專利名稱：轎車冷藏箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說是涉及轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)及行李廂。
目前，市場上出售的轎車大多為三廂式，前部為發(fā)動機廂，中部是駕駛員和乘員乘座的車廂，后部為行李廂。行李廂除了存放備胎和日常維修工具外，大部空間用來存放隨車攜帶的行李物品。而轎車的空調(diào)制冷系統(tǒng)則是為乘員提供一個適宜環(huán)境溫度的設(shè)備，隨著人民生活水平的提高，轎車已進入家庭，人們駕車外出觀光、避暑、度假、走親訪友時，往往需要攜帶一些需要低溫儲藏的行李物品。使用車用便攜式冷藏箱容積實在有限，而且又會占去車廂內(nèi)很大一塊空間。放在行李廂內(nèi)又無低溫儲藏條件，這給駕車外出攜帶行李物品帶來很大不便。
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有轎車行李廂不能提供低溫儲藏的問題，提出一種在轎車的行李廂內(nèi)裝設(shè)制冷裝置的方案，在攜帶需要冷藏的行李物品時，開啟轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)，行李廂內(nèi)的制冷裝置便有冷氣產(chǎn)生，使行李廂內(nèi)溫度下降。
本發(fā)明的目的是以如下方式完成的以轎車的行李廂為冷藏箱體，在轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)風箱上增設(shè)通風管道，并將該通風管道與行李廂連通，當行李廂內(nèi)的物品需要冷藏時，啟動轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開通往行李廂通風管道開關(guān)，使空調(diào)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的冷氣經(jīng)通風管道進入行李廂，使行李廂內(nèi)溫度下降，從而達到了冷藏物品的目的。
上述目的還可以是在行李廂內(nèi)增設(shè)空調(diào)制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器的形式來完成需要冷藏物品時，開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)，便有源源不斷的低溫低壓霧狀液態(tài)工質(zhì)進入蒸發(fā)器，并快速蒸發(fā)，吸走行李廂內(nèi)熱量。
當然，本發(fā)明還可以是在行李廂內(nèi)安裝半導(dǎo)體制冷器的方法來實現(xiàn)。
上述解決方案是在轎車行李廂內(nèi)安裝制冷裝置來實現(xiàn)的，可隨時對行李廂內(nèi)物品進行冷藏處理，結(jié)構(gòu)簡單、性價比高，適合轎車的生產(chǎn)及改裝。
下面結(jié)合附圖
對發(fā)明作進一步詳述圖一是本發(fā)明的第一個實施方案結(jié)構(gòu)二是本發(fā)明另一個實施方案結(jié)構(gòu)圖(圖一是本發(fā)明說明書摘要附圖)附圖一中，空調(diào)制冷系統(tǒng)風箱(1)的出風口(2)連接有通風管道三通(3)，該通風管道三通(3)的一端與前出風導(dǎo)向柵(7)相連通，另一端與后通風管道開關(guān)(4)相連通，后通風管道開關(guān)(4)的出風端口連接后通風管道(5)，后通風管道(5)沿地板邊梁(8)引接至后坐椅靠板(10)上的制冷裝置后通風導(dǎo)向柵(6)，后坐椅靠板(10)上開有孔(9)并與行李廂(11)連通，后通風導(dǎo)向柵(6)安裝在后坐椅靠板(10)上的孔(9)行李廂(11)一側(cè)。工作時，冷氣由空調(diào)制冷系統(tǒng)風箱(1)的出風口(2)經(jīng)過通風管道三通(3)、后通風管道開關(guān)(4)、后通風管(5)經(jīng)后通風導(dǎo)向柵(6)輸送到行李廂(11)內(nèi)。
附圖二中，一個安裝在行李廂(11)內(nèi)的制冷裝置，是固定在后坐椅靠板(10)上行李廂(11)一側(cè)的后蒸發(fā)器(6)。該后蒸發(fā)器(6)上的高壓管(9)、低壓管(12)、沿地板邊梁(8)分別與空調(diào)制冷系統(tǒng)的膨脹閥(7)、低壓閥(13)相連接。當行李廂(11)內(nèi)物品需要冷藏時，開啟空調(diào)制冷系統(tǒng)，壓縮機(1)運轉(zhuǎn)。由后蒸發(fā)器(6)出來的低溫低壓制冷劑氣體經(jīng)低壓管(12)、低壓閥(13)進入壓縮機(1)中，經(jīng)壓縮變成高溫高壓制冷劑氣體，由高壓閥(14)出來經(jīng)過排氣軟管(2)進入冷凝器(3)中冷卻，冷卻后的高溫高壓液態(tài)工質(zhì)由冷凝器(3)通過儲液罐(4)、經(jīng)過濾、脫水后由高壓軟管(5)送至膨脹閥(7)，經(jīng)膨脹閥(7)減壓的低溫低壓霧狀液態(tài)工質(zhì)、通過高壓管(9)進入后蒸發(fā)器(6)中沸騰汽化吸走行李廂(11)內(nèi)熱量，汽化后的低溫低壓氣態(tài)工質(zhì)由低壓軟管(12)送回壓縮機(1)中完成了制冷循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種轎車的冷藏箱，其特征在于所說的冷藏箱是以轎車行李廂(11)為冷藏箱體，并在該轎車行李廂(11)內(nèi)裝設(shè)了制冷裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車冷藏箱，其特征在于所說的制冷裝置是安裝在行李廂(11)內(nèi)的后通風導(dǎo)向柵(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車冷藏箱，其特征在于所說的制冷裝置是安裝在行李廂(11)內(nèi)的后蒸發(fā)器(6)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種轎車冷藏箱,它是在轎車行李廂內(nèi)增加了制冷裝置,該制冷裝置利用了轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)的能量并將其分流、引入到轎車行李廂中。當行李廂內(nèi)物品需要冷藏時,啟動轎車空調(diào)系統(tǒng),制冷系統(tǒng)能量就會通過管路進入行李廂內(nèi),行李廂內(nèi)的制冷裝置便有冷氣產(chǎn)生。使行李廂內(nèi)溫度下降,達到了冷藏的目的。
文檔編號B60N3/10GK1241502SQ9910873
公開日2000年1月19日 申請日期1999年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月16日
發(fā)明者詹國棟 申請人:詹國棟