專利名稱：水暖式大、中型客車取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車取暖裝置，特別是一種水暖式大、中型客車取暖裝置。
目前給客車室內(nèi)提供取暖的裝置可謂兩類一類為自耗型，即利用機(jī)車自身的燃油加熱空氣散熱取暖。這類耗費(fèi)能源，并需要單獨(dú)設(shè)置燃燒加熱裝置；另一類為廢氣換熱取暖，即將機(jī)車尾氣管與另一鐵管通過(guò)不同程度的加長(zhǎng)，直接引入車內(nèi)，使之達(dá)到取暖目的，由于尾氣排放溫度有時(shí)高達(dá)600～800℃，直接送入車內(nèi)，造成車內(nèi)局部溫度過(guò)高，安全性差，而尾氣中含有大量毒害物質(zhì)，對(duì)人體有損害。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有客車取暖裝置中存在的缺陷，提供一種利用客車尾氣的熱量將水加熱的取暖裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的具體技術(shù)方案是取暖裝置包括散熱管及儲(chǔ)水箱，特點(diǎn)是散熱管由內(nèi)管、外管組成，內(nèi)管與外管間有15-25毫米的距離，內(nèi)管一端接機(jī)車排氣管，另一端為排氣口，外管與儲(chǔ)水箱以上循環(huán)管和下循環(huán)管連接，形成循環(huán)回路，在內(nèi)管接機(jī)車排氣管的一端裝有一閥門，排氣口一端裝有消聲器段，在外管排氣口端裝有一放水閥；儲(chǔ)水箱上設(shè)有加水管，加水管上開有排氣孔。
本實(shí)用新型充分、安全地利用機(jī)車尾氣做熱源，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)連續(xù)供熱，并對(duì)機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)任何影響，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，制作成本低，對(duì)原車無(wú)需認(rèn)何改動(dòng)，適用于各種大、中型客車。
以下結(jié)合附圖
詳細(xì)描述附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中1--散熱器2--加水管排氣孔3--儲(chǔ)水箱4--上循環(huán)管 5--下循環(huán)管6--外管7--內(nèi)管 8--內(nèi)管閥門9--排氣管閥門
10--排氣管 11--消聲器段12--地板密封蓋13--外管放水閥 14--加水管機(jī)車尾氣由排氣管10通入內(nèi)管7，經(jīng)消聲器段11后排出，在車內(nèi)地板上方設(shè)置的散熱管1是在內(nèi)管7外，加套外管6形成的，內(nèi)管7與外管6間有15～25毫米的距離，形成一夾套。在外管6的一端接有上循環(huán)管4和下循環(huán)管5，這兩條循環(huán)管與儲(chǔ)水箱3連接，儲(chǔ)水箱3上設(shè)有加水管14，加水管14上有排氣孔2，水從加水管14進(jìn)入儲(chǔ)水箱3，通過(guò)下循環(huán)管5進(jìn)入內(nèi)管7與外管6之間的夾套中，經(jīng)過(guò)內(nèi)管7中的尾氣熱量加熱后由上循環(huán)管4回到儲(chǔ)水箱3中，形成循環(huán)回路。為隨季節(jié)和使用時(shí)的需要，在機(jī)車排氣管10與內(nèi)管7上分別設(shè)了閥門9和8，夏季可關(guān)閉閥門8打開閥門9，冬季則反之。
本實(shí)用新型中散熱管1的長(zhǎng)度可根據(jù)車身來(lái)設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1．一種水暖式大、中型客車取暖裝置，它包括散熱管(1)及儲(chǔ)水箱(3)，其特征在于所說(shuō)的散熱管(1)是由內(nèi)管(7)和外管(6)組成，內(nèi)管(7)、外管(6)之間有15-25毫米的距離；內(nèi)管(7)一端接機(jī)車排氣管(10)，另一端為排氣口；外管(6)與儲(chǔ)水箱(3)之間分別以上循環(huán)管(4)、和下循環(huán)管(5)連接，形成循環(huán)回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取暖裝置，其特征在于內(nèi)管(7)接機(jī)車排氣管(10)的一端裝有閥門(8)、排氣口一端裝有消聲器段(11)；外管(6)排氣口端裝有一放水閥(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取暖裝置，其特征在于儲(chǔ)水箱(3)上設(shè)有加水管(14)，加水管(14)上開有排氣孔(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車取暖裝置,它包括散熱管1及儲(chǔ)水箱3,特點(diǎn)是散熱管1由內(nèi)管7和外管6組成,內(nèi)管與外管間有15—25毫米的距離。形成一夾套;內(nèi)管7一端接機(jī)車排氣管10,另一端為排氣口;外管6與儲(chǔ)水箱3之間分別以上循環(huán)管4和下循環(huán)管5連接,形成循環(huán)回路。水從儲(chǔ)水箱3進(jìn)入到內(nèi)、外管的夾套中,由內(nèi)管7內(nèi)的尾氣熱能加熱,以實(shí)現(xiàn)其取暖目的。本裝置充分、安全地利用廢氣做熱源,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)供熱,結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,造價(jià)低,適合于各種大、中型客車。
文檔編號(hào)B60H1/18GK2306136SQ9722758
公開日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月14日
發(fā)明者楊一坤 申請(qǐng)人:楊一坤