專利名稱:汽車防撞救生裝置的制作方法
本發(fā)明涉及一種汽車防撞救生裝置，它既可防止汽車撞毀，又可保障乘員安全，適用于轎車、卡車等各種車輛。
經(jīng)檢索1963年至1987年的國內(nèi)外專利文獻(xiàn)資料得知，現(xiàn)有技術(shù)多為車輛相撞后保護(hù)乘員，但車輛難免毀壞。專利號(hào)DE3035176的發(fā)明為一種防止汽車撞車的軟尖端，它是一個(gè)充滿泡沫的流線形保險(xiǎn)杠在汽車前面。相撞時(shí)，可吸收沖擊震動(dòng)起緩沖作用，但高速行駛的車輛發(fā)生意外相撞，終難保證車輛完好。綜上所述，現(xiàn)有汽車防撞救生裝置的主要問題在于車輛相撞后不能完好無損地保護(hù)車輛，因而，乘員人身安全也難以保障。
本發(fā)明的目的在于既要防止汽車撞壞，又要保障乘員安全，做到既使車輛發(fā)生意外交通事故，車輛人員均保平安無事。
本發(fā)明提供了一種汽車防撞救生裝置，它包括橫梁、氣缸和機(jī)械點(diǎn)火部分、電氣點(diǎn)火部分、燃燒室組成的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。橫梁連接著機(jī)械點(diǎn)火部分。橫梁上設(shè)有一個(gè)定位軸，上面有一定位套。定位軸和定位套中間設(shè)有保險(xiǎn)銷，定位軸一側(cè)還有一斜滑塊。當(dāng)橫梁受外力達(dá)到相當(dāng)程度后，保險(xiǎn)銷被折斷，斜滑塊向后移動(dòng)壓迫板機(jī)開啟，板機(jī)連接著的機(jī)械撞針即可撞擊引信點(diǎn)火。連通引信的燃燒室里的燃燒藥即瞬間燃燒膨脹產(chǎn)生巨大的能量。通過導(dǎo)氣管與燃燒室導(dǎo)通的有兩個(gè)氣缸，膨脹氣體推動(dòng)活塞桿急速伸出，帶動(dòng)橫梁伸出。當(dāng)活塞桿達(dá)到一定位置時(shí)，氣缸還設(shè)有排氣孔作為限位保護(hù)。橫梁伸出后的巨大反作用力又迫使活塞桿向回移動(dòng)，達(dá)到一定壓力時(shí)，活塞桿停止移動(dòng)。這時(shí)，相撞的外力全部抵消，可打開截止閥放氣，氣缸中的復(fù)位彈簧將活塞桿退回原位。更換燃燒藥，整個(gè)工作結(jié)束。本裝置的引信還連接著電氣點(diǎn)火部分。它由電阻絲、導(dǎo)電線、電源和在駕駛室里設(shè)有的開關(guān)組成。司機(jī)遇有緊急情況，也可按動(dòng)開關(guān)，點(diǎn)燃引信，完成整個(gè)循環(huán)。可在汽車兩前輪的軸上設(shè)兩固定點(diǎn)，在汽車順梁上設(shè)兩固定點(diǎn)，將本裝置固定安裝上。
本發(fā)明可以在制造廠組裝汽車時(shí)安裝，也可作為一種輔件，由用戶自己安裝。本裝置可以制成大中小系列產(chǎn)品，用于不同的車上。其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單;造價(jià)低廉，不逾2000元;重量輕，只有100公斤多;體積小;能量大;響應(yīng)速度快;具有防爆性能，為全封閉式燃燒?？捎行У胤乐管嚉送鍪鹿剩瑸槠囂峁┝艘环N理想的防撞救生裝置。
下面，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
附圖為本發(fā)明的總結(jié)構(gòu)圖。
參照附圖，橫梁1連接著定位軸11，定位軸11最好設(shè)在橫梁1的中央位置。定位軸11上裝有一定位套12，在定位軸11與定位套12上開有一孔，可將保險(xiǎn)銷23裝上。定位軸11一側(cè)設(shè)有一斜滑塊24。當(dāng)斜滑塊24向后移動(dòng)，即可壓迫板機(jī)25開啟。撞針掛鉤16打開，撞針19依靠彈簧28的作用，將引信藥32點(diǎn)燃，通過引信導(dǎo)孔38把燃燒藥21引燃。燃燒藥21最好使用固體火藥。強(qiáng)大的氣體通過導(dǎo)氣管10進(jìn)入氣缸4，推動(dòng)活塞桿3急速向前伸出，連接著的橫梁1同時(shí)伸出。活塞7到一定位置時(shí)有排氣孔8作為限位保護(hù)。回位時(shí)，通過導(dǎo)氣管9連接的截止閥6打開，復(fù)位彈簧5向后彈回活塞7。遇有緊急情況時(shí)，司機(jī)可按動(dòng)開關(guān)34控制的電氣點(diǎn)火部分。它由電阻絲80，導(dǎo)電線31，電池35，開關(guān)34組成。本裝置最好是在制造廠直接安裝，這樣在經(jīng)濟(jì)上對(duì)用戶更合適。但也可作為一種已使用著的汽車的一種輔件，拆卸下現(xiàn)有車輛上的前橫梁，將本裝置固定在前軸和順梁上。本裝置最好制成大中小等型系列產(chǎn)品，以便根據(jù)不同車型使用。本裝置一般安裝在車輛的前面即可。前后裝雖然效果好，可成本也會(huì)相應(yīng)增加。
附圖中其它部件名稱2為軸銷;
10為導(dǎo)氣管;
13為撞針銷;
14為手柄;
15為手柄銷;
17為撞針桿;
18為爪子鉤銷;
20為彈殼;
22為燃燒室;
26為板機(jī)銷;
27為板機(jī)彈簧;
29為撞針外套;
33為引信;
36為機(jī)體;
37為燃燒缸體。
權(quán)利要求
1.一種汽車防撞救生裝置，其特征在于采用機(jī)械點(diǎn)火部分和電氣點(diǎn)火部分、引信33、燃燒室22組成的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，連接可急速前伸的氣缸4和可承受外力的橫梁1。
2.一種由權(quán)利要求
1所述的汽車防撞救生裝置，其特征在于由定位軸11、定位套12、保險(xiǎn)銷23、斜滑塊24組成的機(jī)械點(diǎn)頭部分，通過外力可啟動(dòng)控制點(diǎn)火燃燒的板機(jī)25。
3.一種如權(quán)利要求
1或權(quán)利要求
2所述的汽車防撞救生裝置，其特征在于板機(jī)25連接著撞擊引信33的撞針19。
4.一種由權(quán)利要求
1所述的汽車防撞救生裝置，其特征在于由電阻絲30、導(dǎo)電線31、開關(guān)34、電池35組成的電氣點(diǎn)火部分，連接著可使燃燒室22燃燒的引信33。
5.一種如權(quán)利要求
1所述的汽車防撞救生裝置，其特征在于燃燒室22裝有燃燒藥21。
專利摘要
本汽車防撞救生裝置采用機(jī)械點(diǎn)火部分和電氣點(diǎn)火部分，通過引信引燃燃燒室中的燃燒藥，借助其產(chǎn)生強(qiáng)大的能量來推動(dòng)活塞，使受撞后的橫梁急速伸出，即可避免車毀，乘員人身安全也有了可靠保障。適用于轎車、卡車等各種車輛。
文檔編號(hào)B60R19/02GK87101483SQ87101483
公開日1988年4月27日 申請(qǐng)日期1987年12月8日
發(fā)明者于士真 申請(qǐng)人:于士真導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan