專利名稱：汽車倒車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在汽車上使用的倒車器。
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車倒車時(shí)，都是使用汽車上的反光鏡進(jìn)行倒車的，市場上出售的汽車上的倒車裝置就是采用的這種形式。由于汽車有一定的寬度等原因，造成汽車在倒車時(shí)，汽車上的反光鏡不能反射出汽車車廂體后面較近地方的地面情況，使得汽車在倒退時(shí)，稍有不慎便有可能使汽車的尾部撞著其它物體。
本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種在汽車上使用的倒車器，它能夠使汽車駕駛員較方便地了解到汽車車廂體后面較近地方的地面情況。
本發(fā)明的任務(wù)是通過如下方式完成的汽車倒車器由反射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)二部分組成。反射系統(tǒng)由反射系統(tǒng)殼體和用于反射的鏡面組成。反射系統(tǒng)的鏡面由一個(gè)或多個(gè)平面鏡組成，反射鏡面與水平面的夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)，反射系統(tǒng)的鏡面若為兩片以上的鏡面組成時(shí)，鏡面的反射面與反射面之間相互平行。轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)由轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)殼和固定在轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)殼上的兩塊鏡面組成。這兩塊鏡面一塊是轉(zhuǎn)換鏡面，另一塊是觀察鏡面，這兩塊鏡面也都選用平面鏡，兩塊鏡面反光面之間的夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)。觀察鏡面最好保持與水平面垂直，以利于汽車駕駛員觀察。轉(zhuǎn)換鏡面能將反射系統(tǒng)中反射鏡面反射來的地面情況反射到觀察鏡面上，使汽車駕駛員能從觀察鏡面上了解到汽車車廂體后面較近地方的地面情況。為了使汽車倒車器在不倒車時(shí)不影響汽車駕駛員的正常駕駛，特在汽車倒車器中設(shè)置了一個(gè)輔助系統(tǒng)，這個(gè)輔助系統(tǒng)由汽車倒車器固定殼、直流伺服電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電路組成。汽車倒車器的固定殼內(nèi)壁上設(shè)有滑槽。汽車倒車器的固定殼固定在汽車駕駛室內(nèi)汽車駕駛員前方的頂部的汽車外殼體上，在固定倒車器固定殼的相應(yīng)位置的汽車駕駛室頂部殼體上開有一孔洞，以便能使倒車器中轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)從倒車器的固定殼上下降到汽車的駕駛室中。
根據(jù)汽車倒車器反射系統(tǒng)中反射鏡面的多少和反射系統(tǒng)殼體能否在倒車器的固定殼中活動(dòng)，將汽車倒車器分為單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器、單片反射鏡面固定殼倒車器和多片反射鏡面固定殼倒車器三類。
單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的反射系統(tǒng)殼體能在直流伺服電動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下沿汽車倒車器的固定殼的滑槽上下升降。
單片反射鏡面固定殼倒車器的反射系統(tǒng)殼體就是汽車倒車器的固定殼體，反射鏡面直接固定在汽車倒車固定殼的上端開口處。單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器和單片反射鏡面固定殼倒車器特別適合于在汽車車廂體無頂蓋殼這類車輛上使用。
多片反射鏡面固定殼倒車器的反射系統(tǒng)中的鏡面由多片鏡面組成，特別適合于固定在車廂體有頂蓋殼的這類車輛上使用。
本發(fā)明由于將汽車倒車器固定殼安裝在了汽車駕駛員前方的車頂蓋外殼上，通過倒車器的輔助系統(tǒng)，使在汽車固定殼上端的反射系統(tǒng)中的反射鏡面將汽車車廂體后面較近地方的地面狀況反射到轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)上，使汽車駕駛員能較方便地從轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)的觀察鏡面上了解到車廂體后面較近地方的地面情況。給汽車駕駛員倒車提供了較為安全的保障，而且成本低廉。
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。


圖1是單片反射鏡面活動(dòng)殼汽車倒車器的固定殼外形示意圖。
圖2是沿
圖1中I1I2線所作的橫斷面示意圖。
圖3是單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的反射系統(tǒng)活動(dòng)殼示意圖。
圖4是倒車器轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼示意圖。
圖5是單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的光通路縱剖面示意圖。
圖6是沿單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的活動(dòng)殼7上的齒條13作的單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的縱剖面光通路示意圖。
圖7是單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的電路圖。
圖8是多片反射鏡面固定殼倒車器的光通路縱剖面示意圖。
參照附圖，在
圖1中固定殼1由塑料或鋁合金等材料制作而成，用螺釘固定在汽車駕駛員前方的汽車頂蓋殼上。2為固定殼1的空腔，3為罩殼，罩住直流伺服電動(dòng)機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
