專利名稱：杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，屬機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)裝置領(lǐng)域。
現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警裝置均采用經(jīng)輪胎氣嘴處取得報(bào)警信號(hào)，再經(jīng)控制電路報(bào)警或用氣壓表顯示輪胎故障情況的方法，使報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不方便、可靠性差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、使用效果好的杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，由信號(hào)發(fā)生部分和電控報(bào)警部分組成，其特殊之處在于信號(hào)發(fā)生部分由上部帶開有安裝孔的固定板(6)的固定鐵匝(5)，插入固定鐵匝中并與固定鐵匝下端鉸連(使杠桿在受力時(shí)可繞該鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng))的空心杠桿(3)，插套于杠桿中且下端為曲面凸頭(可為球形、橢球形等，用于承受故障輪胎變形后施加于杠桿上的作用力)的調(diào)節(jié)杠桿(1)，設(shè)于杠桿下部壁上(經(jīng)鏍紋穿旋于杠桿下部壁上)，用于調(diào)節(jié)杠桿(1)伸縮定位(通過松緊該鏍釘即可伸縮調(diào)節(jié)杠桿伸出杠桿的長(zhǎng)度，以適應(yīng)各種車型及輪胎)的調(diào)節(jié)鏍釘(2)，一端連于杠桿上部、另一端連于固定鐵匝上的回位彈簧(4)，穿固于固定鐵匝上部壁上且其開關(guān)觸動(dòng)件頂于杠桿上端直頭(機(jī)構(gòu)處于未被觸動(dòng)狀態(tài)時(shí)，杠桿上端直頭將開關(guān)觸動(dòng)件壓于未動(dòng)作狀態(tài))的報(bào)警開關(guān)(7)組成。杠桿(3)及調(diào)節(jié)杠桿(1)可為直形或弧形，以適應(yīng)各種輪胎的需要；報(bào)警部分為與報(bào)警開關(guān)(7)及電源(可直接利用機(jī)動(dòng)車電源)相連的電發(fā)聲器(8)，電發(fā)聲器可為蜂鳴器或揚(yáng)聲器。


圖1為本實(shí)用新型剖視示意圖，圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖，但本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容并不限于附圖所示。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步闡述；如
圖1 所示，該杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，由信號(hào)發(fā)生部分和電控報(bào)警部分組成，信號(hào)發(fā)生部分由上部帶開有安裝孔(用于安裝該報(bào)警器)的固定板(6)的固定鐵匝(5)，插入固定鐵匝中并與固定鐵匝下端鉸連的空心杠桿(3)，插套于杠桿中且下端為球形凸頭的調(diào)節(jié)杠桿(1)，經(jīng)鏍紋穿旋于杠桿下部壁上，用于調(diào)節(jié)杠桿(1)伸縮定位的調(diào)節(jié)鏍釘(2)，一端連于杠桿上部、另一端連于固定鐵匝上的回位彈簧(4)，穿固于定鐵匝上部壁上且其開關(guān)觸動(dòng)件頂于杠桿上端直頭(機(jī)構(gòu)處于未被觸動(dòng)狀態(tài)時(shí)，杠桿上端直頭將開關(guān)觸動(dòng)件壓于未動(dòng)作狀態(tài))的報(bào)警開關(guān)(7)組成。杠桿(3)及調(diào)節(jié)杠桿(1)為直形，報(bào)警部分為與報(bào)警開關(guān)(7)及機(jī)動(dòng)車電源相連的蜂鳴器(8)。
如圖2所示，使用時(shí)，只需用螺釘將該報(bào)警器通過固定板(6)上的安裝孔，固定在機(jī)動(dòng)車前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)部位、后輪的U型螺絲上(或者選擇其他適當(dāng)部位，均可安裝)，將調(diào)節(jié)杠桿(1)的凸頭調(diào)至輪胎中心部位和輪胎的正常氣壓間隙處，將車體電源與報(bào)警開關(guān)(7)及蜂鳴器(8)相連，將蜂鳴器(8)置于駕駛室中即方便地完成安裝，使該報(bào)警器處于工作狀態(tài)當(dāng)機(jī)動(dòng)車輪胎因低壓、漏氣、搖擺、位移等原因，導(dǎo)致輪胎運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生變化時(shí)，位移、變形的輪胎外表抵觸調(diào)節(jié)杠桿(1)的端頭凸頭，牽動(dòng)回位彈簧(4)拉動(dòng)杠桿上端直頭，使壓緊報(bào)警開關(guān)(7)開關(guān)觸動(dòng)件的杠桿上端直頭離開，報(bào)警開關(guān)(7)動(dòng)作，接通置于駕駛室中的蜂鳴器(8)，發(fā)出報(bào)警聲，提醒駕駛員輪胎發(fā)生故障。待駕駛員停車檢修輪胎后，報(bào)警信號(hào)消失。
本實(shí)用新型由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝時(shí)只需裝于車架上相應(yīng)位置，不必在機(jī)動(dòng)車開動(dòng)時(shí)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的輪胎氣嘴上安裝裝置，以取得報(bào)警信號(hào)，故具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1．一種杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，由信號(hào)發(fā)生部分和電控報(bào)警部分組成，其特征在于信號(hào)發(fā)生部分由上部帶開有安裝孔的固定板(6)的固定鐵匝(5)，插入固定鐵匝中并與固定鐵匝下端鉸連的空心杠桿(3)，插套于杠桿中且下端為曲面凸頭的調(diào)節(jié)杠桿(1)，設(shè)于杠桿下部壁上，用于調(diào)節(jié)杠(1)伸縮定位的調(diào)節(jié)鏍釘(2)，一端連于杠桿上部、另一端連于固定鐵匝上的回位彈簧(4)，穿固于固定鐵匝上部壁上且其開關(guān)觸動(dòng)件頂于杠桿(3)上端直頭的報(bào)警開關(guān)(7)組成。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，其特征在于杠桿(3)及調(diào)節(jié)杠桿(1)可為直形或弧形。
2．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的杠桿式機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器，其特征在于報(bào)警部分為與報(bào)警開關(guān)(7)及電源相連的電發(fā)聲器(8)
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車輪胎故障報(bào)警器,屬機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)裝置領(lǐng)域。由帶固定板的固定鐵匝,插入固定鐵匝中并與其下端鉸連的空心桿杠,插套于杠桿中且下端為曲面凸頭的調(diào)節(jié)杠桿,設(shè)于杠桿下部壁上、用于調(diào)節(jié)杠桿定位的調(diào)節(jié)螺釘,一端連于杠桿上部、另一端連于固定鐵匝上的回位彈簧,穿固于固定鐵匝上部壁上且其開關(guān)觸動(dòng)件頂于杠桿上端直頭的報(bào)警開關(guān)及電發(fā)聲器組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、性能可靠、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C23/06GK2306135SQ9722752
公開日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月30日
發(fā)明者張子明 申請(qǐng)人:張子明