專利名稱：一種防止車帶漏氣的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種防止車帶漏氣的方法，它屬于日常用品領(lǐng)域。
現(xiàn)在使用的車輛的輪胎內(nèi)帶都是單層的，在行駛過程中，經(jīng)常發(fā)生被異物軋破，造成漏氣現(xiàn)象，既影響車輛正常使用，又需花費(fèi)去修補(bǔ)，給使用者造成很大的麻煩。
本發(fā)明的目的在于提供一種防止車帶漏氣的方法，就是將車內(nèi)帶單層改為雙層結(jié)構(gòu)，夾層內(nèi)填充滿不干膠，這樣在車帶被軋破時(shí)，不干膠水可迅速堵住破口，起到防漏氣的良好效果，既保持車輛正常使用，又節(jié)約修補(bǔ)的費(fèi)用。
本發(fā)明的技術(shù)方案為將現(xiàn)有的輪胎內(nèi)帶由單層改為雙層結(jié)構(gòu)，上層帶的直徑大于下層帶的直徑，在兩層帶包圍的夾層中，均勻地填充滿不干膠，不干膠在層內(nèi)保持可以流動(dòng)的狀態(tài)，它的容量與車輛的載重量成正比。
實(shí)施例將此車帶安裝在自行車上，使用時(shí)，雙層帶都被軋破，破口較小時(shí)，由于不干膠具有很強(qiáng)的粘合力，所以帶內(nèi)的氣流沖不破不干膠層，結(jié)果雙層內(nèi)帶上的破口被堵住，制止住漏氣現(xiàn)象。破口較大時(shí)，強(qiáng)氣流沖破不干膠層，不干膠在氣流推動(dòng)下，溢出上層帶，與輪胎外帶內(nèi)表面接觸，將輪胎與上層帶沾合在一起堵住輪胎上的破口，由于輪胎外帶是由硬橡膠做成，彈性很小，而雙層內(nèi)帶是由軟橡膠做成，彈性很大，所以它的破口很難保持在一條直線上，結(jié)果內(nèi)帶漏氣的氣流就失去了沖擊的方向，車輪不斷地運(yùn)動(dòng)，雙層帶上的破口處不斷地受到壓縮和擴(kuò)張，這樣就使夾層內(nèi)的不干膠流向破口處，大量的溢出雙層帶外的不干膠與輪胎沾合在一起，就起到了一般車帶由膠皮補(bǔ)帶同樣的效果，最終將較大的破口堵住。
權(quán)利要求
1．一種防止車帶漏氣的方法，它包括上層帶、不干膠和下層帶，其特征在于將車內(nèi)帶由單層改為雙層結(jié)構(gòu)，在上層帶和下層帶之間的夾層中，均勻地填充滿不干膠。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漏氣車帶，其特征在于夾層內(nèi)不干膠的容量與所在車輛的載重成正比。
全文摘要
本發(fā)明提供一種防止車帶漏氣的方法,主要特征是將車內(nèi)帶由單層改為雙層結(jié)構(gòu),夾層內(nèi)填充滿不干膠,在車內(nèi)帶被軋破時(shí),膠水可迅速堵住破口,達(dá)到防漏氣的良好效果,既保證車輛正常使用,又減少修補(bǔ)和更換車帶的費(fèi)用。
文檔編號(hào)B60C29/06GK1225316SQ9910024
公開日1999年8月11日 申請(qǐng)日期1999年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月25日
發(fā)明者黃福常 申請(qǐng)人:黃福常