專利名稱：輪胎缺氣報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)動(dòng)車輛安全行駛報(bào)警器。
機(jī)動(dòng)車在行駛中，往往由于后輪胎慢漏氣不易發(fā)現(xiàn)，造成輪胎碾壞、報(bào)廢甚至于發(fā)生交通事故及人身傷亡；目前機(jī)動(dòng)車上由于沒有這類報(bào)警裝置，此種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
本實(shí)用新型輪胎缺氣報(bào)警裝置的發(fā)明目的是提供一種當(dāng)機(jī)動(dòng)車輪胎因慢漏氣而缺氣時(shí)的快速報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型輪胎缺氣報(bào)警裝置的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的氣壓傳感器通過控制導(dǎo)線與無線發(fā)射裝置連接，無線發(fā)射裝置與接收器通過無線信號(hào)聯(lián)系，氣壓傳感器的基礎(chǔ)件外殼呈管狀，長度為20至120毫米，直徑為6至40毫米，帶有凸起物和通氣小孔并兼作固定觸點(diǎn)的螺栓將筒型壓墊，橡膠膜，導(dǎo)桿，活動(dòng)觸點(diǎn)及平墊固定在外殼中，彈簧座及彈簧套裝在導(dǎo)桿上，外殼的一端安裝絕緣座，動(dòng)作氣壓調(diào)整螺栓旋在絕緣座上并與彈簧座相接觸。固定螺母將活動(dòng)觸點(diǎn)引出線端子和平墊圈固定在絕緣座上。在輪胎的汽嘴上安裝有帶有觸點(diǎn)的壓力傳感器，受壓力傳感器控制的無線發(fā)射裝置安裝在輪軸外的中心位置上，無線報(bào)警接收器安裝于駕駛室內(nèi)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本使用新型輪胎缺氣報(bào)警裝置進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型缺氣報(bào)警裝置的示意圖圖2是本實(shí)用新型缺氣報(bào)警裝置氣壓傳感器的剖示圖圖3是圖2的右視圖實(shí)施例1氣壓傳感器1通過控制導(dǎo)線2與無線發(fā)射裝置3連接，無線發(fā)射裝置3與報(bào)警接收器4通過無線信號(hào)聯(lián)系，氣壓傳感器1的基礎(chǔ)件外殼18呈管狀，長度為20至120毫米，直徑為6至40毫米，螺栓9帶有凸起物和通氣小孔并兼作固定觸點(diǎn)，螺栓9將筒型壓墊10，橡膠膜7，導(dǎo)桿6，活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8及平墊11固定在外殼18中，彈簧座12及彈簧5套裝在導(dǎo)桿6上，外殼18的一端安裝絕緣座17，動(dòng)作氣壓調(diào)整螺栓15旋在絕緣座17上并與彈簧座12相接觸。固定螺母16將活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8，引出線端子14和平墊圈13固定在絕緣座17上。在輪胎的汽嘴上安裝有帶有固定觸點(diǎn)螺栓9和活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8的壓力傳感器1，受壓力傳感器1控制的無線發(fā)射裝置3安裝在輪軸外的中心位置上，無線報(bào)警接收器4安裝于駕駛室內(nèi)。彈簧5和調(diào)整螺栓15用于調(diào)整活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8動(dòng)作氣壓值。外殼18的一端具有與輪胎氣嘴相連接的內(nèi)螺紋及頂開氣門芯閥的凸起，外殼18及氣壓傳感器1的另一端具有和活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8相連接的引出線端子14，引出線端子14與導(dǎo)線2連接。在常態(tài)下，輪胎內(nèi)氣壓與氣壓傳感器1中的彈簧5張力相平衡，此時(shí)活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8不動(dòng)作。當(dāng)出現(xiàn)輪胎扎破、損壞等情況使輪胎內(nèi)氣壓低于額定值時(shí)，氣壓傳感器1的活動(dòng)觸點(diǎn)螺母8在彈簧5張力的作用下向固定觸點(diǎn)螺栓9方向移動(dòng)，直至接觸導(dǎo)通，從而使無線發(fā)射裝置3工作發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警接收器4接受信號(hào)后發(fā)出聲光報(bào)警。安裝后使引出線子14與外殼18絕緣并保證橡膠膜7密不透氣。本實(shí)用新型輪胎缺氣報(bào)警裝置還具有對(duì)輪胎氣壓低于額定值的監(jiān)視功能。
