中。這樣銷柱152的外周表面154就與通孔156的內(nèi)周表面共同作用，以形成上述的定位凸肩和對置定位凸肩。
至此，根據(jù)說明書的上述描述，已經(jīng)清楚的是，兩個相互連接的部件12及16之一設(shè)有彈性可偏轉(zhuǎn)的卡位裝置38，46或150，152，它們與另一構(gòu)件16或12的對置卡位裝置12相互配合作用，從而將這兩個部件12和固定在一起。
在該實施例中，支架12雖是作為整體件構(gòu)成的，但是它也可由多個分部件組成，然而這些有關(guān)的改動均不會脫離本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1．一種汽車車窗用雨刷器(10)，具有一個可靠置于要擦拭的車窗玻璃面上的細長的橡膠彈性的擦拭條(14)，它基本上平行地固定在一根細長的彈性支架(12)上，該彈性支架稱為第一構(gòu)件，在其中間部位安裝一個連接裝置(16)，其作為另一構(gòu)件用于一個驅(qū)動擦拭桿(18)以向車窗加載的對配連接裝置(20)；該連接裝置(16)上具有兩個相互間隔開并垂直于驅(qū)動方向延伸的且平行地定位在窗面垂直面上的限位表面(36)，它們與擦拭桿(18)的對置限位面配合作用，其特征在于這兩個相互連接的構(gòu)件(12及16)之一設(shè)有彈性可偏轉(zhuǎn)的卡位裝置，它與另一構(gòu)件(16及12)的對置卡位裝置相互配合作用，以實現(xiàn)這兩個構(gòu)件(12和16)的制動定位。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刷器，其特征在于，所述卡位裝置安置在連接裝置(16)上。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的雨刷器，其特征在于，所述卡位裝置至少包括一個卡位凸肩(48)，它位于相對車窗表面(26)至少接近平行的平面上，并且這個卡位凸肩與支架(12)上的一個對置卡位凸肩相對應(yīng)設(shè)置。
4．根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雨刷器，其特征在于，所述卡位裝置至少具有一個定位凸肩，它橫向于支架的縱軸線布置，這個定位凸肩與支架上的一個對置定位凸肩相對應(yīng)設(shè)置。
5．根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的雨刷器，其特征在于，卡位凸肩或定位凸肩置于一個在連接裝置(16)上安置的并向支架(12)彈性加壓的舌部之自由端上。
6．根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的雨刷器，其特征在于，與卡位凸肩或定位凸肩相對應(yīng)設(shè)置的對置卡位凸肩或?qū)χ枚ㄎ煌辜缡怯梢粋€在支架上設(shè)置的凹槽形成的。
7．根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的雨刷器，其特征在于，連接裝置(16)由彈性塑料制成，該舌部(38)是與連接裝置(16)連接一體的。
8．根據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的雨刷器，其特征在于，連接裝置(16)具有兩個相互間隔開的并垂直于驅(qū)動方向延伸的相互平行的且在窗面上直立定位的頰部件，并且該頰部件與連接裝置(16)的卡位裝置相連接。
9．根據(jù)權(quán)利要求8所述的雨刷器，其特征在于，連接裝置(16)具有一個在垂直于雨刷器(10)之縱軸線的方向上看大致為U形的橫截面，它的U-基板(30)安裝在支架(12)上，它的兩個U-支腿(32，34)構(gòu)成所述頰部件。
10．根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的雨刷器，其特征在于，頰部件(32，34)各具有從U-基板(30)伸出的條形延長條(40)，它們之間沿雨刷器(10)工作方向測出(22箭頭29)的間距(42)和處于安裝位置的支架(12)沿工作方向測出的寬度(44)相一致。
11．根據(jù)權(quán)利要求7-10之一所述的雨刷器，其特征在于，在連接裝置(16)的兩個U-支腿(32，34)的至少一個上構(gòu)成至少可從支腿平面偏移的舌部(38)，它一直延伸到U-支腿的條狀延長條(40)的區(qū)域；在這個此處安置的舌部自由端上具有一個卡位鉤，它帶有面向U-基板的卡位凸肩(48)，并且在該卡位凸肩和U-基板之間的間距和支架的厚度相協(xié)調(diào)一致。
12．根據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的雨刷器，其特征在于，連接裝置(16)具有一個在支架(12)的上表面上可靠置的基板(30)，其上裝有連接裝置(16)的卡位裝置(150，152)。
13．根據(jù)權(quán)利要求12所述的雨刷器，其特征在于，所述卡位裝置(152)安置在一個與基板(30)相連的并對支架(12)彈性加載的舌部(150)之自由端部上，并且通過一個朝向支架(12)指向的凸起(152)形成，其具有定位凸肩(154)。
14．根據(jù)權(quán)利要求13所述的雨刷器，其特征在于，面向定位凸肩(154)的對置定位凸肩是由支架(12)上的凹槽(156)構(gòu)成的。
15．根據(jù)權(quán)利要求12-14之一所述的雨刷器，其特征在于，連接裝置是(16)在其基板(30)朝向車窗表面的側(cè)面上至少具有兩個沿支架縱軸方向延伸的其橫截面為L形的導(dǎo)引條(136)，其從基板(30)上伸出一個L-支腿(138)，這對L-支腿相互如爪狀地相對配置，在另外的L-支腿(140)之間的間距和支架(12)的寬度(144)相一致，而在L-支腿(138)和基板(30)之間的間距(146)和支架(12)的厚度(148)相一致。
全文摘要
本發(fā)明涉及清潔汽車車窗的雨刷器。雨刷器(10)具有一個位于待清潔窗面上的細長的橡膠彈性的擦拭條,它被基本上與縱軸線平行地固定在細長的彈性支架(12)上,在支架的中部安裝有一個連接裝置(16),其上裝有一個驅(qū)動擦拭桿(18)之間窗面加載的對置連接裝置,所述連接裝置具有兩個相互間隔開的并垂直于驅(qū)動方向延伸的且相互平行地在車窗垂直平面上定位的限位面(36),它與擦拭桿的對置限位面配合作用,當(dāng)兩個相互連接的部件(12或16)中之一裝有彈性可偏轉(zhuǎn)的卡位裝置時,由于它與另一部件(16或12)的對置卡位裝置相互作用,則使這兩個構(gòu)件處于制動定位,這樣即可獲得一個無問題的和成本低廉的連接裝置與支架的結(jié)構(gòu)配置。
文檔編號B60S1/40GK1206377SQ97191541
公開日1999年1月27日 申請日期1997年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月2日
發(fā)明者W·梅克爾, T·科特拉爾斯基, J·賴斯 申請人:羅伯特-博希股份公司