專利名稱:裝在機(jī)車上的瞭望裝置的制作方法
本發(fā)明涉及一種機(jī)車用的瞭望裝置。
現(xiàn)有的液壓蓄能機(jī)車、蓄電池機(jī)車、架線式電機(jī)車和蒸汽機(jī)車等(雙駕駛室的機(jī)車除外)都存在機(jī)頭前方瞭望不好的問題。因此，在行車中司機(jī)往往要從駕駛室伸出頭來瞭望前方。特別在礦井井下運(yùn)輸巷道中，因受巷道斷面的限制，安全規(guī)程嚴(yán)禁這樣做。雖然雙駕駛室的機(jī)車能做到雙向瞭望，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)車體積加大，造價高，在礦井下使用因而受限制。經(jīng)過檢索，目前國內(nèi)外還沒有妥善解決單駕駛室機(jī)車前方瞭望困難的裝置。
本發(fā)明的目的，在于提供一種運(yùn)用于各型機(jī)車，特別是礦井下機(jī)車的機(jī)頭方向瞭望裝置。
本發(fā)明由透光鏡8、平行光導(dǎo)鏡7、金屬導(dǎo)光筒4、平行光接收鏡3和成像鏡2組成。聚光鏡8和成像鏡2是凸透鏡，平行光導(dǎo)鏡7和平行光接收鏡3是一面呈平面的凸透鏡，都是用公知方法按系列要求的尺寸磨制的。平行光導(dǎo)鏡7和平行光接收鏡3分別裝在導(dǎo)光筒4兩端，聚光鏡8裝在鏡筒12上，成像鏡2裝在鏡筒11上，兩鏡筒借螺口與導(dǎo)光筒4連接，能前后移動，調(diào)好焦距后，用定焦螺釘13固定。全套瞭望裝置裝在機(jī)頭中或架在機(jī)頭上。
機(jī)車照明燈6射出的燈光投向機(jī)車行駛的前方。軌道上如出現(xiàn)障礙物，物像通過聚光鏡8、平行光導(dǎo)鏡7、平行光接收鏡3而投射到成像鏡2上，在駕駛室1中的司機(jī)，根據(jù)在成像鏡上觀察到的障礙物像的大小和遠(yuǎn)近來采取安全行車措施。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、成像準(zhǔn)確、工作安全可靠、造價低，是大中小型牽引機(jī)車的理想瞭望裝置。以礦井井下的液壓蓄能機(jī)車(專利號86 2 05122)為例，一臺雙駕駛室車的造價超過16萬元，如單駕駛室的同型號液壓蓄能機(jī)車采用本發(fā)明，每臺造價可節(jié)約7萬元，全套裝置的成本不超過2000元;將節(jié)省下來的空間增加蓄能器10，還可提高機(jī)車的牽引力和運(yùn)距。
圖1是機(jī)車用瞭望裝置的安裝示意圖;
圖2是機(jī)車用瞭望裝置的結(jié)構(gòu)總圖;
圖3是機(jī)車用瞭望裝置在液壓蓄能機(jī)車上的安裝位置;
圖4是機(jī)車用瞭望裝置在蓄電池電機(jī)車上的安裝位置。
在圖中，1為駕駛室;
2為成像鏡;
3為平行光接收鏡;
4為導(dǎo)光筒;
5為動力箱;
6為照明燈;
7為平行光導(dǎo)鏡;
8為聚光鏡;
9為油箱;
10為蓄能器;
11為成像鏡鏡筒;
12為聚光鏡鏡筒;
13為定焦螺釘;
14為蓄電池。
本發(fā)明的導(dǎo)光筒4水平地穿過裝在液壓蓄能機(jī)車的動力箱5和油箱9，位于動力箱5內(nèi)的上、中兩排蓄能器10的中央空隙之間，聚光鏡8超出油箱5前壁，位于照明燈6的下方。成像鏡2通過動力箱5的后壁伸到駕駛室中，高度恰好與司機(jī)的視線一致。導(dǎo)光筒4的長度取決于機(jī)車機(jī)頭的長度，以保證聚光鏡8和成像鏡2均露9的前壁和動力箱5后壁外面為準(zhǔn)。
