專利名稱：汽車用隱形式廣視后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的后視鏡，尤其是汽車兩側(cè)用的隱形式廣視后視鏡。
汽車后視鏡是專供司機(jī)用來(lái)觀察汽車左右兩側(cè)及兩側(cè)后方所有情況的動(dòng)態(tài)變化，對(duì)行車安全十分重要。目前道路上行駛的汽車中，有相當(dāng)比例的汽車，裝備的是平面鏡片型后視鏡，其特點(diǎn)是工藝相當(dāng)簡(jiǎn)單，技術(shù)含量和生產(chǎn)成本很低，但最大的缺點(diǎn)是視野范圍很小，作用起點(diǎn)很遲，基本只看到從車尾以后的路面情況，而且視野帶較狹窄，每當(dāng)汽車變道、轉(zhuǎn)彎、靠邊時(shí)根本無(wú)法觀察和了解汽車左右兩側(cè)鄰近的行人、自行車、或汽車動(dòng)態(tài)變化的情況，所以在車身左右兩側(cè)發(fā)生的交通事故要占整個(gè)交通事故總數(shù)中的比例較大，因此平面后視鏡已適應(yīng)不了日趨繁忙、擁擠的道路，尤其是轎車后視鏡，某一型號(hào)出廠時(shí)就統(tǒng)一類型的后視鏡，根本無(wú)法象貨車那樣平時(shí)可根據(jù)各自的視野要求和目測(cè)習(xí)慣，隨意選購(gòu)不同規(guī)格的后視鏡。為了彌補(bǔ)平面后視鏡的缺陷，市場(chǎng)上已有二種可供司機(jī)作為輔鏡粘貼在平面鏡上角的袖珍型球面廣角后視鏡，分為園型和矩型二種，園型鏡面直徑在φ60毫米以內(nèi)，矩形鏡面在長(zhǎng)80毫米×寬50毫米以內(nèi)，鏡中球面的曲率半徑都在R60毫米至R120毫米之間，雖然視野范圍極廣，但畢竟鏡片面積和球面曲率半徑都太小，從鏡面反映出來(lái)的人物景像也太小，對(duì)觀察車尾后方的情況就模糊不清，只能觀看車身兩側(cè)鄰近的情況，對(duì)車尾以后的路面上的情況還是要通過(guò)主鏡(平面鏡)去觀察，這樣主、輔鏡要不斷地輪流看，容易分散司機(jī)的精力，不能達(dá)到一目了然的效果。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要在保持原車整體完美，不調(diào)換原裝后視鏡外殼的前提下，提供一種如同配戴隱形眼鏡一樣方便，而視野又很廣闊的后視鏡，能夠很清晰地把汽車兩側(cè)鄰近區(qū)域與車后廣闊的視野聯(lián)成一片。
為解決上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用的解決方案是按照各種原車配備的平面型后視鏡片的外形尺寸為基礎(chǔ)，根據(jù)光學(xué)原理和人體視覺(jué)在行車時(shí)對(duì)周圍環(huán)境不同的目測(cè)要求，為使后視鏡的視野起點(diǎn)充分提前，和向左右兩側(cè)盡量拓展視野寬廣帶，因此把鏡片球面的曲率半徑在R600毫米至R1800毫米之間分別制成多款不同球面的系列廣視鏡片，以適應(yīng)在各種不同地區(qū)或道路上行駛的汽車。
這種由廣視鏡片、護(hù)鏡框板組成汽車用隱形式廣視后視鏡，其特征在于廣視鏡片的外弧面是球面其曲率半徑在R600毫米至R1800毫米之間。
本技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是在不需更換原車裝備的平面型后視鏡和后視鏡中的任何另件或只拆卸平面鏡片及護(hù)鏡框板，就能達(dá)到高檔廣視后視鏡的功能，具有成本低、裝、卸快捷方便，產(chǎn)品系列化有較大的選擇余地。能使汽車左右兩側(cè)橫向區(qū)域與車后道路聯(lián)成一片的廣闊視野帶，每當(dāng)汽車會(huì)車、超車、被超車、轉(zhuǎn)彎、靠邊等情況都能對(duì)汽車周圍的動(dòng)態(tài)一目了然，對(duì)行車安全掌握了主動(dòng)權(quán)。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是汽車用隱形式廣視鏡的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是原車配備的平面型后視鏡結(jié)構(gòu)圖。
圖3是平面型后視鏡的視野帶與貼上隱形式廣視后視鏡后的視野帶示意圖。
參見(jiàn)附圖。
圖1所示的實(shí)施例由廣視鏡片1、護(hù)鏡框板2組成，護(hù)鏡框板后背形成粘貼面用于與原車鏡面粘接固定。R為廣視鏡片的外球面曲率半徑，它根據(jù)經(jīng)常行駛的道路等級(jí)和不同地區(qū)的情況選用。對(duì)經(jīng)常在最擁擠、繁華道路，二、三級(jí)公路上行駛的汽車應(yīng)在廣視鏡片1的外球面R值在600至1200毫米之間中挑選某款隱形式廣視后視鏡。如經(jīng)常或是長(zhǎng)時(shí)間在一、二級(jí)公路、高速公路上行駛的汽車，則應(yīng)在外球面的R值在1200至1800毫米之間中去挑選某款隱形式廣視后視鏡。
圖2所示的現(xiàn)有裝置為平面型后視鏡。其中鏡殼4，平面鏡片5，護(hù)鏡框板6，只要利用隱形式廣視后視鏡后背的粘貼面3，貼上雙面膠層，另一面往原有的平面鏡面5上一貼即可，或先把原有的護(hù)鏡框板6連平面鏡片5一起卸下，直接貼在鏡殼4內(nèi)的鏡座7上也能達(dá)到同樣的效果。
圖3表示了本實(shí)用新型的汽車用隱形式廣視后視鏡使用效果，它比原有的平面型后視鏡視野明顯要寬廣。其中窄線條表示是平面型后視鏡的視野帶，從平面鏡上無(wú)法看到車身兩側(cè)鄰近的橫向區(qū)域(稱為行車時(shí)最危險(xiǎn)的視野盲區(qū))。寬線條加窄線條的總和就是裝上隱形式廣視鏡后的視野帶。
權(quán)利要求1.一種由廣視鏡片(1)護(hù)鏡框板(2)組成的汽車用隱形式廣視后視鏡，其特征在于廣視鏡片(1)的外弧面是球面，其曲率半徑在R600毫米至R1800毫米之間。
專利摘要汽車用隱形式廣視后視鏡,它是為克服普通平面后視鏡視野起點(diǎn)遲,橫向視野狹窄的缺陷,按照各種原配平面鏡片外形尺寸為基礎(chǔ),把鏡片球面的曲率半徑在R600毫米至R1800毫米之間,分別制成不同曲率半徑的多款球面廣視鏡片,配上護(hù)框板,制成隱形式廣視后視鏡系列產(chǎn)品。司機(jī)可根據(jù)各自的目測(cè)要求進(jìn)行選擇,裝配時(shí)只需配上雙面膠層往平面鏡上一貼,覆蓋于整個(gè)平面鏡上,就成為視野清晰、范圍廣闊的廣視后視鏡。
文檔編號(hào)B60R1/02GK2306145SQ9722915
公開(kāi)日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月12日
發(fā)明者黃鑫富, 黃建銘 申請(qǐng)人:黃鑫富, 黃建銘