專利名稱：車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及秤重傳感器保護(hù)裝置尤其是車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前運(yùn)輸車料罐或振動(dòng)料斗計(jì)量用秤重傳感器如橋式、輪幅式等均直接固定在料罐與車架之間或振動(dòng)料斗與車架之間，未采用任何保護(hù)裝置。就是中國(guó)專利文獻(xiàn)報(bào)道較多地集中在秤重裝置過(guò)量超重保護(hù)技術(shù)報(bào)道上，未見車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置專利文獻(xiàn)報(bào)道。
本發(fā)明的目的在于提供一種對(duì)車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器加以保護(hù)、使其免受物料重力沖擊和振動(dòng)沖擊，從而保證傳感器輸出物理量精度，延長(zhǎng)傳感器使用壽命的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的。它特征在于料罐斗和車架或支架分別和可離合的固定機(jī)構(gòu)上構(gòu)件和下構(gòu)件固定，上下構(gòu)件分別有凸塊相扣其間有間隙，該間隙內(nèi)有可以插入或拉出的鎖止塊，鎖止塊又與液壓缸的活塞桿端相連，料罐斗或上構(gòu)件下面設(shè)有秤重傳感器，秤重傳感器放于液壓千斤頂頂部上，液壓千斤頂?shù)撞抗潭ㄔ谲嚰芑蛑Ъ苌希⑶页又貍鞲衅鞅灰簤呵Ы镯斕鸬母叨刃∮诳呻x合的固定機(jī)構(gòu)可拉離的最大高度。
上述秤重傳感器外殼作為液壓千斤頂活塞并且秤重傳感器和液壓千斤頂組合地放于可離合的固定構(gòu)件上構(gòu)件內(nèi)，千斤頂液壓缸上部外緣有輪形凸塊作為下構(gòu)件檔塊，上構(gòu)件下部有下凸塊與之配合相扣，其間形成的中間間隙中的鎖止塊為有配合形狀的旋轉(zhuǎn)輪形鎖止塊，鎖止塊邊緣有對(duì)應(yīng)部位與液壓缸中拉桿端相連接固定。
上述秤重傳感器放于螺旋副內(nèi)，秤重傳感器與螺旋副組合地置于上構(gòu)件內(nèi)，省略液壓千斤頂和液壓缸及拉桿，螺旋副外緣圓周開有矩形齒，對(duì)應(yīng)地把手柄杠桿連接固定有可頂著矩形齒使螺旋副傳動(dòng)的棘爪，螺旋副內(nèi)部件外表面開有長(zhǎng)豎槽，銷一端固定于下構(gòu)件，另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)，杠桿另一端設(shè)有撥桿插入圓弧形鎖止塊的定位弧形槽內(nèi)，對(duì)應(yīng)上下構(gòu)件凸塊為部分圓環(huán)形且定位弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角β大于每個(gè)矩形齒和其間距對(duì)應(yīng)的圓心角α。
上述秤重傳感器放于螺旋副內(nèi)，秤重傳感器與螺旋副組合地置于上構(gòu)件中，省略液壓千斤頂和液壓缸，螺旋副外部件的下部外緣是蝸輪齒、上部外緣為一個(gè)為斜齒的對(duì)齒，其蝸輪齒與電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的蝸桿嚙合，螺旋副內(nèi)部件外表面開有長(zhǎng)豎槽，銷一端固定于下構(gòu)件，另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)，螺旋副內(nèi)部件上端部裝有壓塊，壓塊下表面呈階梯形與上下構(gòu)件間隙中鎖止塊一端活塊的按鈕配合，活塊內(nèi)有繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)三臂杠桿，并用轉(zhuǎn)動(dòng)副與活動(dòng)塊中杠桿相連，三臂杠桿一邊支有彈簧，另一邊為按鈕，杠桿與三臂杠桿之間拉有彈簧構(gòu)成活塊的位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)鎖止塊滑道上設(shè)有彈性擋塊。