專利名稱：一種具有檢測功能的汽車制動顯示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的汽車操作指示電器，屬汽車儀表盤技術領域。
汽車在行駛過程中常會因制動燈故障，無法將制動減速信息傳遞給后行車輛而發(fā)生交通事故。為提高車輛的行駛安全性，許多汽車在其儀表盤上安裝了制動指示燈，但制動指示燈只能顯示制動燈線路或制動開關的好壞，卻無法反映制動燈的實際工作情況，假如制動線路搭鐵不良、制動燈或指示燈損壞、線路斷線等均會造成制動燈中的一兩個不工作，輕者被罰，重者造成迫尾事故的發(fā)生。
本實用新型的目的在于提供一種能夠隨時檢測制動燈是否完好的汽車制動顯示器。
本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車制動顯示器，它包括電源、熔斷器、電源總開關、制動燈及制動燈開關，其基本改進之處在于，它增加了一個制動燈檢測電路，所述檢測電路包括檢測指示燈、檢測按鈕及電子閃光繼電器，其中，檢測指示燈并聯在制動燈的兩端，其火電端接檢測按鈕，后者的另一端接于電子閃光繼電器的輸出端，電子閃光繼電器的電源端和熔斷器相接，檢測指示燈安裝在儀表盤上。
上述汽車制動顯示器，所述檢測按鈕采用帶自定位的按鈕。
按照本實用新型制作的汽車制動顯示器，可以隨時檢測制動燈是否完好。檢測時，只要按下檢測按鈕，如制動燈正常，則檢測指示燈會以電子閃光繼電器設定的特定頻率閃爍發(fā)光，若其中的一個制動燈損壞，則檢測指示燈的光閃頻率會提高一倍，若兩個制動燈均損壞，則光閃速度會更快。因此，司機只要隨時檢測，即可發(fā)現制動燈是否存有故障，以便及時采取對策，非常方便。
除此之外，本實用新型還可兼作危險警示燈使用，當車輛發(fā)生故障，需要停車時，按下檢測按鈕，使制動燈閃爍發(fā)光，即可提醒后面車輛注意。這可以彌補閃光繼電器輸出功率過低，不能使警示燈長時間工作的不足。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述


圖1是本實用新型的電原理在
圖1中，1是汽車電源，2是電源總開關，3是熔斷器，4是制動燈開關BP，5是汽車尾部的兩組制動燈，6是檢測指示燈，8是檢測按鈕，7是電子閃光繼電器。本實用新型是在原有的汽車指示電路中增加了一套檢測電路，該電路僅增設兩個部件，一個指示燈，一個開關，所述電路也僅接于原有的電子閃光繼電器7上，故電路極其簡單，也易于連接。
電子閃光繼電器在汽車上原用于轉向燈電源，利用一個轉換開關分別接通左右轉向燈，電子閃光繼電器實際上是一個方波發(fā)生器，由其輸出方波信號，以使相關指示燈閃爍。由于在檢測指示燈及制動燈工作時，轉向燈一般并不工作，因此也不會使其過載。
電子閃光繼電器的L端為信號輸出端，E為接地端，B為電源端。
檢測按鈕可以采用帶自定位功能的按鈕，若采用帶指示燈的，則安裝起來，更為方便。
權利要求1．一種汽車制動顯示器，它包括電源[1]、電源總開關[2]、熔斷器[3]、制動燈[5]及制動燈開關[4]，其特征在于，它增加了一個制動燈檢測電路，所速檢測電路包括檢測指示燈[6]、檢測按鈕[8]及電子閃光繼電器[7]，其中，檢測指示燈[6]并聯在制動燈[5]的兩端，其火電端接檢測按鈕[8]，后者的另一端接于電子閃光繼電器[7]的輸出端，電子閃光繼電器的電源端B和熔斷器[3]相接，檢測指示燈[6]安裝在儀表盤上。
2．根據權利要求1所速的汽車制動顯示器，其特征在于，所述檢測按鈕[8]采用帶自定位的按鈕。
專利摘要一種汽車制動顯示器,它包括電源、熔斷器、電源總開關、制動燈及制動燈開關,其基本改進在于,它增加了一個制動燈檢測電路,所述檢測電路包括檢測指示燈、檢測按鈕及電子閃光繼電器,其中,檢測指示燈并聯在制動燈的兩端,其火電端接檢測按鈕,后者接電子閃光繼電器的輸出端。本實用新型可以隨時檢測制動燈是否完好,以便及時采取對策,非常方便,除此之外,還可兼作危險警示燈使用。
文檔編號B60T17/22GK2349080SQ98240629
公開日1999年11月17日 申請日期1998年9月17日 優(yōu)先權日1998年9月17日
發(fā)明者李國麟 申請人:李國麟