專利名稱：摩托車緩沖離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車，特別是摩托車用的離合器。
目前，帶緩沖器的摩托車在滑行時，緩沖器和鏈條被后輪驅動，仍然在繼續(xù)工作，因此加重了傳動部件的磨損，同時也產(chǎn)生了較大的噪音。
本實用新型的目的就是提供一種摩托車緩沖離合器，使車輛在滑行時，傳動部件自動停止工作，從而減少磨損，降低噪音，節(jié)省燃油。
摩托車緩沖離合器，包括摩托車緩沖器，其特征在于將摩托車緩沖器垂直剖開，上部分是緩沖器機芯1，下部形成離合器外套2，離合器外套2與緩沖器機芯1之間設有定位彈珠3運動的環(huán)形軌道4，使離合器外套2與緩沖器機芯1同軸線轉動；離合器外套2與緩沖器機芯1外殼內(nèi)緣之間設有脹珠5運動的局部軌道6，脹珠運動的局部軌道6是一邊大、一邊小的槽體。
工作原理當鏈條帶動緩沖器機芯轉動時，脹珠運動到其局部軌道小的一邊與離合器外套自動結合，帶動后轂運動。當發(fā)動機停止工作時，脹珠自動運動到其局部軌道大的一邊與緩沖器機芯脫離，后輪轂繼續(xù)轉動，而緩沖器機芯、鏈條停止轉動。
本實用新型的優(yōu)點在于當摩托車發(fā)動機停止工作時，摩托車滑行，緩沖器、鏈條停止轉動，從而減少了磨損，降低了噪音，節(jié)省了燃油。
附


圖1為本實用新型的裝配圖。
附圖2為本實用新型
圖1的A-A剖視圖。
實施例摩托車緩沖離合器，包括摩托車緩沖器，將摩托車緩沖器垂直剖開，上部分是緩沖器機芯1，下部形成離合器外套2，將離合器外套部分機械加工成，離合器外套2與緩沖器機芯1之間開有定位彈珠3運動的環(huán)形軌道4，使離合器外套2與緩沖器機芯1同軸線轉動；離合器外套2與緩沖器機芯1外殼內(nèi)緣之間開有脹珠5運動的局部軌道6，脹珠運動的局部軌道6是一邊大、一邊小的槽體。
權利要求1.摩托車緩沖離合器，包括摩托車緩沖器，其特征在于將摩托車緩沖器垂直剖開，上部分是緩沖器機芯(1)，下部形成離合器外套(2)，離合器外套(2)與緩沖器機芯(1)之間設有定位彈珠(3)運動的環(huán)形軌道(4)，使離合器外套(2)與緩沖器機芯(1)同軸線轉動；離合器外套(2)與緩沖器機芯(1)外殼內(nèi)緣之間設有脹珠(5)運動的局部軌道(6)，脹珠運動的局部軌道(6)是一邊大、一邊小的槽體。
專利摘要摩托車緩沖離合器,其特征在于:將摩托車緩沖器垂直剖開,上部分是緩沖器機芯1,下部形成離合器外套2,離合器外套2與緩沖器機芯1之間設有定位彈珠3運動的環(huán)形軌道4,使離合器外套2與緩沖器機芯1同軸線轉動;離合器外套2與緩沖器機芯1外殼內(nèi)緣之間設有脹珠5運動的局部軌道6。其優(yōu)點在于:當摩托車發(fā)動機停止工作時,摩托車滑行,緩沖器、鏈條停止轉動,從而減少了磨損,降低了噪音,節(jié)省了燃油。
文檔編號B60K23/02GK2329549SQ9724145
公開日1999年7月21日 申請日期1997年10月31日 優(yōu)先權日1997年10月31日
發(fā)明者付君堂, 付永順 申請人:付君堂, 付永順