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較有以下優(yōu)點(diǎn)1.現(xiàn)有的運(yùn)輸車料罐或其它料斗的計(jì)量用秤重傳感器直接安裝于料罐與車架或支架之間，傳感器在大多的情況下，雖然已不工作，但同樣承載壓力，還常常受到較大的沖擊力，例如，在汽車行駛時(shí)或料斗在振動(dòng)時(shí)，一般，傳感器可承載1.2-1.5倍的過(guò)載壓力，但因路面情況影響，往往會(huì)超過(guò)允許的過(guò)載能力，這樣影響傳感器精度，甚至造成傳感器損壞。本發(fā)明使傳感器汽車行駛時(shí)所承受的壓力為0，沖擊力為0。傳感器載體引起傳感器的振動(dòng)被吸收，所以保護(hù)了秤重傳感器，本發(fā)明可僅作固定機(jī)構(gòu)用，使加裝計(jì)量用傳感器后，汽車行駛同樣安全可靠。2.在原有運(yùn)輸車加裝計(jì)量裝置時(shí)，傳感器的高度即料罐升高的高度，而且因傳感器工作原理的關(guān)系，另外不能加裝固定機(jī)構(gòu)，使汽車行駛的穩(wěn)定性變差，造成安全問(wèn)題，本發(fā)明中可離合的固定機(jī)構(gòu)可單獨(dú)安裝，從而保證汽車行駛安全，本發(fā)明的車用帶保護(hù)裝置傳感器降低了傳感器實(shí)際安裝高度保證汽車的原有穩(wěn)定程度，并且其固定機(jī)構(gòu)的上構(gòu)件為筒形，將傳感器罩在內(nèi)部，具有防水防塵功能。


圖1.本發(fā)明秤重傳感器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖1；圖2.本發(fā)明保護(hù)裝置中可離合的固定機(jī)構(gòu)A-A剖視圖；圖3.本發(fā)明秤重傳感器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖2；圖4.圖3中B-B剖視圖；圖5.圖3中C-C剖視圖；圖6.圖3中輪形鎖止塊俯視圖；圖7.圖6中D-D剖視圖；圖8.本發(fā)明秤重傳感器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖3；圖9.圖8中E-E剖視圖。
圖10.本發(fā)明秤重傳感器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖4；圖11.圖10中G-G剖視圖；
圖12.活塊位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)示意圖1；圖13.活塊H向示意圖；圖14.活塊位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)示意圖2；圖15.活塊側(cè)面示意圖；圖16.本發(fā)明秤重傳感器保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)圖5。
下面結(jié)合

對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例1.如圖1-2所示，將秤重傳感器1放于液壓千斤頂2頂部上并將其放置到料罐與汽車車架之間，料罐和車架分別和可分離的固定機(jī)構(gòu)的上構(gòu)件4和下構(gòu)件5固定，上下構(gòu)件分別有凸塊a、b相扣，其間有間隙，間隙中有可以插入或拉出的鎖止塊6，鎖止塊又與液壓缸7的拉桿端相連，下構(gòu)件有滑道并有凹槽，上構(gòu)件落入時(shí)，下端部落到凹槽內(nèi)，當(dāng)鎖止塊插入間隙時(shí)，料罐與汽車車架被固定機(jī)構(gòu)牢牢固定住。較好地在液壓千斤頂活塞底部有小活塞9’，對(duì)應(yīng)地千斤頂液壓缸底部開有供其插入的緩沖缸8’，這樣，秤重傳感器和液壓千斤頂部不受力時(shí)，秤重傳感器載體振動(dòng)時(shí)，因它們互相作用，加到傳感器的振動(dòng)力被吸收。并且秤重傳感器被液壓千斤頂頂起的高度小于可分離的固定機(jī)構(gòu)可拉離的最大高度。
其工作原理過(guò)程如下當(dāng)液壓千斤頂和液壓缸通過(guò)管道3同時(shí)供給壓力油時(shí)，由于鎖止塊拉出的力小于千斤頂頂起料罐的力，只要將液壓缸活塞所受的力設(shè)計(jì)成大于鎖止塊拉出的力包括復(fù)位彈簧的力，而此時(shí)千斤頂尚不能將空料罐頂起，鎖止塊將先被拉出，而后，隨著液壓的升高，傳感器則被千斤頂抬起，直到料罐和物料的負(fù)載全部轉(zhuǎn)移到傳感器上，傳感器開始工作。當(dāng)秤重傳感器不工作時(shí)，操作液壓千斤頂將秤重傳感器放下，而后將鎖止塊推入上下構(gòu)件的相對(duì)的凸塊間，料罐與汽車車架被固定機(jī)構(gòu)牢牢固定住。
實(shí)例例2.如圖3-7所示，秤重傳感器1外殼兼作液壓千斤頂活塞并且秤重傳感器和液壓千斤頂組合地放于固定機(jī)構(gòu)上構(gòu)件4內(nèi)，千斤頂液壓缸上部外緣有輪形凸塊b作為下構(gòu)件5擋塊，上構(gòu)件下部也有凸塊a與之配合相扣，其間形成的中間間隙可以插入或拉出有配合形狀的旋轉(zhuǎn)輪形鎖止塊6，鎖止塊邊緣有對(duì)應(yīng)部位與液壓缸7中活塞桿端連接固定。
其工作原理過(guò)程如下液壓缸中活塞桿可繞千斤頂外殼旋轉(zhuǎn)輪形鎖止塊凸出部進(jìn)入間隙或被拉出從而可將固定機(jī)構(gòu)鎖死或釋放。當(dāng)壓力油液到管道3時(shí)，鎖止塊即被拉出間隙，接著液壓千斤頂慢慢將秤重傳感器頂起，同時(shí)將上構(gòu)件連同料罐托起，料罐全部重量壓在秤重傳感器上，這時(shí)秤重傳感器開始工作。當(dāng)泄壓時(shí)，料罐連同上構(gòu)件因自重下降，直到上構(gòu)件下端落到下構(gòu)件凹槽內(nèi)并被頂住，傳感器也自重下降，同時(shí)由液壓缸復(fù)位彈簧通過(guò)活塞桿將鎖止塊拉入間隙內(nèi)，將料罐牢牢固定在汽車車架上。
實(shí)施例3.如圖8-9所示，秤重傳感器1放于螺旋副2’，8內(nèi)并且它們組合地置于上構(gòu)件4中，同時(shí)省略液壓千斤頂和液壓缸，對(duì)應(yīng)地手柄杠桿13連接固定有棘爪10，它可頂著矩形齒9使螺旋副轉(zhuǎn)動(dòng)。螺旋副內(nèi)部件表面開有一條長(zhǎng)豎槽，有銷7’一端固定于下構(gòu)件5，另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)，從而限制螺旋副內(nèi)部件只能上下運(yùn)動(dòng)。杠桿另一端設(shè)有撥桿3’插入圓弧形鎖止塊6的定位弧形槽內(nèi)，并且對(duì)應(yīng)上下構(gòu)件4、5凸塊為部分圓環(huán)形，定位弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角β大于每個(gè)矩形齒和其間矩對(duì)應(yīng)的圓心角α。較好地螺旋副內(nèi)底部和傳感器底部之間設(shè)有彈簧11或其它彈性體，以吸收傳感器受到的振動(dòng)力。
其工作原理過(guò)程如下當(dāng)杠桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°角左右時(shí)，固定其上的撥桿將鎖止塊從構(gòu)件所包含的間隙中拉出，將杠桿來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，由于此時(shí)棘爪m’端抵住螺旋副內(nèi)部件外緣矩形齒，杠桿帶動(dòng)棘爪并通過(guò)螺旋副內(nèi)部件上升將傳感器頂起，直到傳感器承受全部物料罐的重力。旋轉(zhuǎn)按鈕12使棘爪n’端貼向矩形齒，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿，使傳感器降到最低位置，這時(shí)將杠桿向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到原來(lái)位置，將鎖止塊插入上下構(gòu)件的間隙中，將上下構(gòu)件鎖止。