在蓄電池機(jī)車上安裝本發(fā)明時，導(dǎo)光筒4水平地穿過動力箱5，位于兩組蓄電池14之間，聚光鏡8和成像鏡2分別超出動力箱的前后壁，成像鏡2伸到駕駛室中，安裝高度成像鏡2與司機(jī)的視線保持一致。
本發(fā)明還可架在架線式電機(jī)車的動力箱5上面，聚光鏡8稍超出動力箱5的前壁，成像鏡2伸到駕駛室中，高度與司機(jī)的視線保持一致。
聚光鏡8、成像鏡2、平行光導(dǎo)鏡7和平行光接收鏡3的球面半徑和鏡面尺寸，則根據(jù)不同系列的要求確定。聚光鏡8的直徑為φ200～350mm，成像鏡2的直徑為φ150～350mm，平行光導(dǎo)鏡7、平行光接收鏡3和導(dǎo)光筒4的直徑均為φ50～115mm，導(dǎo)光筒4長度1500～3500mm，4種凸透鏡的球面半徑為φ50～500mm。
權(quán)利要求
1.一種裝在機(jī)車上的瞭望裝置，其特征是由聚光鏡8、平行光導(dǎo)鏡7、平行光接收鏡3、成像鏡2和金屬導(dǎo)光筒4組成；平行光導(dǎo)鏡7和平行光接收鏡3分別裝在導(dǎo)光筒4兩端，聚光鏡8裝在鏡筒12上，成像鏡2裝在鏡筒11上，兩鏡筒借螺口與導(dǎo)光筒4連接，能前后移動，調(diào)好焦距后，用定焦螺釘13固定；全套瞭望裝置裝在機(jī)頭中或架在機(jī)頭上。
2.一種如權(quán)利要求
1中所述的機(jī)車瞭望裝置，其特征為聚光鏡8的直徑為φ200～350mm，成像鏡2的直徑為φ150～350mm，平行光導(dǎo)鏡7、平行光接收鏡3和導(dǎo)光筒4的直徑均為φ50～115mm，導(dǎo)光筒4長度1500～3500mm，4種凸透鏡的球面半徑為φ50～500mm。
3.一種如權(quán)利要求
1中所述的機(jī)車瞭望裝置，其特征為導(dǎo)光筒4水平地穿過液壓蓄能機(jī)車的動力箱5和油箱9，位于動力箱5內(nèi)的上、中兩排蓄能器10的中央空隙之間，聚光鏡8超出油箱9的前壁，成像鏡2通過動力箱5的后壁伸到駕駛室中，高度與司機(jī)視線保持一致。
4.一種如權(quán)利要求
1中所述的機(jī)車瞭望裝置，其特征為導(dǎo)光筒4水平地穿過蓄電池機(jī)車的動力箱5，位于兩組蓄電池14之間，聚光鏡8和成像鏡2分別超出動力箱5的前后壁，成像鏡2伸到駕駛室中，高度與司機(jī)視線保持一致。
5.一種如權(quán)利要求
1中所述的機(jī)車瞭望裝置，其特征為導(dǎo)光筒4，水平地架設(shè)在架線式電機(jī)車的動力箱5上面，聚光鏡8稍超出動力箱5的前壁，成像鏡2伸到駕駛室中，高度與司機(jī)的視線保持一致。
專利摘要
本發(fā)明提供了一種裝在機(jī)車上的瞭望裝置，其特點(diǎn)在于由聚光鏡、平行光鏡、平行光接收鏡、成像鏡和導(dǎo)光筒組成。將這種瞭望裝置安裝在各型單駕駛室的機(jī)車上，司機(jī)在駕駛室中可根據(jù)成像鏡上反映的機(jī)車前方的路面真實(shí)情況來操縱機(jī)車，保證安全運(yùn)行。
文檔編號B60R1/10GK87101482SQ87101482
公開日1988年6月8日 申請日期1987年12月8日
發(fā)明者于士真, 賀能良, 侯貴民 申請人:于士真導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan