專利名稱：機動車拖掛裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖掛裝置，屬于一種適用于汽車、拖拉機、小四輪的機動車拖掛裝置。
目前機動車拖掛裝置是由機動車頭裝拉桿，掛車裝鋼管，將機動車頭的拉桿扦入掛車的鋼管后，在拉桿上套裝彈簧，然后上緊固定螺帽或固定銷構成。這種裝置靈活性差，易損壞掛車的鋼管，壞后拆裝極為不方便。
本實用新型的目的提供一種具有靈活性、拆裝方便、不易損壞的機動車拖掛裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的是由支架、拉桿、封閉蓋、皮墊、防塵外套、彈簧、鐵墊、螺帽、掛鉤、壓鉤、鎖定裝置組成。在拉桿穿過的支架的前橫擋和中橫擋處各裝軸承，軸承與拉桿動配合。
本實用新型由于在支架上裝有與拉桿動配合的軸承，拉桿在軸承中既可做圓周運動，也可做軸向運動。因此，增強了靈性性，減少了鋼體與鋼體之間的摩擦，延長了拖掛裝置的使用壽命，拆裝上也十分方便。本裝置的掛鉤開合方便，可與任意機動車頭相接，并且安全可靠。
以下結合附圖及實施例對本實用新型技術方案進行詳細描述。


圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為本實用新型的拉桿的結構示意圖圖3為本實用新型的拉桿橫截面的結構示意圖圖4為本實用新型的軸承外套的結構示意圖圖5為本實用新型的防塵蓋的結構示意圖圖6為本實用新型的鎖定裝置的結構示意圖實施例參照
圖1。本實用新型的支架1為“A”型，是鑄造而成，支架1的兩上腰上設有螺孔14，螺桿通過支架螺孔14與掛車大梁固接，支架前橫擋和中橫擋中各裝軸承外套2，軸承外套2內(nèi)裝軸承，在軸承中插入拉桿13。如圖4、5，每個軸承外套上設孔15分別由螺絲與2個槽形封閉蓋3固接。如圖2、3所示，拉桿13是桿身上設有凹槽的槽形拉桿，拉桿13的前端是掛鉤，其后端有螺紋。在掛鉤與支架之間的拉桿13上裝皮墊4，在支架1的前橫擋與中橫擋之間的拉桿13上裝防塵外套5，在中橫擋后方的拉桿13上裝彈簧7，拉桿13后部裝鐵墊8和固定螺帽9。拉桿13前端的掛鉤是由上掛鉤11、下掛鉤10、和鎖定裝置組成。參照圖6，鎖定裝置是由連接銷6、安全銷12、上掛鉤11上設安全銷12插孔，下掛鉤10對應安全銷12插孔設凹面，在其凹面中設有臺階，上掛鉤11與下掛鉤10的凹面的臺階配合，在上掛鉤11和下掛鉤10凹面的臺階配合處設相對應的連接銷6插孔組成。安全銷12是下端大的圓柱體，其上部設有螺紋。安裝時先將安全銷12的大端放置在下掛鉤10的凹面中，在安全銷12上套裝彈簧，然后穿過上掛鉤11安全銷插孔，將上掛鉤11與下掛鉤10凹面的臺階結合，將連接銷6橫向插入上掛鉤11和下掛鉤10中的連接銷6插孔中，再在安全銷12上裝螺帽16，用于緊固。
權利要求1.一種機動車拖掛裝置，是由支架、拉桿、封閉蓋、皮墊、防塵外套、彈簧、鐵墊、螺帽、掛鉤、鎖定裝置組成，其特征是在拉桿(13)穿過的支架(1)的前橫擋和中橫擋處裝軸承，其軸承與拉桿(13)動配合。
2.根據(jù)權利要求1中所述的機動車拖掛裝置，其特征是拉桿(13)是槽形拉桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的機動車拖掛，其特征是鎖定裝置是由連接銷(6)、安全銷(12)、上掛鉤設安全銷(12)插孔，下掛鉤(10)對應安全銷(12)插孔設凹面，上掛鉤(11)和下掛鉤(10)凹面的臺階配合處設相對應的連接銷(6)插孔組成。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車拖掛裝置,是由支架、拉桿、封閉蓋、皮墊、防塵外套、彈簧鐵墊、螺帽、掛鉤、鎖定裝置組成。在拉桿穿過的支架的前橫擋和中橫擋中裝軸承,其軸承與拉桿動配合。本實用新型不僅具有靈活性,而且拆裝方便,安全可靠,還可與任意機動車拖掛。
文檔編號B60D1/48GK2339429SQ9823304
公開日1999年9月22日 申請日期1998年9月21日 優(yōu)先權日1998年9月21日
發(fā)明者溫如敬 申請人:溫如敬