實(shí)施例4.如圖10-15所示，秤重傳感器1放于螺旋副2’、8內(nèi)并且組合地置于上構(gòu)件4中，同時(shí)省略液壓千斤頂和液壓缸，螺旋副外部件8的下部外緣開有蝸輪齒，上部外緣是有一個(gè)斜齒的對(duì)齒16，其中蝸輪齒與電動(dòng)機(jī)25帶動(dòng)的蝸桿24嚙合，螺旋副內(nèi)部件外表面開有長(zhǎng)豎槽，銷7’一端固定于下構(gòu)件5， 另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)從而限制螺旋副內(nèi)部件只能上下運(yùn)動(dòng)，螺旋副內(nèi)部件上端裝有壓塊15，壓塊下表面呈階梯形與上下構(gòu)件4、5間隙中鎖止塊6一端活塊中按鈕14相配合，活塊內(nèi)裝有位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其為活塊內(nèi)有繞固定軸m轉(zhuǎn)動(dòng)的三臂杠桿18，并用轉(zhuǎn)動(dòng)副n與活動(dòng)塊17中杠桿19相連，三臂杠桿一邊支有彈簧21，另一邊為按鈕14，杠桿與三臂杠桿之間拉有彈簧20，鎖止塊滑道上有構(gòu)件21、23、彈簧22組成的彈性擋塊，上下構(gòu)件分別與料斗底部和承受支架固定。
其工作原理如下當(dāng)螺旋副內(nèi)部件處于最低位置即秤重傳感器保護(hù)位時(shí)，按鈕被壓塊壓下，活動(dòng)塊向右突出，并且卡在斜齒j與齒k之間，當(dāng)電動(dòng)機(jī)向某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)蝸桿帶動(dòng)蝸輪向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，斜齒推動(dòng)將鎖止塊從間隙中拉出，當(dāng)活塊按鈕到X位時(shí)，鎖止塊完全被拉出，轉(zhuǎn)到Y(jié)位時(shí)，按鈕彈起，活動(dòng)塊向內(nèi)縮進(jìn)，斜齒與活動(dòng)塊脫開，鎖止塊被彈性檔塊頂回X位，蝸輪繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)使秤重傳感器逐漸升高，使料斗重量全部轉(zhuǎn)移到傳感器上，停止電動(dòng)機(jī)。電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，秤重傳感器逐漸下降，上構(gòu)件底端落到下構(gòu)件凹槽底部時(shí)，壓塊將按鈕壓下，活動(dòng)塊向右外突出，由于齒為斜齒或棘齒，使其在逆時(shí)針?lè)较虿粫?huì)推動(dòng)鎖止塊而由齒k推動(dòng)活動(dòng)塊使鎖止塊進(jìn)入上下構(gòu)件的間隙內(nèi)，完全推入后，斷開電動(dòng)機(jī)電源。
該實(shí)施例還提供另一種活塊位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，活塊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與擋塊31配合的常開按鈕開關(guān)30，同時(shí)并聯(lián)有常閉按鈕開關(guān)35，該常閉按鈕開關(guān)設(shè)在活塊頂部與壓塊15配合，并且開關(guān)串接在電磁鐵線圈34電源線路上，電磁鐵線圈中銜鐵33連接有可以插入對(duì)齒j、k中活動(dòng)塊17，活動(dòng)塊與支架36之間支有彈簧32。
其工作原理如下當(dāng)由螺旋副外部件由電機(jī)帶動(dòng)的蝸桿作用下，對(duì)齒卡住鎖止塊6一端活塊側(cè)面伸出的活動(dòng)塊，推動(dòng)鎖止塊離開上下構(gòu)件間隙，當(dāng)滑道上到位時(shí)，擋塊擋住按下常開開關(guān)，使電磁鐵線圈通電，銜鐵帶動(dòng)活動(dòng)塊縮進(jìn)并脫離對(duì)齒，使螺旋副繼續(xù)旋轉(zhuǎn)升高，然后活塊則被擋塊擋回，常開開關(guān)回復(fù)至常開狀態(tài)。當(dāng)螺旋副外部件反方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓塊隨螺旋副內(nèi)部件下降，直至壓到常閉按鈕開關(guān)，線圈電源斷開，活動(dòng)塊被彈簧彈出，齒k推動(dòng)活動(dòng)塊并帶動(dòng)鎖止塊進(jìn)入上下構(gòu)件間隙中，然后斷開電源。
