專利名稱：車用油氣彈簧減振器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機動車輛用的減振裝置，尤其是一種車用油氣彈簧減振器。
車輛油氣彈簧懸架是以氣體為彈性介質，以油液為中間介質，起傳遞作用力和衰減振動的作用。油氣彈簧的特點是具有較理想的彈性特性，其剛度是變化的，載荷越大，剛度越大，避免了重載時非懸掛部分車軸對懸掛部分的直接沖擊；結構簡單，重量輕。油氣懸架由工作缸和導向機構組成，工作缸是氣體彈簧和液壓減振器的組合體，工作缸的上球座與車架連接，下球座與車轎連接，貯氣室內預先沖入有一定壓力的氮氣。當車輛行駛振動時，活塞就在缸內運動，通過油液的流動擠壓貯氣室的隔膜，使氣體體積發(fā)生變化，利用高壓氣體的彈性和液體的阻尼起著彈簧和減振器的作用。但是，現(xiàn)有的油氣彈簧懸架不能主動地去適應系統(tǒng)參數(shù)的變化如載荷、輪胎剛度、車速及路面條件，使其具有更好的行駛性能。由于在每個振動周期的復原伸長行程時，它不能施加主動控制力來抑制振動，因此在低頻范圍，減振效果不佳。
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種造價低并能提高減振效果的車用油氣彈簧減振器。
本發(fā)明采用如下技術方案來實現(xiàn)其發(fā)明目的本發(fā)明即一種機動車使用的車用油氣彈簧減振器，由活塞油缸、單向閥4和蓄能器5組成，活塞油缸由缸體1和活塞2組成，由活塞2分隔油缸1形成的油腔B通過單向閥4與蓄能器5相通，油腔A通過可調節(jié)流閥6與蓄能器5相通，在活塞2上設有通孔3，在油缸1上設有彈簧8。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點
當外擾頻率低于6～7Hz時，壓縮行程缸筒向上運動或活塞向下運動階段，則油腔B壓縮、油腔A膨脹，由于活塞桿占有油腔A部分容積，故油腔B壓縮的容積大于油腔A膨脹的容積。這樣，油腔B壓縮的油液一部分通過通孔3流入油腔A充填其膨脹的空間，另一部分油液通過單向閥4進入隔膜式蓄能器5的貯油室，并進一步擠壓已充有一定壓力氮氣的貯氣室，有效地吸收并貯存了沖擊或振動產生的能量；在伸長行程缸筒向下運動或活塞向上運動階段，則油腔A壓縮，油腔B膨脹，由于單向閥4的逆止作用，蓄能器不能向油腔B進油，而油腔A壓縮的油液經通孔3流入油腔B，尚不足以充滿油腔B膨脹的容積，造成油腔A和B壓力下降，此時蓄能器將釋放在壓縮行程階段貯存在貯油室的一部分油液，通過可調節(jié)流閥流入油腔A后再經通孔3進入油腔B，為此產生一定的控制力對伸長的位移運動進行抑制。改變比例電磁閥的輸入電流，即可改變節(jié)流閥開度，則可調節(jié)所施加的控制力不小。當外擾頻率高于7Hz時，閥將不再發(fā)生響應，則利用油氣彈簧效應和阻尼作用進行減振。采用油氣彈簧與金屬彈簧8組合的結構，可獲得不同載荷下的等頻特性。所以，本發(fā)明是采用不同的技術手段去克服不同頻率的振動，提高了本發(fā)明減振的綜合能力。此外，本發(fā)明只是在油氣減振器的基礎上增加了可調節(jié)流閥和蓄能器即可克服高頻和低頻振動，故本發(fā)明還具有結構簡單可靠，造價低廉的優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明實施例結構示意圖。
圖2是本發(fā)明實施例結構C-C剖視圖。
下面參照附圖，對本發(fā)明的實施方案作一詳細描述本發(fā)明即一種機動車使用的車用油氣彈簧減振器，由活塞油缸、單向閥4和蓄能器5組成，活塞油缸由缸體1和活塞2組成，由活塞2分隔油缸1形成的油腔B通過單向閥4與蓄能器5相通，油腔A通過可調節(jié)流閥6與蓄能器5相通，在活塞2上設有通孔3，在油缸1上設有彈簧8，蓄能器5為隔膜式蓄能器，上述可調節(jié)流閥可以采用動力可調節(jié)流閥，上述可調節(jié)流閥6除了可以由比例電磁閥控制外，也可以由電液控制閥，步進電機等對其進行控制，即通過電液控制閥或步進電機推拉可調節(jié)流閥的閥桿。
權利要求
1.一種機動車使用的車用油氣彈簧減振器，由活塞油缸、單向閥(4)和蓄能器(5)組成，其特征在于活塞油缸由缸體(1)和活塞(2)組成，由活塞(2)分隔油缸(1)形成的油腔(B)通過單向閥(4)與蓄能器(5)相通，油腔(A)通過可調節(jié)流閥(6)與蓄能器(5)相通，在活塞(2)上設有通孔(3)，在油缸(1)上設有彈簧(8)。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用油氣彈簧減振器，其特征在于蓄能器(5)為隔膜式蓄能器。
3.根據(jù)權利要求1所述的車用油氣彈簧減振器，其特征在于可調節(jié)流閥(6)為動力可調節(jié)流閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動車使用的車用油氣彈簧減振器,由活塞油缸、單向閥和蓄能器,活塞油缸由缸體和活塞組成,由活塞分隔油缸組成的油腔通過單向閥與蓄能器相通,另一油腔通過可調節(jié)流閥與蓄能器相通,在活塞上設有通孔,在油缸上設有彈簧,蓄能器為隔膜式蓄能器,本發(fā)明在保持結構簡單可靠,造價低廉的基礎上,對高、低不同頻率的振動起到了有效的阻尼減振作用。
文檔編號B60G11/56GK1246416SQ98111480
公開日2000年3月8日 申請日期1998年9月3日 優(yōu)先權日1998年9月3日
發(fā)明者張廟康 申請人:南京建筑工程學院