專利名稱：一種安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎領(lǐng)域，特指一種充氣輪胎泄氣后還能保持一定高度行駛的安全輪胎。
傳統(tǒng)的車輪子主要是于輪框之兩側(cè)周緣間套設(shè)輪胎，其中，該兩周緣是呈對稱狀；上述之車輪結(jié)構(gòu)一直沿用至今。當(dāng)車輛在行進(jìn)間，常見發(fā)生車輛之輪胎遭路面異物刺穿戳破，使輪胎不堪使用，萬一車輛是在高速行駛時(shí)而輪胎突然遭外物刺破瞬間泄氣或爆裂，則勢必牽動機(jī)車、自行車之車把手以及汽車之方向盤頓時(shí)失控，其危險(xiǎn)性可想而知。
本實(shí)用新型的目的是提出一種充氣輪胎在泄氣后還能保持一定的高度繼續(xù)行駛的安全輪胎。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方案得以實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型使輪框之一側(cè)周緣向外加長延伸，使該輪框之圈徑加大至近于輪胎之胎緣，縱使行進(jìn)間之車輛輪胎突然破損或爆裂，則恰得利用該加長之周緣支撐而使車輛得以繼續(xù)行駛，增加安全性及實(shí)用價(jià)值。在加長延伸輪框側(cè)緣，插至或套設(shè)一環(huán)墊，使行駛時(shí)具有緩沖效果。
附圖
及圖面說明附圖是本實(shí)用新型車輪之組合剖視示意圖。
1-輪胎；2-輪框；3-周緣；4-環(huán)墊。
如圖所示，本實(shí)用新型是一種輪胎結(jié)構(gòu)改良，輪胎主要是由一輪胎1及一輪框2所共同組合而成，其中輪胎1是套設(shè)于輪框之兩側(cè)周緣3之間，輪框2之一側(cè)周緣向外加長延伸，使該輪框2之圈徑增大至近于輪胎胎緣，故縱使行進(jìn)間之車輛輪胎1突然破損或爆裂，則恰得利用該加長之周緣支撐而使車輛得以繼續(xù)行駛，具有安全性及實(shí)用性。
其中該輪框2加長延伸之周緣3，于其側(cè)緣端部是以插置或套設(shè)一軟質(zhì)環(huán)墊由該側(cè)緣端部之環(huán)墊貼抵地面行駛時(shí)，具有適當(dāng)?shù)木彌_效果。
本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，其輪胎在行駛間突遇爆胎或瞬間完全泄氣時(shí)，該延伸加長之周緣可及進(jìn)適當(dāng)支撐車身重量，而使車輛得以繼續(xù)行駛，免于車把手或方向盤極大扭力而致車輛失控，以免行車事故的發(fā)生。
綜上所述，本實(shí)用新型主要是在于車輛之輪框一側(cè)周緣予以加長延伸，由于該輪框之合理設(shè)計(jì)，使得騎乘者或駕駛者無慮于車輛行進(jìn)間之爆胎等狀況，并使騎乘者或駕駛者有充裕之時(shí)間覓尋修輪胎地點(diǎn)，省卻許多麻煩及不便。
權(quán)利要求一種安全輪胎，包括一輪胎及一輪框，其中輪胎是套設(shè)于輪框之兩側(cè)面周緣之間，其特征在于該輪框之一側(cè)周緣向外加長延伸，使輪框之圈徑增大至近于輪胎胎緣，其中該輪框加長延伸的周緣，其周緣端部插置或套設(shè)一軟質(zhì)環(huán)墊。
專利摘要一種安全輪胎，包括一輪胎及一輪框，其中輪胎是套設(shè)于輪框之兩側(cè)面周緣之間，該輪框之一側(cè)周緣向外加長延伸，使用權(quán)輪框之圈徑增大至近于輪胎胎緣，其中該輪框加長延伸之周緣，其周緣端部插置或套設(shè)一軟質(zhì)環(huán)墊。本實(shí)用新型是在泄氣后還能保持一定的高度繼續(xù)行駛的安全輪胎。使騎乘者或駕駛者無慮于車輛行進(jìn)間之爆胎等狀況，使騎乘者或駕駛者有充裕時(shí)間覓尋修輪胎地點(diǎn)，省卻許多麻煩及不便。
文檔編號B60C19/00GK2336989SQ9823052
公開日1999年9月8日 申請日期1998年4月13日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月13日
發(fā)明者陳福祥 申請人:陳福祥