專利名稱：載重汽車儲氣筒氣源多用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸工具的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，具體是指載重汽車儲氣筒氣源多用裝置。
目前，載重汽車的剎車制動一般是采用氣壓制動，而隨車維修工具仍然是采用笨重的手工拆卸工具，當車輛在運輸途中突然拋錨，汽車駕駛員要靠自身的能力來排除故障，這樣給駕駛員帶來了不少困難。首先對經(jīng)風炮后的螺母，用手動板手無法擰下，輪胎不能及時置換；二是車輛在荒郊野外長期停留，給隨車的旅客及貨物的安全帶來威脅；三是在路上滯留時間長不僅防礙他人車輛行駛，還降低了自身的運輸效率，造成經(jīng)濟損失。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能減輕勞動強度，使車輛能得到及時恢復(fù)的載重汽車儲氣筒氣源多用裝置。
本發(fā)明的設(shè)計方案是，它主要由打氣泵、連接管、儲氣筒、剎車控制閥、安全閥、管道組成，打氣泵與儲氣筒之間由連接管連接，儲氣筒一端安置安全閥，在儲氣筒與管道之間由剎車控制閥連接，管道延伸至車輛的每個輪胎軸的剎車裝置中，其特征在于在每個輪胎附近的管道旁，連通一個閥門。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明加以詳細說明

圖1為本發(fā)明車輛原氣壓制動裝置示意圖；圖2為本發(fā)明實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
上述圖中，1-打氣筒2-連接管 3-儲氣筒 4-安全閥5-剎車控制閥6-管道 7-剎車裝置8-輪胎9-氣源控制閥10-氣源連接管道11-閥門實施例1參見圖1，載重汽車一般均以氣壓制動來實現(xiàn)剎車，即車輛在運行中，由打氣泵(1)不斷將氣體經(jīng)連接管(2)向儲氣筒(3)輸氣，使儲氣筒(3)內(nèi)裝有足夠剎車用的氣源，若氣源氣壓超出額定標準時，由安全閥(4)泄出多余的氣壓氣源，安全閥(4)可根據(jù)需要進行調(diào)整，當駕駛員要剎車時，即踏上剎車板，使剎車控制閥(5)開啟，使儲氣筒(3)內(nèi)的氣源沿管道(6)流向每個輪胎(8)的輪軸剎車裝置(7)，達到剎車的目的。
參見圖2，為了充分發(fā)揮載重汽車儲氣筒(3)氣源的作用，在此基礎(chǔ)上，我們僅在每個輪胎(8)附近的管道(6)旁連通閥門(11)均可。即本發(fā)明主要由打氣泵(1)、連接管(2)、儲氣筒(3)、剎車控制閥(5)、安全閥(4)、管道(6)組成，打氣泵(1)與儲氣筒(3)之間由連接管(2)連接，儲氣筒(3)一端安置安全閥(4)，在儲氣筒(3)與管道(6)之間由剎車控制閥(5)連接，管道(6)延伸到車輛的每個輪胎(8)軸的剎車裝置(7)中，其特征在于在每個輪胎(8)附近的管道(6)旁，連通一個閥門(11)。
本發(fā)明在使用時，充分利用儲氣筒(3)的有壓氣源，只要隨車配備風炮、氣管、噴槍等配套設(shè)備，只需將風炮、氣管、噴槍的一端連通閥門(11)、開啟閥門(11)即可進行風炮、充氣、噴漆等項工作。
實施例2參見圖3，在圖1的基礎(chǔ)上，在儲氣筒(3)另一側(cè)安置氣源控制閥(9)，其一端連通儲氣筒(3)，另一端連通氣源連接管道(10)，氣源連接管道(10)延伸到每個輪胎(8)附近，連通一閥門(11)。
使用同實施例1。
本發(fā)明由于結(jié)構(gòu)簡單、實施容易，不僅能減輕駕駛員的勞動強度、提高運輸效率，還能有效地節(jié)省時間，確保旅客與貨物的安全，適用于所有氣壓制動的車輛。
權(quán)利要求
1.一種載重量汽車儲氣筒氣源多用裝置，主要由打氣泵(1)、連接管(2)、儲氣筒(3)、剎車控制閥(5)、安全閥(4)、管道(6)組成，打氣泵(1)與儲氣筒(3)之間由連接管(2)連接，儲氣筒(3)一端安置安全閥(4)，在儲氣筒(3)與管道(6)之間由剎車控制閥(5)連接，管道(6)延伸到車輛的每個輪胎(8)軸的剎車裝置(7)中，其特征在于在每個輪胎(8)附近的管道(6)旁、連通一個閥門(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車儲氣筒氣源多用裝置，其特征在于，在儲氣筒(3)另一側(cè)安置氣源控制閥(9)，其一端連通儲氣筒(3)，另一端連通氣源連接管道(10)，氣源連接管道(10)延伸到每個輪胎(8)附近，連通一閥門(11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種運輸工具的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,具體是指載重汽車儲氣筒氣源多用裝置。它主要由打氣泵(1)、連接管(2)、儲氣筒(3)、剎車控制閥(5)、安全閥(4)、管道(6)組成,其特征在于在每個輪胎(8)附近的管道(6)旁、連通一個閥門(11)。本發(fā)明由于結(jié)構(gòu)簡單、實施容易,不僅能減輕駕駛員的勞動強度、提高運輸效率,還能有效地節(jié)省時間,確保旅客與貨物的安全,適用于所有氣壓制動的車輛。
文檔編號B60C23/10GK1232761SQ9811244
公開日1999年10月27日 申請日期1998年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月20日
發(fā)明者黃潤光 申請人:黃潤光