專利名稱：隔熱調溫通風式汽車殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車殼體，尤其涉及一種隔熱調溫通風式汽車殼體。
現(xiàn)有的汽車車廂頂棚是是由一金屬外殼內粘實心裝飾材料構成。在夏季，當汽車處于烈日暴曬下，鐵皮所吸收的熱量直接傳于車廂內，使車廂內溫度很高。當車廂內需要通風換氣時，只能靠打開殼體頂部的天窗或打開車窗，當車外氣候條件不良時，尤其不方本實用新型的目的在于，為克服上述缺點提供一種隔熱調溫通風式汽車殼體。
為了解決上述任務，本實用新型采用的技術解決方案是其中金屬頂棚外殼(7)與內裝飾頂棚殼體(5)之間是凹凸空心式，在車頭設有進風道(2)，車尾設有排風道(6)；在汽車頂棚內裝飾殼體上設有調節(jié)式通風窗(4)，該調節(jié)式通風窗(4)只向內開，不與汽車外殼相通。
為進一步說明本實用新型的結構和特征，
以下結合附圖和實施例對本實用新型作一詳細說明，其中


圖1是本實用新型的結構示意圖。
首先請參閱
圖1所示，其中金屬頂棚外殼(7)與內裝飾頂棚殼體(5)之間是凹凸空心式，在車頭設有進風道(2)，車尾設有排風道(6)；在汽車頂棚內裝飾殼體上設有調節(jié)式通風窗(4)，該調節(jié)式通風窗(4)只向內開，不與汽車外殼相通。
在上述方案中，在進風道(2)上裝有空氣過濾裝置，使進入的空氣潔凈。為保證空氣充分流動和內裝飾殼體(5)與鐵皮車頂粘附牢固性，在內裝飾殼體(5)的粘附面上，設置凸起的空氣導流塊(3)；由于金屬外殼(7)與內裝飾殼體(5)之間，大面積形成了凹槽空心式，阻隔了夏季日曬下的傳熱。車輛前行時，空氣通過空氣過濾裝置(1)進入通風道(2)穿過頂棚凹槽空心處，從車尾的排風道(6)流出降低車棚的溫度。當車外氣候不良時，打開通風窗(4)使新鮮空氣進入車棚內，改善車廂內的環(huán)境。
權利要求1.一種由金屬外殼，內裝飾殼體組成的隔熱調溫通風式汽車殼體，其特征在于其中金屬頂棚外殼(7)與內裝飾頂棚殼體(5)之間是凹凸空心式，在車頭設有進風道(2)，車尾設有排風道(6)；在汽車頂棚內裝飾殼體上設有調節(jié)式通風窗(4)。
2.根據權利要求1所述的隔熱調溫通風式汽車殼體，其特征在于其中在進風口(2)裝有空氣過濾裝置(1)。
3.根據權利要求1所述的隔熱調溫通風式汽車殼體，其特征在于其中在汽車頂棚的金屬外殼與內裝飾殼體之間設有凸形導流塊(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種隔熱調溫通風式汽車殼體,其特征在于:其中金屬頂棚外殼與內裝飾頂棚殼體之間是凹凸空心式,在車頭設有進風道,車尾設有排風道;在汽車頂棚內裝飾殼體上設有調節(jié)式通風窗;其中在進風口裝有空氣過濾裝置;其中在汽車頂棚的金屬外殼與內裝飾殼體之間設有凸形導流塊;本實用新型具有結構簡單和可改善人員的行車環(huán)境。
文檔編號B60H1/24GK2341829SQ9821841
公開日1999年10月6日 申請日期1998年8月13日 優(yōu)先權日1998年8月13日
發(fā)明者潘偉 申請人:潘偉