實(shí)施例5.如圖6所示，上下構(gòu)件(4，5)凸塊相扣，中間間隙中可以插入或拉出鎖止塊6，鎖止塊一端與直線電機(jī)39的軸相連，上構(gòu)件下面有秤重傳感器1放于螺旋副內(nèi)部件42頂部，螺旋副外部件41開有蝸輪齒與電機(jī)38帶動(dòng)的蝸桿37嚙合，螺旋副內(nèi)部件開有豎槽，有銷40一端固定于下構(gòu)件，另一端插入豎槽中從而限制螺旋副內(nèi)部件只能上下運(yùn)動(dòng)。
其工作原理過(guò)程如下在圖狀態(tài)下，先開啟直線電機(jī)，使直線電機(jī)軸向左運(yùn)動(dòng)，拉出鎖止塊，然后使電機(jī)以某方向旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸桿，在銷、螺旋副作用下秤重傳感器上升，直至傳感器承載料罐和物料全部重量就停止電機(jī)電源。反之，使電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，螺旋下降到最低位置，斷開電機(jī)電源，再使直線電機(jī)反方向運(yùn)動(dòng)，使鎖止塊完全推入上下構(gòu)件中間間隙，上下構(gòu)件被牢固連接。
權(quán)利要求
1.一種車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于料罐斗和車架或支架分別和可離合的固定機(jī)構(gòu)上構(gòu)件(4)和下構(gòu)件(5)固定，上下構(gòu)件分別有凸塊(a，b)相扣其間有間隙，該間隙內(nèi)有可以插入或拉出的鎖止塊(6)，鎖止塊又與液壓缸(7)活塞桿桿端相連，料罐斗或上構(gòu)件下面設(shè)有秤重傳感器(1)，秤重傳感器放于液壓千斤頂(2)頂部上，液壓千斤頂?shù)撞抗潭ㄔ谲嚰芑蛑Ъ苌希⑶页又貍鞲衅鞅灰簤呵Ы镯斕鸬母叨刃∮诳呻x合的固定機(jī)構(gòu)可拉離的最大高度。
2.如權(quán)利要求1所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述秤重傳感器(1)外殼作為液壓千斤頂活塞并且秤重傳感器和液壓千斤頂組合地放于可離合的固定構(gòu)件上構(gòu)件(4)內(nèi)，千斤頂液壓缸上部外緣有輪形凸塊(b)作為下構(gòu)件檔塊，上構(gòu)件下部有下凸塊(a)與之配合相扣，其間形成的中間間隙中的鎖止塊為有配合形狀的旋轉(zhuǎn)輪形鎖止塊，鎖止塊邊緣有對(duì)應(yīng)部位與液壓缸(7)中活塞桿桿端相連接固定。
3.如權(quán)利要求1所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述秤重傳感器(1)放于螺旋副(2’，8)內(nèi)，秤重傳感器與螺旋副組合地置于上構(gòu)件(4)中，省略液壓千斤頂和液壓缸，螺旋副外緣圓周開有矩形齒，對(duì)應(yīng)地把手柄杠桿(13)連接固定有可頂著矩形齒使螺旋副傳動(dòng)的棘爪(10)，螺旋副內(nèi)部件(2’)外表面開有長(zhǎng)豎槽，銷(7’)一端固定于下構(gòu)件(5)，另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)，杠桿另一端設(shè)有撥桿(3’)插入圓弧形鎖止塊的定位弧形槽內(nèi)，對(duì)應(yīng)上下構(gòu)件凸塊為部分圓環(huán)形且定位弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角β大于每個(gè)矩形齒和其間距對(duì)應(yīng)的圓心角α。
