專利名稱：Ca1046jf車關(guān)節(jié)式油門線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種CA1046JF汽車關(guān)節(jié)式油門線。
目前，CA1046JF汽車油門線是將油門線鋼絲繩直接插入踏板杠桿端管內(nèi)壓緊，當(dāng)踏板踏下時，踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩的連接處由180°角變成小于180°角，這樣反復(fù)彎曲，油門線鋼絲繩極易在連接處折斷，據(jù)統(tǒng)計，CA1046JF車行駛約3314公里，油門線鋼絲繩達(dá)疲勞極限而折斷，既耽擱時間，又給司機(jī)帶來麻煩。
本實用新型的目的是為解決以上油門線易折斷問題而提出了一種CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線，該產(chǎn)品是在踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩連接處采用活動交鏈連接，使用壽命提高了20倍，行駛里程達(dá)十萬公里以上。
本實用新型的目的是通過以下附圖及實施例來實現(xiàn)。


圖1為CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線的工作原理圖圖2為
圖1中交鏈(3)的局部放大主視圖。
圖3為
圖1中交鏈(3)的局部放大俯視圖。
圖4為
圖1中交鏈(4)的局部放大主視圖。
圖5為
圖1中交鏈(4)的局部放大俯視圖。
圖6為圖4的雙園環(huán)交鏈局部放大俯視圖。
由
圖1、2、3、4、5、6、知，本實施例包括踏板杠桿(1)，踏板杠桿端管(2)及油門線鋼絲繩(5)，其特點是在踏板杠桿端管(2)與油門線鋼絲繩(5)連接處采用活動交鏈(3)及(4)連接，交鏈(3)為園棒一端焊有一偏形園環(huán)，安裝時園棒位于端管內(nèi)，由緊定螺釘固定；交鏈(4)與(3)的區(qū)別是園棒內(nèi)有孔(7)，偏形園環(huán)為一個或上下對應(yīng)的兩個，安裝時將油門線鋼絲繩(5)一端插入園棒孔(7)中壓緊，然后將交鏈(3)、(4)的園環(huán)部分重合，穿入鉚釘(6)作活動軸連接。
本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，靈活方便，使用壽命長，既降低了使用成本，又減少了換油門線的麻煩，是CA1046JF汽車的一種理想的油門線。
權(quán)利要求1．一種用于CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線，其特征是在踏板杠桿端管(2)與油門線鋼絲繩(5)連接處采用活動交鏈(3)及(4)連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線，其特征是活動交鏈(3)是在園棒一端焊接一偏形園環(huán)，交鏈(4)與(3)的區(qū)別是園棒內(nèi)有孔(7)，它的偏形園環(huán)為一個或上下對應(yīng)的兩個，安裝時活動交鏈(3)的園棒位于端管(2)內(nèi)，由緊定螺釘固定，鋼絲繩(5)一端插入活動交鏈(4)的園棒孔(7)內(nèi)壓緊，交鏈(3)及(4)的偏形園環(huán)重合后穿入鉚釘(6)作活動軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線,其特點是在踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩連接處采用活動交鏈連接,該油門線能使汽車行程達(dá)十萬公里不折斷,使用壽命提高了20倍,且結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活方便。
文檔編號B60K13/00GK2309974SQ9722935
公開日1999年3月10日 申請日期1997年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月15日
發(fā)明者王美文 申請人:王美文