在圖2中，滑槽4內(nèi)兩側(cè)面固定有表面粗糙的材料5，用以增大反射系統(tǒng)活動(dòng)殼突條和轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼凸條在滑槽4內(nèi)的靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力。6為固定在固定殼內(nèi)壁上的簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)。
在圖3中，反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7與固定殼1一樣，也由塑料或鋁合金等材料制成。8為固定板，14為導(dǎo)入空腔。反射鏡面固定在固定板8上，反射鏡面的反光面朝向?qū)肟涨?4，導(dǎo)入空腔14能使反射鏡面反射的地面情況的光線通過。遮雨板9、10使反射系統(tǒng)能在下雨、下雪天正常工作。固定在反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7上部的壓釘11凸起的高度與齒條13的高度相等。反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7上還有兩條突條12，一條為圖3中所見，另一條在圖3中所見突條12平面的相對平面的外表面上。當(dāng)然，也可在反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7上從兩條突條增加到三條或四條突條，此時(shí)，固定殼1上的滑槽4也對應(yīng)地增加到三條或四條滑槽，突條12能對應(yīng)地嵌入滑槽4中，并且能在滑槽4內(nèi)上下移動(dòng)。
在圖4中，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15由塑料或鋁合金等材料制成。傳送腔16能使反射系統(tǒng)反射來的地面情況的光線通過。固定釘17固定在轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)的活動(dòng)殼15的上部，它凸起的高度與轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)齒條19的高度相等。18為轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼上的凸條，凸條18所在的平面的對面相應(yīng)的平面的外表面也有凸條18，凸條18也能對應(yīng)地嵌入固定殼的滑槽4中，并能在滑槽4內(nèi)上下移動(dòng)。20為轉(zhuǎn)換鏡面固定板，轉(zhuǎn)換鏡面固定在轉(zhuǎn)換鏡面固定板20上。21為觀察鏡面固定板，觀察鏡面固定在觀察鏡面固定板21上。
在圖5中，固定在反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7的固定板8上的反射鏡面22與水平面夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)，它的最佳夾角與水平面成45°，轉(zhuǎn)換鏡面23與觀察鏡面24之間的夾角也在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)，它們之間的最佳夾角也為45°角。當(dāng)車廂體后面較近處的地面散射出的光線25經(jīng)過反光系統(tǒng)中的反射鏡面22的反射，使被反射的光線25，經(jīng)過反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7的空腔14，固定殼1的空腔2，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15的空腔16，到達(dá)轉(zhuǎn)換鏡面23，通過轉(zhuǎn)換鏡面23再反射到鏡面24上，汽車駕駛員便能在觀察鏡面24上看到車廂體后面較近地面的情況。光線25上的箭頭表示光線的傳播方向。
在圖6中，26為直流伺服電動(dòng)機(jī)，27、29為傳送齒輪，28為下齒輪，30、31為皮帶輪，32為皮帶，33為上齒輪，當(dāng)汽車駕駛員需要倒車時(shí)，按下相應(yīng)的電路按鍵，直流伺服電動(dòng)機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，下齒輪28拔動(dòng)齒條19，使轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)沿固定殼1上的滑槽4下降。同時(shí)，傳送齒輪27、29，皮帶輪30、31將直流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給上齒輪33，上齒輪33沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)拔動(dòng)齒條13，使反射系統(tǒng)沿固定殼1上的滑槽4上升。
參照圖7、
圖1，圖2，圖3、圖4、圖5、圖6。在圖7中，電源上開關(guān)34和電源極性上開關(guān)37組成電路雙聯(lián)上開關(guān)，即電源上開關(guān)34和電源極性上開關(guān)37必須能同時(shí)與電路接通或同時(shí)與電路斷開。電源下開關(guān)35和電源極性下開關(guān)38組成電路雙聯(lián)下開關(guān)，即電源下開關(guān)35和電源極性下開關(guān)38必須能同時(shí)與電路接通或同時(shí)與電路斷開。電路雙聯(lián)上開關(guān)和電路雙聯(lián)下開關(guān)的結(jié)構(gòu)可采用收錄機(jī)上常采用的滑動(dòng)多點(diǎn)接觸或斷開電路的開關(guān)的結(jié)構(gòu)方式。在不倒車的情況下，單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器的反射系統(tǒng)活動(dòng)7和轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15都收縮在固定殼1中，電路雙聯(lián)上開關(guān)和電路雙聯(lián)下開關(guān)與電路都是斷開的。簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)6和簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)36分別固定在固定殼1內(nèi)壁的上半部分的較高處和下半部分的較高處，簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)6的兩簧片閉合，簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)36被固定釘17頂開一簧片，使兩簧片分離。