4.如權(quán)利要求1所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述述秤重傳感器(1)放于螺旋副(2’，8)內(nèi)，秤重傳感器與螺旋副組合地置于上構(gòu)件(4)中，省略液壓千斤頂和液壓缸，螺旋副外部件(8)的下部外緣是蝸輪齒、上部外緣為一個(gè)為斜齒的對(duì)齒(16)，其蝸輪齒與電動(dòng)機(jī)(25)帶動(dòng)的蝸桿(24)嚙合，螺旋副內(nèi)部件外表面開有長(zhǎng)豎槽，銷(7’)一端固定于下構(gòu)件(5)， 另一端可在該長(zhǎng)豎槽內(nèi)滑動(dòng)，螺旋副內(nèi)部件上端部裝有壓塊(15)，上下構(gòu)件間隙中鎖止塊一端連接有位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的活塊，活塊上面有與壓塊階梯形配合的按鈕(14)，活塊側(cè)面有受按鈕控制的可插入對(duì)齒中間的活動(dòng)塊(17)，對(duì)應(yīng)鎖止塊滑道上設(shè)有彈性擋塊。
5.如權(quán)利要求4所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)為活塊內(nèi)有繞固定軸(m)轉(zhuǎn)動(dòng)三臂杠桿(18)，并用轉(zhuǎn)動(dòng)副(n)與活動(dòng)塊(17)中杠桿(19)相連，三臂杠桿一邊支有彈簧(21)，另一邊為按鈕(14)，杠桿與三臂杠桿之間拉有彈簧(20)。
6.如權(quán)利要求4所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述位置轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，活塊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與檔塊配合的常開按鈕開關(guān)(30)，同時(shí)并聯(lián)有常閉按鈕開關(guān)(35)，該常閉按鈕開關(guān)設(shè)在活塊頂部與壓塊配合，并且開關(guān)串接在電磁鐵線圈(34)電源線路上，電磁鐵線圈中銜鐵(33)連接有可以插入對(duì)齒中活動(dòng)塊(17)，活動(dòng)塊與支架(36)之間支有彈簧(32)。
7.如權(quán)利要求1所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述秤重傳感器放于螺旋副內(nèi)部件(42)頂部上，省略液壓千斤頂和液壓缸，螺旋副外部件(41)外表面開有蝸輪齒與電機(jī)(38)帶動(dòng)的蝸桿(37)嚙合，螺旋副內(nèi)部件外表面開有豎槽，有銷(40)一端固定于下構(gòu)件中，另一端插入豎槽中限制螺旋副內(nèi)部件只能上下運(yùn)動(dòng)，上下構(gòu)件間隙中鎖止塊(6)與直線電機(jī)(39)的軸相連接。
8.如權(quán)利要求1或2所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述液壓千斤頂其活塞底部制有小活塞(9’)，對(duì)應(yīng)地千斤頂液壓缸底部?jī)?nèi)設(shè)有供小活塞插入的緩沖缸(8’)。
9.如權(quán)利要求3或4或7所述的車用或振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置，其特征在于所述秤重傳感器底部與螺旋副內(nèi)部件底部之間支有彈簧(11)或彈性體。
全文摘要
本發(fā)明涉及車用及振動(dòng)料斗秤重傳感器保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。其為保護(hù)傳感器而設(shè)計(jì)的。其特征在于料罐斗和車架或支架分別與可離合的固定機(jī)構(gòu)上下構(gòu)件固定,上下構(gòu)件有凸塊相扣,其間間隙安裝活動(dòng)鎖止塊,鎖止塊又與液壓缸活塞桿相連,料罐斗下面設(shè)有固定在液壓千斤頂頭部上秤重傳感器,秤重傳感器被液壓千斤頂頂起的高度小于可離合的固定機(jī)構(gòu)可拉離的最大高度。它具有保護(hù)傳感器、延長(zhǎng)使用壽命、防水防塵優(yōu)點(diǎn),適宜在貨車上推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60P1/00GK1256218SQ9912533
公開日2000年6月14日 申請(qǐng)日期1999年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月8日
發(fā)明者高矚宇 申請(qǐng)人:高矚宇