專利名稱：清潔燃料甲醇汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種清潔燃料甲醇汽車。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的汽油和柴油汽車尾氣排放污染嚴(yán)重，直接危害人的身體健康和自然環(huán)境，加之石油、天然氣資源日益短缺。世界各國(guó)紛紛致力于無污染環(huán)境代用燃料汽車研究。但效果都不太理想。
本實(shí)用新型的目的在于改善汽車尾氣排放水平，減少環(huán)境污染，把液體甲醇與汽油摻燒，對(duì)現(xiàn)有汽車燃料系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，制成靈活燃料甲醇汽車和定比例的混合燃料甲醇汽車，即提供一種清潔燃料甲醇汽車。
本實(shí)用新型的目的可通過以下措施來達(dá)到清潔燃料甲醇汽車是由車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、燃料裝置和排氣裝置組成。
操縱機(jī)構(gòu)采用桿系結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)(3)上加裝曲軸位置控制器(1)、節(jié)氣門位置控制器(2)、進(jìn)氣管壓力控制器和進(jìn)氣溫度控制器(4)、排氣管上加裝氧控制器(6)，清潔燃料甲醇汽車燃料裝置由燃料箱(5)與燃油泵(7)、單向閥(8)、汽油濾清器(9)、輸油管(10)、回油管(11)、及中央控制單元(12)、燃料噴射器(13)、壓力傳感控制器(22)、燃料壓力穩(wěn)定器(14)、和電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)組成。加裝的電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)是由識(shí)別器殼蓋(16)、密封圈(17)、陰極板(18)、識(shí)別器殼體(19)、絕緣片(20)和陽(yáng)極板(21)組成。電容管道(24)通過識(shí)別殼蓋(16)設(shè)在陰極板(18)和陽(yáng)極板(21)之間，識(shí)別器殼蓋(16)和識(shí)別器殼體(19)之間設(shè)在密封圈(17)和絕緣片(20)，識(shí)別器殼體(19)和陽(yáng)極板(21)之間設(shè)有絕緣片(20)，識(shí)別器殼體(19)作為公共電極。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、清潔燃料甲醇汽車加速性好，有勁。在正常使用條件下，與汽油車沒有差別。
2、清潔燃料甲醇汽車的尾氣排放干凈。
3、甲醇作為一種清潔代用燃料是切實(shí)可行的，符合我國(guó)煤多油少的國(guó)情，此技術(shù)的推廣將有效節(jié)約我國(guó)石油資源，提高對(duì)煤炭深加工和綜合利用水平。
4、清潔燃料甲醇汽車的推廣使用，需大量降低甲醇成本和建立沿路加甲醇站做保障。
上述特點(diǎn)，形成一種改善尾氣排放水平，減少環(huán)境污染，乘坐舒適的清潔燃料甲醇新型汽車。


如下圖1為本實(shí)用新型主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型燃料裝置示意圖；圖3為本實(shí)用新型電容式甲醇濃度識(shí)別器結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
清潔燃料甲醇汽車在電控式發(fā)動(dòng)機(jī)(3)上加裝了曲軸位置控制器(1)用來反映發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；加裝節(jié)氣門位置控制器(2)，用來反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；加裝進(jìn)氣管壓力控制器和進(jìn)氣溫度控制器(4)，用來計(jì)算氧控制器，用來感知廢氣中的含氧量。
在燃料裝置中，將甲醇與汽油的混合燃料加入同一燃料箱(5)內(nèi)自然混合，由燃油泵(7)經(jīng)單向閥(8)和汽油濾清器(9)將混合燃料經(jīng)電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)、燃料壓力傳感制器(22)、燃料壓力穩(wěn)定器(14)輸送到燃料噴射器(13)，在中央控制單元(12)的控制下噴射進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(3)?；旌先剂狭鹘?jīng)電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)時(shí)，向計(jì)算機(jī)中央控制單元(12)輸出與混合燃料中甲醇濃度相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，由計(jì)算機(jī)中央控制單元(12)綜合其它傳感信息，控制燃料噴射器(13)的燃料噴射配給量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，優(yōu)化空燃比，降低廢氣排放中的有害成份，達(dá)到減少污染的目的。根據(jù)甲醇的燃燒特性，為保證甲醇燃料的供給量，保證甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)具有同汽油要相同的動(dòng)力特性，增大了輸油管(10)直徑；為保證甲醇與汽油的均勻度及供給，在燃料箱(5)中加裝了燃料泵(7)。加裝的電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)中電容管道(24)通過識(shí)別器殼蓋(16)設(shè)在陰極板(19)和陽(yáng)極板(21)之間，識(shí)別器殼蓋(16)和識(shí)別器殼體(19)之間設(shè)有密封圈(17)和絕緣片(20)，識(shí)別器殼體(19)和陽(yáng)極板(21)之間設(shè)有絕緣片(20)。
電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)是根據(jù)醇燃料介電常數(shù)的變化來實(shí)現(xiàn)測(cè)量甲醇濃度的。醇混合燃料從識(shí)別器殼蓋(16)入口處流入，流經(jīng)由陰極板(18)、陽(yáng)極板(21)組成的電容管道(23)，然后由殼蓋(16)出口處流出。混合燃料在流過電容管道時(shí)，通過對(duì)介電常數(shù)測(cè)量，測(cè)出混合燃料中醇的濃度?？紤]到醇混合燃料中自由電荷存在及醇燃料溫度變化對(duì)介電常數(shù)測(cè)量的影響，把識(shí)別器殼體(19)作為公共電極，經(jīng)過測(cè)量醇燃料的電導(dǎo)率作為補(bǔ)償，醇燃料溫度變化對(duì)介電常數(shù)和電導(dǎo)率的影響加以修正來保證醇燃料電介常數(shù)測(cè)量的準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求1.清潔燃料甲醇汽車，由底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、燃料裝置和排氣裝置組成，其特征在于燃料裝置加裝了電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清潔燃料甲醇汽車，其特征在于電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)是由陰極板(18)、陽(yáng)極板(21)、識(shí)別器殼體(19)，密封圈(17)和絕緣片(20)，識(shí)別器殼蓋(16)組成，電容管道(23)通過識(shí)別器殼蓋(16)設(shè)在陰極板(18)和陽(yáng)極板(21)之間，識(shí)別器殼蓋(16)和識(shí)別器殼體(19)之間設(shè)有密封圈(17)和絕緣片(20)，識(shí)別器殼體(19)和陽(yáng)極板(21)之間設(shè)有絕緣片(20)，識(shí)別器殼體(19)作為公共電極。
專利摘要一種清潔燃料甲醇汽車是由底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、操作機(jī)構(gòu)、燃料裝置和排氣裝置組成。關(guān)鍵是在燃料裝置中加裝了電容式甲醇濃度識(shí)別器(15)。其中電容管道(23)通過識(shí)別器殼蓋(16)設(shè)在陰極板(18)和陽(yáng)極板(21)之間,識(shí)別器殼蓋(16)、識(shí)別器殼體(19)、陽(yáng)極板(21)之間設(shè)有密封圈(17)、絕緣片(20)、識(shí)別器殼體(19)作為公共電極。該車加速性好,尾氣排放干凈,此技術(shù)的推廣將有效節(jié)約我國(guó)石油資源。
文檔編號(hào)B60K8/00GK2302915SQ9722550
公開日1999年1月6日 申請(qǐng)日期1997年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月29日
發(fā)明者姜忠揚(yáng), 關(guān)景林, 于在海, 吳建國(guó), 郭富斌 申請(qǐng)人:大同汽車制造廠