當(dāng)汽車駕駛員需要倒車時(shí)，推動(dòng)固定在汽車駕駛室內(nèi)駕駛臺上的電路雙聯(lián)上開關(guān)，使電源上開關(guān)34和電源極性上開關(guān)37與電路同時(shí)接通，直流伺服電動(dòng)機(jī)26轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)在齒輪28、齒條19的相互作用下沿固定殼1的滑槽4下降，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15上的固定釘17也跟著下降，被固定釘17頂開的簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)36在簧片的彈力作用下，使兩簧片閉合，同時(shí)，直流伺服電動(dòng)機(jī)26的轉(zhuǎn)動(dòng)通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的傳送齒輪27、29，皮帶輪30、31，皮帶32，上齒輪33的作用，使反射系統(tǒng)沿固定殼1中的滑槽4上升。反射系統(tǒng)在固定殼1的滑槽4中上升時(shí)，固定在反射系統(tǒng)活動(dòng)殼7上的壓釘11也跟著上升，當(dāng)壓釘11上升到一定高度時(shí)，就會頂開簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)6的簧片，斷開電路，使直流伺服電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止下來。此時(shí)，由于固定殼1上的滑槽4與倒車器的反射系統(tǒng)活動(dòng)殼和轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼之間有較大的靜摩擦力的作用，因此倒車器的反射系統(tǒng)活動(dòng)殼和轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼不會在固定殼1的滑槽4中下滑。倒車完后，汽車駕駛員推動(dòng)電路雙聯(lián)上開關(guān)，使其與電路斷開，再推動(dòng)電路雙聯(lián)下開關(guān)，使其與電路接通，直流伺服電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，在電機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，反射系統(tǒng)在固定殼1的滑槽4中下降，簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)6兩簧片逐漸相接觸，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)在固定殼1的滑槽4中上升，當(dāng)上升到預(yù)定高度時(shí)，固定釘17頂開簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)36的一簧片，使直流伺服電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，然后，汽車駕駛員再使電路雙聯(lián)下開關(guān)與電路斷開，為下一次倒車作好準(zhǔn)備。
單片反射鏡面固定殼倒車器中的反射系統(tǒng)的單片反射鏡面直接固定在倒車器的固定殼上，反射鏡面與水平面的夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)，它與水平面的最佳夾角為45°。單片反射鏡面固定殼倒車器的轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能與上面介紹的單片反射鏡面活動(dòng)殼倒車器中的轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)相同，并且也能在固定殼1的滑槽4中上下活動(dòng)。單片反射鏡面固定殼倒車器的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較簡單，只在直流伺服電動(dòng)機(jī)的軸上安裝上一個(gè)齒輪，使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能撥動(dòng)轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼上的齒條。單片反射鏡面固定殼倒車器的電路圖與圖7相同，只是單片反射鏡面固定殼倒車器的簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)固定在固定殼上半部的較高處，簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)固定在固定殼下半部的較底處。在不倒車時(shí)，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼上的固定釘將簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)的簧片頂開。當(dāng)?shù)管嚂r(shí)，推動(dòng)電路雙聯(lián)上開關(guān)，直流伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)下降，固定釘也跟著下降，簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)的簧片逐漸閉合，當(dāng)轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)下降到一定位置時(shí)，固定釘壓開固定在固定殼上的簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)的簧片，使直流伺服電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)。倒車完后，使電路雙聯(lián)上開關(guān)斷開電路，再推動(dòng)電路雙聯(lián)下開關(guān)，使其與電路接通，直流伺服電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)上升，當(dāng)上升到預(yù)定位置時(shí)，固定釘又頂開簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)的簧片，使直流伺服電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
