專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)膜法富氧空氣發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及利用富氧膜組件制取富氧空氣的裝置，特別是汽車(chē)用的膜法富氧空氣發(fā)生器，屬于保健用品技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的膜法富氧空氣發(fā)生器，主要由空氣過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、富氧膜組件、真空泵、真空表、排出泵、富氮空氣排出口、控制閥、調(diào)節(jié)閥、增濕器、密封管道、遙控裝置等構(gòu)成，有整體式的，也有分體式的，適用于固定的場(chǎng)所，用于供個(gè)人吸入富氧空氣或?qū)⒏谎蹩諝馀欧旁谑覂?nèi)，增加室內(nèi)氧氣濃度以達(dá)到保健目的。現(xiàn)有的富氧空氣發(fā)生器都需要單獨(dú)配匹動(dòng)力裝置，整機(jī)體積較大，不宜用于移動(dòng)性的車(chē)輛、船只等方面使用。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種適合于汽車(chē)等移動(dòng)性場(chǎng)所使用的汽車(chē)膜法富氧空氣發(fā)生器。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的富氧空氣發(fā)生器的改進(jìn)而實(shí)現(xiàn)的，汽車(chē)膜法富氧空氣發(fā)生器包括空氣過(guò)濾器、富氧膜組件、密封管道、富氮空氣排出口、氧濃度傳感裝置、節(jié)流閥、壓力表、排氣閥、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制裝置、動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于發(fā)生器設(shè)有空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐及控制動(dòng)力裝置帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作的電磁控制閥，儲(chǔ)氣罐設(shè)置在空氣壓縮機(jī)與空氣過(guò)濾器的連接管路中。所說(shuō)的動(dòng)力裝置為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空氣壓縮機(jī)、空氣過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐、電磁離合器設(shè)置在駕駛室外，富氧膜組件、控制裝置、氧濃度傳感裝置、壓力表設(shè)置在駕駛室內(nèi)。本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)是利用汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁離合器、氧濃度控制器、時(shí)間控制器、高低壓力保護(hù)繼電器等控制器件帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，向系統(tǒng)提供壓縮空氣，經(jīng)儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存。空氣過(guò)濾器除去油污和粉塵后進(jìn)入富氧膜組件，通過(guò)富氧膜組件產(chǎn)生的富氧空氣進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)口或直接送入駕駛室及車(chē)箱內(nèi)，同時(shí)產(chǎn)生的富氮空氣通過(guò)管道排出汽車(chē)外。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎簡(jiǎn)單，利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，既節(jié)省成本，又減少了發(fā)生器占用的空間，并采用分部組裝，合理的利用了汽車(chē)各部分空間。采用本實(shí)用新型的汽車(chē)，富氧空氣改善車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)司乘人員起緩解疲勞，改善人體生理功能的作用，尤其是對(duì)高原地區(qū)行車(chē)，司乘人員不會(huì)因空氣稀薄而擔(dān)心缺氧，對(duì)人體健康有著積極作用。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1發(fā)動(dòng)機(jī)、2空氣壓縮機(jī)、3密封管道、4儲(chǔ)氣罐、5電磁離合器、6空氣過(guò)濾器、7富氧膜組件、8汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)、9節(jié)流閥、10壓力表、11手動(dòng)操作盤(pán)、12排氣閥、13富氮空氣排出口、14傳感裝置、15控制裝置。
以下結(jié)合附圖敘述本實(shí)用新型的實(shí)施案例。
利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣壓縮機(jī)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置電磁離合器進(jìn)行控制。空氣壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮的空氣儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐中，儲(chǔ)氣罐通過(guò)管道將壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器，輸送到富氧膜組件。由富氧膜組件制取的富氧空氣經(jīng)過(guò)管道進(jìn)入汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)口或直接送入駕駛室及車(chē)箱內(nèi)。在汽車(chē)操縱控制板上設(shè)置富氧空氣手動(dòng)控制盤(pán)，用來(lái)控制富氧空氣進(jìn)入方向、風(fēng)量大小。在手動(dòng)控制盤(pán)上設(shè)置壓力表和氧濃度顯示表，通過(guò)傳感裝置測(cè)定及顯示富氧空氣濃度及壓力大小?？諝鈮嚎s機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置、電磁離合器在駕駛室外與發(fā)動(dòng)機(jī)配合連接，儲(chǔ)氣罐、空氣過(guò)濾器也設(shè)置連接在駕駛室外的汽車(chē)底盤(pán)上。富氧膜組件、控制裝置、傳感設(shè)置安裝在駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)膜法富氧空氣發(fā)生器，包括空氣過(guò)濾器、富氧膜組件、密封管道、富氮空氣排出口、氧濃度傳感裝置、節(jié)流閥、壓力表、排氣閥、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制裝置、動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其特征在于發(fā)生器設(shè)有空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐及控制動(dòng)力裝置帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作的電磁控制閥，儲(chǔ)氣罐設(shè)置在空氣壓縮機(jī)與空氣過(guò)濾器的連接管路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)生器，其特征在于所說(shuō)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)膜法富氧空氣發(fā)生器,屬于保健用品技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)生器的要點(diǎn)是利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車(chē)上的輔助發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)電磁離合器控制帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)工作制取壓縮空氣,儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi),壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器輸送給富氧膜組件,由富氧膜組件產(chǎn)生的富氧空氣送到汽車(chē)空調(diào)的新風(fēng)口或直接排放在汽車(chē)駕駛室內(nèi)或車(chē)箱內(nèi),有利于改善汽車(chē)內(nèi)空氣,特別是高原缺氧地區(qū)行車(chē),更有利于司乘人員的健康。
文檔編號(hào)B60H3/00GK2314964SQ9724322
公開(kāi)日1999年4月21日 申請(qǐng)日期1997年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月16日
發(fā)明者熊太炎, 唐曉東, 邱小鋒 申請(qǐng)人:江蘇石油勘探局機(jī)械廠