本實(shí)用新型輪胎缺氣報(bào)警裝置的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧、動(dòng)作可靠、報(bào)警錄敏、安裝方便、成本低廉、易于推廣。
權(quán)利要求1.一種輪胎缺氣報(bào)警裝置，包括氣壓傳感器(1)，控制導(dǎo)線(2)，無線發(fā)射裝置(3)，報(bào)警接收器(4)，彈簧(5)，導(dǎo)桿(6)，橡膠膜(7)，活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)，螺栓(9)，筒型壓墊(10)，平墊(11)，彈簧座(12)，平墊圈(13)，引出線端子(14)，調(diào)整螺栓(15)，固定螺母(16)，絕緣座(17)，外殼(18)，其特征在于氣壓傳感器(1)通過控制導(dǎo)線(2)與無線發(fā)射裝置(3)連接，無線發(fā)射裝置(3)與報(bào)警接收器(4)通過無線信號(hào)聯(lián)系，氣壓傳感器(1)的基礎(chǔ)件外殼(18)呈管狀，長度為20至120毫米，直徑為6至40毫米，螺栓(9)帶有凸起物和通氣小孔并兼作固定觸點(diǎn)，螺栓(9)將筒型壓墊(10)，橡膠膜(7)，導(dǎo)桿(6)，活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)及平墊(11)固定在外殼(18)中，彈簧座(12)及彈簧(5)套裝在導(dǎo)桿(6)上，外殼(18)的一端安裝絕緣座(17)，動(dòng)作氣壓調(diào)整螺栓(15)旋在絕緣座(17)上并與彈簧座(12)相接觸。固定螺母(16)將活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)，引出線端子(14)和平墊圈(13)固定在絕緣座(17)上。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎缺氣報(bào)警裝置，其特征在于在輪胎的汽嘴上安裝有帶有固定觸點(diǎn)螺栓(9)和活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)的壓力傳感器(1)，受壓力傳感器(1)控制的無線發(fā)射裝置(3)安裝在輪軸外的中心位置上，無線報(bào)警接收器(4)安裝于駕駛室內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎缺氣報(bào)警裝置，其特征在于外殼(18)的一端具有與輪胎氣嘴相連接的內(nèi)螺紋及頂開氣門芯閥的凸起，外殼(18)及氣壓傳感器(1)的另一端具有和活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)相連接的引出線端子(14)，引出線端子(14)與導(dǎo)線(2)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的輪胎缺氣報(bào)警裝置，其特征在于引出線子(14)與外殼(18)絕緣。
5.如權(quán)利要求1所述的輪胎缺氣報(bào)警裝置，其特征在于橡膠膜(7)密不透氣。
專利摘要一種輪胎缺氣報(bào)警裝置,其特征在于氣壓傳感器(1)通過控制導(dǎo)線(2)與無線發(fā)射裝置(3)連接,無線發(fā)射裝置(3)與報(bào)警接收器(4)通過無線信號(hào)聯(lián)系,在輪胎的氣嘴上安裝有帶有固定觸點(diǎn)螺栓(9)和活動(dòng)觸點(diǎn)螺母(8)的壓力傳感器(1),受壓力傳感器(1)控制的無線發(fā)射裝置(3)安裝在輪軸外的中心位置上,無線報(bào)警接收器(4)安裝于駕駛室內(nèi)。還具有對(duì)輪胎氣壓低于額定值的監(jiān)視功能。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2362727SQ9824577
公開日2000年2月9日 申請日期1998年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月1日
發(fā)明者鄧敬衛(wèi) 申請人:鄧敬衛(wèi)