專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊式上蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)箱上蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置，該裝置在車(chē)箱，貨箱，房屋等的上蓋上被廣泛地應(yīng)用。
目前，我們通常所應(yīng)用的車(chē)箱的上蓋一般都是采用固定式的結(jié)構(gòu)，在車(chē)箱上蓋打開(kāi)后，上蓋的擺放形式有三種豎放、平放和斜放。存在以下的問(wèn)題豎放，整車(chē)整體高度過(guò)高；平放和斜放車(chē)箱占地面積大，從而影響整車(chē)的使用范圍，利用率低。
為了解決上述問(wèn)題，通常的做法是減小蓋可開(kāi)啟部分的面積，這樣雖可解決車(chē)箱整體高度太高，占地面積較大的問(wèn)題，但是，造成了上蓋開(kāi)啟面積的縮小，同時(shí)又影響了整車(chē)的使用范圍。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種折疊式上蓋自動(dòng)開(kāi)啟裝置，它能有效地防止整車(chē)高度太高和占地面積太大所帶來(lái)的不利因素。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該裝置包括上蓋、箱體、主動(dòng)桿、從動(dòng)桿等主要部件，上蓋被制作成兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分通過(guò)鉸鏈聯(lián)接，上蓋的右面部分一端和箱體鉸接，長(zhǎng)從動(dòng)桿一端和上蓋的左面部分一端鉸接，另一端和箱體聯(lián)接，主動(dòng)桿一端和箱體鉸接，另一端和短從動(dòng)桿鉸接，短從動(dòng)桿的另一端和上蓋的右面部分鉸接，當(dāng)打開(kāi)上蓋時(shí)，由上蓋、箱體、主動(dòng)桿、從動(dòng)桿所構(gòu)成的杠桿機(jī)構(gòu)把力傳送給上蓋右面部分，使其繞一固定點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)，上蓋左面部分在其帶動(dòng)下繞它們的公共鉸鏈點(diǎn)B轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣使上蓋全部打開(kāi)于箱體的右側(cè)一端，當(dāng)關(guān)閉時(shí)，按相反方向重復(fù)上述動(dòng)作上蓋將恢復(fù)到開(kāi)啟前狀態(tài)，從而達(dá)到自動(dòng)開(kāi)關(guān)的目的。
本實(shí)用新型因?yàn)橹恍璋焉仙w制作成兩部分及加上一杠桿機(jī)構(gòu)，所以，結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單；同時(shí)，在其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上沒(méi)有特殊要求，所以，容易實(shí)現(xiàn)控制操作。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是折疊式上蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)及工作情況。
該裝置包括上蓋1、箱體2、主動(dòng)桿3、從動(dòng)桿4、5等主要部件，上蓋1被制作成兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分通過(guò)鉸鏈聯(lián)接，上蓋1的右面部分一端和箱體2鉸接，長(zhǎng)從動(dòng)桿4一端和上蓋1的左面部分一端鉸接，另一端和箱體2聯(lián)接，主動(dòng)桿3一端和箱體2鉸接，另一端和短從動(dòng)桿5鉸接，短從動(dòng)桿5的另一端和上蓋1的右面部分鉸接，
圖1中上蓋1處于關(guān)閉狀態(tài)，在給主動(dòng)桿3力F后，使其繞G點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，E點(diǎn)升高，短從動(dòng)桿5受E點(diǎn)的推動(dòng)，把力傳給D點(diǎn)，使上蓋1繞固定點(diǎn)A逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)上蓋1左面部分繞B點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)從動(dòng)桿4繞固定點(diǎn)H轉(zhuǎn)動(dòng)，使上蓋1處于虛線(xiàn)所示打開(kāi)狀態(tài)。上蓋1的關(guān)閉運(yùn)動(dòng)過(guò)程正好與開(kāi)啟過(guò)程相反。
權(quán)利要求1.一種折疊式上蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置，該裝置包括上蓋(1)、箱體(2)、主動(dòng)桿(3)、從動(dòng)桿(4)、(5)等主要部件，其特征在于上蓋(1)、箱體(2)、主動(dòng)桿(3)、從動(dòng)桿(4)、(5)構(gòu)成一杠桿機(jī)構(gòu)，上蓋(1)被制作成兩個(gè)部分，這兩個(gè)部分通過(guò)鉸鏈聯(lián)接，上蓋(1)的右面部分一端和箱體(2)鉸接，長(zhǎng)從動(dòng)桿(4)一端和上蓋(1)的左面部分一端鉸接，另一端和箱體(2)聯(lián)接，主動(dòng)桿(3)一端和箱體(2)鉸接，另一端和短從動(dòng)桿(5)鉸接，短從動(dòng)桿(5)的另一端和上蓋(1)的右面部分鉸接。
專(zhuān)利摘要折疊式上蓋自動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置,該裝置在車(chē)箱,貨箱,房屋等的上蓋上被廣泛地應(yīng)用,它是由上蓋(1)、箱體(2)、主動(dòng)桿(3)、從動(dòng)桿(4)、(5)等主要部件構(gòu)成的,本實(shí)用新型因?yàn)橹恍璋焉仙w制作成兩部分及加上一杠桿機(jī)構(gòu),所以結(jié)構(gòu)特別簡(jiǎn)單,同時(shí),在其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上沒(méi)有特殊要求,所以容易實(shí)現(xiàn)控制操作。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2312838SQ9722921
公開(kāi)日1999年4月7日 申請(qǐng)日期1997年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月8日
發(fā)明者孟祥宇, 張文秀 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司四平專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)