專利名稱：一種防扎爆輪胎內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種防扎爆輪胎內(nèi)胎。
本實(shí)用新型專利申請(qǐng)日前，公開(kāi)、銷售、使用的輪胎內(nèi)胎，均為一體式充氣氣室，車輛行駛中，一旦出現(xiàn)輪胎被扎破或爆胎，胎中氣體便會(huì)泄出，而導(dǎo)致行駛方向失控，以致出現(xiàn)事故；即使及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣，也需占道停車補(bǔ)胎、換胎，影響道路暢通，帶來(lái)很多麻煩。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種解決現(xiàn)有輪胎內(nèi)胎單一氣室漏氣、爆胎所帶來(lái)的問(wèn)題而設(shè)計(jì)制造的安全性能好、實(shí)用性強(qiáng)，即使是漏氣、爆胎也能正常安全行駛的防扎爆輪胎內(nèi)胎。
本實(shí)用新型的上述發(fā)明目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種防扎爆輪胎內(nèi)胎，其特征在于由分節(jié)隔片、單節(jié)氣室、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥、出氣管、出氣閥、充氣嘴、出氣孔和出氣控制環(huán)幾部分組成，內(nèi)胎用分節(jié)隔片分隔成多個(gè)獨(dú)立的單節(jié)氣室，進(jìn)氣閥與進(jìn)氣管相通，出氣閥與出氣管相通。
所述的內(nèi)胎用若于個(gè)分節(jié)隔片分隔成若于個(gè)獨(dú)立的單節(jié)氣室，進(jìn)氣閥與進(jìn)氣管相通，出氣閥與出氣管相通，目的在于氣體進(jìn)入所有單節(jié)氣室后，內(nèi)胎便充足，由于進(jìn)氣閥只能進(jìn)氣不能出氣，每個(gè)單節(jié)氣室處于獨(dú)立狀態(tài)，即使一個(gè)單節(jié)氣室漏氣或扎爆，其它單節(jié)氣室不受影響，加之內(nèi)胎橡膠具有伸縮特性，完好的單節(jié)氣室相互靠攏，內(nèi)胎依舊可以完好，車輛可以安全正常行駛，采用此設(shè)計(jì)，即使幾個(gè)單節(jié)氣室漏氣或扎爆，車輛照常能行駛，真正起到防扎爆作用。出氣閥與單節(jié)氣室相通，設(shè)計(jì)為只能出氣不能進(jìn)氣，通過(guò)出氣管將出氣閥放出的氣體放掉，作為檢修內(nèi)胎時(shí)用。
所述的進(jìn)氣管、出氣管是設(shè)置在內(nèi)胎內(nèi)側(cè)外面的兩根單獨(dú)氣體管道，其目的在于通過(guò)進(jìn)氣管、出氣管與每個(gè)單節(jié)氣室相通。
所述的出氣孔設(shè)置充氣嘴上，并由出氣控制環(huán)控制，充氣嘴與進(jìn)氣管相通，為內(nèi)胎充氣時(shí)用，出氣孔附在充氣嘴上，與出氣管相通，出氣控制環(huán)套在充氣嘴上，充氣時(shí)旋緊環(huán)體關(guān)閉出氣孔，放氣時(shí)放松環(huán)體放氣。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的防扎爆輪胎車胎，具有安全性能好、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，所有汽車、摩托車、自行車及各種規(guī)格的輪胎內(nèi)胎都能裝用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例1一種防扎爆輪胎內(nèi)胎，由分節(jié)隔片1、單節(jié)氣室2、進(jìn)氣管3、進(jìn)氣閥4、出氣管5、出氣閥6、充氣嘴7、出氣孔8和出氣控制環(huán)9幾部分組成，內(nèi)胎用分節(jié)隔片1分隔成多個(gè)獨(dú)立的單節(jié)氣室2，進(jìn)氣管3、出氣管5設(shè)置在內(nèi)胎內(nèi)側(cè)外面，進(jìn)氣閥4與進(jìn)氣管3相通，出氣閥6與出氣管5相通，出氣孔8設(shè)置充氣嘴7上，并由出氣控制環(huán)9控制。
權(quán)利要求1．一種防扎爆輪胎內(nèi)胎，其特征在于由分節(jié)隔片[1]、單節(jié)氣室[2]、進(jìn)氣管[3]、進(jìn)氣閥[4]、出氣管[5]、出氣閥[6]、充氣嘴[7]、出氣孔[8]和出氣控制環(huán)[9]幾部分組成，內(nèi)胎用分節(jié)隔片[1]分隔成多個(gè)獨(dú)立的單節(jié)氣室[2]，進(jìn)氣閥[4]與進(jìn)氣管[3]相通，出氣閥[6]與出氣管[5]相通。
2．按照權(quán)利要求1所述的一種防扎爆內(nèi)胎，其特征在于所述的進(jìn)氣管[3]、出氣管[5]是設(shè)置在內(nèi)胎內(nèi)側(cè)外面的兩根單獨(dú)氣體管道。
3．按照權(quán)利要求1所述的一種防扎爆內(nèi)胎，其特征在于所述的出氣孔[8]設(shè)置充氣嘴[7]上，并由出氣控制環(huán)[9]控制。
專利摘要一種防扎爆輪胎內(nèi)胎,涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域,由分節(jié)隔片、單節(jié)氣室、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥、出氣管、出氣閥、充氣嘴、出氣孔和出氣控制環(huán)幾部分組成,內(nèi)胎用分節(jié)隔片分隔成多個(gè)獨(dú)立的單節(jié)氣室,進(jìn)氣閥與進(jìn)氣管相通,出氣閥與出氣管相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的防扎爆輪胎車胎,具有安全性能好、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),所有汽車、摩托車、自行車及各種規(guī)格的輪胎內(nèi)胎都能裝用,不怕槍擊,特別適用于軍隊(duì)車輛、公安警車、長(zhǎng)途車輛及執(zhí)行特殊任務(wù)車輛裝用。
文檔編號(hào)B60C5/24GK2346607SQ98222898
公開(kāi)日1999年11月3日 申請(qǐng)日期1998年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月10日
發(fā)明者黃金龍 申請(qǐng)人:黃金龍