專利名稱：輪圈蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪圈蓋，尤其指一種可調(diào)整鋼圈尺寸的輪圈蓋。
現(xiàn)有輪圈蓋如圖4所示其外周邊等分豎向有多只卡制體101，卡制體101內(nèi)側(cè)面有凹入條溝102，在交接端焊固成一體的鋼圈20，據(jù)此組裝成輪圈蓋10，緊迫扣入輪胎輪圈內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)，鋼圈20外徑過大或過小時都存在缺陷，過小易松動，過大，鋼圈20擠壓入輪圈孔穴處很困難。
本實用新型的目的是提供一種可調(diào)整鋼圈尺寸的輪圈蓋裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的輪圈蓋裝置，它包括輪圈蓋、卡制體、鋼圈條；輪圈蓋的外周邊等分豎向以多只卡制體，在卡制體內(nèi)側(cè)面凹設(shè)有供鋼圈適切緊迫嵌扣入的條溝，其特征是其中一只卡制體于中間部位形成一陽隔板，在陽隔板兩旁側(cè)設(shè)孔穴，就其一側(cè)孔穴緊靠卡制體開有一貫孔，而另一側(cè)孔穴則與緊靠卡制體作用端面設(shè)貫孔，對此貫孔連通孔穴對應(yīng)抵靠側(cè)壁形成上、下不同深度的凹置面。
上述設(shè)計，以期對彈性嵌扣入輪圈蓋，外周邊豎向具有卡制體，內(nèi)周圍間的鋼圈條，一端為貫穿入卡制體，開具的單向貫孔與對應(yīng)孔穴處，就鋼條圈的另端則依所需鋼圈大小而選擇貫穿入卡制體作用端面上或下貫孔間，使對應(yīng)抵靠在較淺或較深的深度的凹量面處，達(dá)到可視依組裝輪圈內(nèi)周徑不同大小而作鋼圈大小周徑的調(diào)整效果。
下面通過附圖和實施例對本實用新型再作進(jìn)一步說明


圖1為本實用新型卡制體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型卡制體配合鋼圈條示意圖；圖3為本實用新型輪圈蓋嵌入鋼圈外觀示意圖；圖4現(xiàn)有輪圈蓋與一體成型的鋼圈扣設(shè)示意圖；如
圖1-3所示，本實用新型包括輪圈蓋1、卡制體2、鋼圈條3；輪圈蓋1的外周邊等分豎向以多只卡制體2，在卡制體2內(nèi)側(cè)面凹設(shè)有從鋼圈邊的緊迫嵌扣入的條溝21。其中一只卡制體2于中間部位形成一阻隔板22，在阻隔板22兩旁側(cè)設(shè)孔穴23、24，就其一側(cè)孔穴23緊靠卡制體2開有一貫孔25，而另一側(cè)孔穴24則與緊靠卡制體2作用端面設(shè)貫孔26、26’，對此貫孔26、26’連通孔穴24、24’，對應(yīng)抵靠側(cè)壁形成上、下不同深度的凹置面241、241’。
本實施例以開設(shè)為兩只貫孔26、26，亦可為三只、四只，以期對彈性嵌扣入輪圈1，外周邊豎向具有卡制體2，內(nèi)周圍間的鋼圈條3一端為貫穿入卡制體2開具的單向貫孔25與對應(yīng)孔穴23處，就鋼條圈3的另端依所需鋼圈大小而選擇貫穿入卡制體2，作用端面上或下貫孔26或26’間，使對應(yīng)抵靠在較淺或較深的凹置面241處。
由上可見，本實用新型克服了現(xiàn)有輪圈蓋對不同直徑大小的鋼圈不能適應(yīng)而帶來的缺陷，達(dá)到了可實際安裝于各式車輛輪胎輪圈的效果，并尚有以下優(yōu)點1、本實用新型嵌扣入輪圈卡制體間的鋼圈條可依安裝于輪圈孔穴內(nèi)的適切緊迫度而予以調(diào)整，組裝方便。
2、使輪圈蓋外周邊處的加工不必另開模具，大大降低成本。
3、本實用新型的卡制體在安裝鋼圈時，相當(dāng)簡便、省力、安全、可靠。
權(quán)利要求1.輪圈蓋裝置，它包括輪圈蓋、卡制體、鋼圈條；輪圈蓋的外周邊等分豎向以多只卡制體，在卡制體內(nèi)側(cè)面凹設(shè)有供鋼圈適切緊迫嵌扣入的條溝，其特征是其中一只卡制體于中間部位形成一陽隔板，在陽隔板兩旁側(cè)設(shè)孔穴，就其一側(cè)孔穴緊靠卡制體開有一貫孔，而另一側(cè)孔穴則與緊靠卡制體作用端面設(shè)貫孔，對此貫孔連通孔穴對應(yīng)抵靠側(cè)壁形成上、下不同深度的凹置面。
專利摘要本實用新型涉及輪圈蓋。解決適應(yīng)不同尺寸鋼圈問題。輪圈蓋裝置,它包括輪圈蓋、卡制體、鋼圈條;輪圈蓋的外周邊等分豎向以多只卡制體,在卡制體內(nèi)側(cè)面凹設(shè)有供鋼圈適切緊迫嵌扣入的條溝,其特征是:其中一只卡制體于中間部位形成一陽隔板,在陽隔板兩旁側(cè)設(shè)孔穴,就其一側(cè)孔穴緊靠卡制體開有一貫孔,而另一側(cè)孔穴則與緊靠卡制體作用端面設(shè)貫孔,對此貫孔連通孔穴對應(yīng)抵靠側(cè)壁形成上、下不同深度的凹置面。用于車輛。
文檔編號B60B7/00GK2318054SQ9721511
公開日1999年5月12日 申請日期1997年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月28日
發(fā)明者王忠立 申請人:王忠立