專利名稱：套式便攜型摩托輪胎輸氣帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為輪胎充氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種套式便攜型摩托輪胎輸氣帽。
目前，摩托車輪胎用普通氣筒打氣都通過(guò)“壓力式摩托車胎輸氣帽”向胎內(nèi)輸氣，在輸氣過(guò)程中，存在大量漏氣，將“壓力式輸氣帽”擰向氣門(mén)芯或拔出時(shí)，氣帽壓閥頂向門(mén)芯，在擰入及擰出的過(guò)程中，就會(huì)散氣，同時(shí)，這種氣帽與車胎氣門(mén)不能一體化，容易丟失。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種不漏氣，使用方便的一體化摩托輪胎輸氣帽。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是具有帽體，帽體呈“凸”字形，帽體內(nèi)設(shè)空腔，空腔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)墊、螺紋，帽體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道。
由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案，同已有輪胎充氣裝置相比，具有不漏氣、使用方便、與氣門(mén)一體化、不易丟失等顯著優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型使用結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有帽體1，帽體1呈“凸”字形，便于普通氣筒的卡子卡住，帽體1設(shè)有空腔2，空腔2內(nèi)設(shè)有密封環(huán)墊3，密封環(huán)墊3起密封作用，打氣時(shí)，防止漏氣；空腔2內(nèi)又設(shè)有螺紋，帽體1內(nèi)又設(shè)有進(jìn)氣通道4，把帽體1套在輪胎的氣門(mén)5上，螺紋與氣門(mén)5相連，氣門(mén)5的邊緣在空腔2內(nèi)與密封環(huán)墊3相接觸，氣門(mén)芯6上的突起7正好頂住進(jìn)氣通道4的底部，把氣筒的卡子卡在帽體1的邊緣，空氣順著進(jìn)氣通道4進(jìn)入氣門(mén)5，空氣壓在突起7上，頂著氣門(mén)芯6下降，這樣，空氣進(jìn)入輪胎內(nèi)了。
權(quán)利要求1.一種套式便攜型摩托輪胎輸氣帽，具有帽體，其特征在于帽體呈“凸”字形，帽體內(nèi)設(shè)空腔，空腔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)墊、螺紋，帽體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道。
專利摘要本實(shí)用新型為輪胎充氣裝置技術(shù)領(lǐng)域提供了一種套式便攜型摩托輪胎輸氣帽。它的主特點(diǎn)是具有帽體，帽體呈“凸”字形,內(nèi)設(shè)空腔,空腔內(nèi)設(shè)有密封環(huán)墊、螺紋,帽體內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣通道。本實(shí)用新型同已有輪胎充氣裝置相比,具有不漏氣、使用方便、與氣門(mén)一體化、不易丟失等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C29/00GK2333566SQ9823594
公開(kāi)日1999年8月18日 申請(qǐng)日期1998年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月16日
發(fā)明者張文俊 申請(qǐng)人:張文俊