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一種隨車的充氣裝置的制作方法

文檔序號:3960589閱讀:247來源:國知局
專利名稱:一種隨車的充氣裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種隨車裝在自行車上的充氣裝置,它屬于充氣裝置的一種改進。
現(xiàn)在,自行車已成為人們常用的交通工具之一,它的結構比較簡單,使用非常方便,但是充氣問題時常給人們帶來煩惱,為此,不斷地出現(xiàn)相關的技術方案提出了改進的設想,例如,中國專利CN 2216006Y號關于“自行車旋轉充氣機”中提出一種固定在自行車上能在車子運行時對車輪自動充氣裝置和設有變程輪槽、恒程輪槽的導軌槽輪。這種充氣裝置雖然能夠實現(xiàn)自動充氣,但由于結構復雜,易損件多,過程變化繁雜,使用壽命受到一定的影響。
本實用新型的任務是要提供一種可隨車裝配的充氣裝置,這種設備結構簡單,使用快速、方便、省力,而且不影響自行車的使用性能。
本實用新型的任務是以如下的方式完成,這種由微型充氣泵構成的壓縮筒安裝在自行車后輪的橫支架上,通過擺動扣的前后擺動,使充氣裝置的齒輪與自行車后輪的齒輪相互嚙合,將氣管與輪胎上的氣咀對接,倒轉自行車的腳踏板,使充氣裝置進入工作狀態(tài),就可以實現(xiàn)對自行車輪胎進行充氣。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步的闡述。


圖1是本實用新型的充氣裝置剖視圖。
圖2是本實用新型的充氣裝置擺動扣動作示意圖。
圖3是本實用新型的充氣裝置側視圖。

圖1可知,這種隨車的充氣裝置由壓縮筒(1)和梅花輪(2)所組成,壓縮筒(1)中包括有活門(3)、活塞(4),活塞(4)是通過導軌(5)中的導輪(6)和連桿(7)與梅花輪(2)相連接的,梅花輪(2)的底部裝有凹槽固定板(8),壓縮筒(1)的端部有一個出氣管(9),梅花輪(2)可與自行車的后輪齒輪(10)相互嚙合,從而使后輪齒輪(10)可以牽引梅花輪(2)旋轉,帶動壓縮筒(1)中的活塞(4)作返復運動,充氣裝置進入工作狀態(tài)。
圖2是擺動扣(11)的動作示意圖,這個充氣裝置的外部有一個擺動扣(11),在擺動扣(11)的兩端處有二個導軌架移動腳(12),擺動扣(11)是與連接扣(13)銜接在一起的,連接扣(13)的另一端接一個后軸固定環(huán)(14),圖中上部的充氣裝置未工作時的狀態(tài),這時導軌架移動腳(12)在前,圖中下部是充氣裝置進入工作狀態(tài),通過向前擺動擺動扣(11),使導軌架移動腳(12)向后移動,梅花齒(2)與自行車后輪的齒輪(10)嚙合。
圖3是這種充氣裝置的側視圖,這種充氣裝置的外部有一個擺動扣(11),這個擺動扣(11)兩端連接二個導軌架移動腳(12),壓縮筒(1)底部的活動套環(huán)(15)和梅花輪(2)底部的凹槽固定板(8)是套在自行車的橫支架上,后軸固定環(huán)(14)掛在自行車后輪的主軸上,導軌架移動腳(12)安裝在導軌架(16)的邊緣上,在它們旁邊還裝有一條拉力彈簧(17)。擺動擺動扣(11),使導軌架移動腳(12)產生向后移動一段距離,它帶動梅花輪(2)向后移動,使它與自行車的后輪齒輪(10)相互嚙合,這時倒轉自行車踏板,后輪的齒輪(10)就會牽引梅花輪(2)轉動,梅花輪(2)通過連桿(7)帶動壓縮筒(1)內的活塞(4)不停地作返復運動,使充氣裝置進入工作狀態(tài),從而實現(xiàn)對自行車輪胎的充氣動作。在充好氣之后,將氣管收起來,再將擺動扣(11)向后擺回到原來位置,在擺動扣(11)和彈簧(16)的作用下,自行車的后輪齒(10)與充氣裝置的梅花齒(2)相互脫離開,自行車就可以如平常一樣得到使用。
權利要求1.一種由壓縮筒(1)、梅花輪(2)所組成的隨車充氣裝置,其特征是這個充氣裝置的外部有一個擺動扣(11),這個擺動扣(11)兩端連接二個導軌架移動腳(12),壓縮筒(1)底部的活動套環(huán)(15)和梅花輪(2)底部的凹槽固定板(8)是套在自行車的橫支架上,壓縮筒(1)的活塞(4)通過導軌(5)中的導輪(6)和連桿(7)與梅花輪(2)相連接。
2.按權利要求1所規(guī)定的隨車充氣裝置,其特征是擺動扣(11)是與連接扣(13)銜接在一起的,而連接扣(13)的另一端則與后軸固定環(huán)(14)連接,后軸固定環(huán)(14)是掛在自行車后輪的主軸上,移動腳(12)安裝在導軌架(16)的兩邊緣上,在這個邊緣上還裝有一條彈簧(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種隨車的充氣裝置,這種隨車充氣裝置由壓縮筒和梅花輪所組成,它的外部有一個擺動扣,這個擺動扣兩端連接二個導軌架移動腳,壓縮筒底部的活動套環(huán)和梅花輪底部的凹槽固定板套在自行車的橫支架上,擺動扣向前擺動,使移動腳帶動梅花輪向后移動與自行車后輪齒輪相互嚙合,倒轉腳踏板使充氣裝置進入工作狀態(tài),從而在需要時對自行車輪胎充氣,這種充氣裝置結構簡單,使用方便,省力,而且不影響自行車的使用性能。
文檔編號B60C23/00GK2299739SQ9722666
公開日1998年12月9日 申請日期1997年9月18日 優(yōu)先權日1997年9月18日
發(fā)明者王成添 申請人:王成添
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