在圖8中，反射鏡面40、41固定在反射系統(tǒng)固定殼39上，反射鏡面42固定在轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)殼體15的頂端。反射系統(tǒng)殼體39與固定在汽車駕駛員前方的汽車駕駛室頂殼上的倒車器固定殼1固定連接。反射系統(tǒng)固定殼39與倒車器固定殼1由塑料或鋁合金等材料制成。倒車器固定殼1的殼體上開有二至四條滑槽，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15也對應(yīng)有二至四條凸條，這些凸條能在直流伺服電動(dòng)機(jī)26和齒輪44對轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)活動(dòng)殼15上的齒條19的作用下，沿固定殼1的滑槽下降或上升。多片反射鏡面固定殼倒車器的電路控制系統(tǒng)與單片反射鏡面固定殼倒車器的電路控制系統(tǒng)方法相同，這里不在重述。上述的反射系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)中的鏡面都是平面鏡。從地面反射來的光線43通過反射鏡面40、41、42的反射，反射光線經(jīng)過反射系統(tǒng)固定殼39的空腔，固定殼1的空腔2到達(dá)轉(zhuǎn)換鏡面23，轉(zhuǎn)換鏡面23再將光線43反射到觀察鏡面24上，汽車駕駛員便能從觀察鏡面24上看見車廂體后面較近地方的地面情況了。
權(quán)利要求1.一種用于在汽車倒車時(shí)使用的倒車器，其特征在于該倒車器由反射系統(tǒng)和觀察系統(tǒng)組成；該到車器的反射系統(tǒng)由反射系統(tǒng)殼體，一片或多片平面鏡組成，反射鏡面與水平面的夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)，當(dāng)汽車倒車器的反射系統(tǒng)鏡面由兩片以上的鏡面組成時(shí)，鏡面與鏡面之間的相互平行；該倒車器的轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)由轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)殼、固定在轉(zhuǎn)換觀察鏡面固定板上的轉(zhuǎn)換鏡面和固定在觀察鏡面固定板上的觀察鏡面組成，轉(zhuǎn)換鏡面同觀察鏡面之間的夾角在大于0°而小于90°的范圍內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車倒車器，其特征是該輔助系統(tǒng)由汽車倒車器的固定殼、直流伺服電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及電路組成，固定殼1的內(nèi)壁設(shè)有滑槽4，反射系統(tǒng)殼體上有突條12，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)上有凸條18，突條12和凸條18能對應(yīng)地嵌入滑槽4中，直流伺服電動(dòng)機(jī)26的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使下齡輪28撥動(dòng)齒條19，轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)便沿固定殼1上的滑槽4上下升降，直流伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過傳送輪27、29，皮帶輪30、31傳遞給上齒輪33，上齒輪33再撥動(dòng)齒條13，使反射系統(tǒng)沿固定殼1中的滑槽4上下升降；輔助系統(tǒng)電路中的簧片觸點(diǎn)上分離開關(guān)6和簧片觸點(diǎn)下分離開關(guān)36分別固定在固定殼1內(nèi)壁的上半部分的較高處和下半部分的較低處，壓釘11固定在反射系統(tǒng)殼體上用來控制反射系統(tǒng)殼體在固定殼1的滑槽4中上升的最大高度，固定釘17固定在轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)殼體上，用來控制轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)在固定殼1的滑槽4中上升的最大高度。
3.按權(quán)利要求1規(guī)定的汽車倒車器，其特征在于它的反射系統(tǒng)的鏡面與水平面之間的最佳夾角為45°。
4.按權(quán)利要求1規(guī)定的汽車倒車器，其特征在于它的轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)換鏡面和觀察鏡面之間的最佳夾角為45°。
5.按權(quán)利要求1規(guī)定的汽車倒車器，其特征在于它的反射系統(tǒng)的殼體上有遮雨板9、10。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種在汽車上使用的倒車器。它由反射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)二部分組成。增設(shè)的輔助系統(tǒng)能使轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)或反射系統(tǒng)在汽車倒車器固定殼的滑槽中上升或下降。汽車車廂體后面較近地面反射來的光線經(jīng)過反射系統(tǒng)傳遞到轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)上,使汽車駕駛員能從轉(zhuǎn)換觀察系統(tǒng)上了解到汽車車廂體后面較近地方的地面情況。
文檔編號B60R1/00GK2322831SQ9722681
公開日1999年6月9日 申請日期1997年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月4日
發(fā)明者王大俊 申請人:王大俊