專利名稱：分離式汽車車廂取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種分離式汽車車廂取暖裝置，特別是利用熱管換熱回收汽車尾氣余熱送入車廂內(nèi)取暖的裝置。
目前，汽車車廂內(nèi)取暖裝置一般采用燃油熱風(fēng)爐，但需要消耗大量燃料，浪費(fèi)能源。有人采用熱管換熱回收汽車尾氣余熱送入車廂內(nèi)取暖的裝置，但該裝置由于吸熱熱管、放熱熱管整體放置，重量集中，在車輛上布置不便，每根熱管獨(dú)立循環(huán)工作，制作和安裝十分復(fù)雜，換熱效率低，熱管內(nèi)的介質(zhì)無法裝泄、氣體無法排放，使用壽命短。
本實(shí)用新型目的是提供一種分離式汽車車廂取暖裝置，便于制作安裝，提高換熱效率，節(jié)約能源，延長使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由吸熱熱管箱、放熱熱管箱、連接管路構(gòu)成分離式汽車車廂取暖裝置，吸熱熱管箱和放熱熱管箱分離放置，放熱熱管箱放置于汽車車廂內(nèi)，吸熱熱管箱放置于汽車尾氣排放處，與汽車的排氣管連接，吸熱熱管箱、放熱熱管箱通過介質(zhì)傳輸管路連接起來，形成環(huán)路。
吸熱熱管箱和放熱熱管箱是由若干熱管并聯(lián)而成，形成冷端和熱端，在循環(huán)管路上設(shè)置介質(zhì)裝泄閥和氣體排放閥。
采用本實(shí)用新型，由于吸熱熱管箱、放熱熱管箱分離放置，提高了換熱效率，制作和安裝方便，降低成本20％，可以排放和充裝介質(zhì)，延長使用壽命50％。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、換熱效率高、制作和安裝方便等特點(diǎn)，與現(xiàn)有的熱管換熱器相比，可降低成本20％，延長使用壽命50％。
附


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中吸熱或放熱熱管箱的示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例1本實(shí)用新型由吸熱熱管箱(1)、放熱熱管箱(2)、風(fēng)機(jī)(3)、連接管路構(gòu)成分離式汽車車廂取暖裝置，吸熱熱管箱和放熱熱管箱分離放置，放熱熱管箱放置于汽車車廂內(nèi)；吸熱熱管箱放置于汽車尾氣排放處，通過波紋管(7)與汽車尾氣排氣管(8)連接，減少車輛震動(dòng)對(duì)吸熱熱管箱的影響，吸熱熱管箱取代了汽車的消音器。吸熱熱管箱、放熱熱管箱通過介質(zhì)傳輸管路連接起來，形成環(huán)路，風(fēng)機(jī)安置在放熱熱管箱旁。吸熱熱管箱和放熱熱管箱是由若干熱管(4)并聯(lián)而成，形成冷端和熱端，在循環(huán)管路上設(shè)置熱管介質(zhì)裝泄閥(6)和氣體排放閥(5)。汽車尾氣通過排氣管(8)、波紋管(7)進(jìn)入吸熱熱管箱(1)尾氣熱量波吸熱熱管箱內(nèi)的熱管吸收，尾氣放熱后排入大氣，吸熱熱管箱同時(shí)起到汽車消音器的作用。吸熱熱管內(nèi)介質(zhì)受熱蒸發(fā)，通過管路進(jìn)入放熱熱管箱(2)，風(fēng)機(jī)(3)將冷空氣通過送風(fēng)管(9)送入放熱熱管箱(2)，箱內(nèi)熱管將熱量傳遞給冷空氣，冷空氣變熱后進(jìn)入汽車車廂內(nèi)取暖，熱管內(nèi)的蒸氣冷凝后回到及熱熱管箱，如此循環(huán)往復(fù)。當(dāng)季節(jié)變化車廂內(nèi)不需要取暖時(shí)，打開管路上的熱管介質(zhì)裝泄閥(5)將熱管內(nèi)的介質(zhì)放出，需要取暖時(shí)再通過此閥將介質(zhì)裝入。氣體排放閥(6)將循環(huán)管路中的氣體排出，提高使用壽命和換熱效率。
實(shí)施例2在實(shí)施例2中，汽車消音器(10)與排氣管(8)之間設(shè)置一個(gè)三通頭(12)，三通頭的另一端與吸熱熱管箱(1)連接。當(dāng)不需要取暖時(shí)，關(guān)閉三通頭上通往及熱熱管箱(1)的閥門，打開通往消音器上的閥門。需要取暖時(shí)，打開三通頭上通往吸熱熱管箱(1)的閥門，關(guān)閉通往消音器上的閥門。
權(quán)利要求1.一種分離式汽車車廂取暖裝置，組成中包括吸熱熱管箱(1)、放熱熱管箱(2)和介質(zhì)傳輸管路，吸熱熱管箱、放熱熱管箱通過介質(zhì)傳輸管路連接起來，形成環(huán)路，其特征在于所說的吸熱熱管箱和放熱熱管箱分離放置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之分離式汽車車廂取暖裝置，其特征在于所說的吸熱熱管箱和放熱熱管箱是由若干熱管(4)并聯(lián)而成，形成冷端和熱端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之分離式汽車車廂取暖裝置，其特征在于所說的吸熱熱管箱(1)上設(shè)有一個(gè)三通頭(12)。
專利摘要一種利用熱管換熱回收汽車尾氣余熱送入車廂內(nèi)取暖的裝置,技術(shù)方案是:由吸熱熱管箱(1)、放熱熱管箱(2)、風(fēng)機(jī)(3)、連接管路構(gòu)成,吸熱熱管箱和放熱熱管箱分離放置,放熱熱管箱放置于汽車車廂內(nèi),吸熱熱管箱放置于汽車尾氣排放處。由于吸熱熱管箱、放熱熱管箱分離放置,提高了換熱效率,制作和安裝方便,可以排放和充裝介質(zhì)。
文檔編號(hào)B60H1/02GK2316159SQ9722724
公開日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1997年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月26日
發(fā)明者樊慶芬, 牟凱 申請(qǐng)人:唐山市開源節(jié)能研究所