專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中變速器的零件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)(如汽車、拖拉機(jī))變速器的脫檔現(xiàn)象十分普遍，尤其貨車、農(nóng)用車、公共汽車更為嚴(yán)重。汽車、拖拉機(jī)在行駛條件允許時(shí)，較多使用傳動(dòng)效率高的直接檔，因而在變速器各檔位中，直接檔的利用率是最高的。相應(yīng)地，第一軸端的短外花鍵齒和接合套的內(nèi)花鍵端的磨損，也就比較嚴(yán)重，易發(fā)生花鍵齒接合后自動(dòng)脫開(脫檔)現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述變速器脫檔現(xiàn)象嚴(yán)重的缺點(diǎn)，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命、減少維修費(fèi)用，減少事故發(fā)生。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其目的的。一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)，包括變速器輸入軸——第一軸，位于第一軸軸端的短外花鍵齒圈，含有內(nèi)花鍵套合在輸出軸(第二軸)的接合套。其特征在于第一軸端的外花鍵齒沿齒寬不是等厚的，其齒的嚙合邊沿齒寬方向向后傾斜一個(gè)角度，呈前寬后窄的形狀。傾斜角10度為宜。對(duì)應(yīng)地，與其嚙合的接合套的內(nèi)花鍵齒的厚度呈后寬前窄的形狀，即齒的嚙合邊沿齒寬方向前傾10度。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)由于內(nèi)外花鍵齒的嚙合線傾斜10度，增加了嚙合深度，結(jié)合充分，傳動(dòng)可靠，同時(shí)相對(duì)地增大了易磨損的齒端厚度，因此，不但防止了脫檔，而且提高了使用壽命。當(dāng)需要摘檔時(shí)，駕駛員首先踏下離合器，在慣性作用下嚙合面分離，便不傳遞扭矩，接合套可在拔叉拔動(dòng)下移動(dòng)，所以換檔也很容易。另外，使用這種倒斜面齒的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，無論在加速和松開加速踏板，嚙合齒不會(huì)跳動(dòng)，防止磨損拔叉。由于這種改進(jìn)后的嚙合齒使用壽命延長了2-3倍，因此大大減少了維修費(fèi)用。同時(shí)避免了由于脫檔給駕駛員帶來的麻煩，保證了行駛的安全。
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是內(nèi)外花鍵齒嚙合示意圖。
如
圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)，包括變速器輸入軸——第一軸1，位于第一軸軸端的短外花鍵齒圈2，可軸向滑動(dòng)、含有內(nèi)花鍵4、可套合在輸出軸(第二軸)的接合套3。其第一軸端的外花鍵齒5，沿齒圈寬度不是等厚的，齒的嚙合邊沿齒寬方向后傾斜10度30′±30′，呈前寬后窄形狀。對(duì)應(yīng)地，與其嚙合的接合套3的內(nèi)花鍵齒4的厚度，呈前窄后寬的形狀，即齒的嚙合邊沿齒寬方向前傾10度30′±30′。接合套3有拔叉槽6，通過拔叉可使其軸向滑動(dòng)，即掛檔、拆檔。
對(duì)于有同步器的變速器，及各種內(nèi)外花鍵齒嚙合傳遞扭力作用的變速器，也可采用本實(shí)用新型的嚙合齒形，即將接合套的內(nèi)花鍵齒與花鍵轂的外花鍵制成如圖2所示的有傾斜角10度的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)，包括變速器輸入軸——第一軸(1)，位于第一軸軸端的短外花鍵齒圈(2)，含有內(nèi)花鍵(4)套合在輸出軸——第二軸上的接合套(3)，其特征在于所述的第一軸端的外花鍵齒圈(2)，其外花鍵齒(5)的嚙合邊沿齒圈寬度方向后傾，齒的厚度呈前寬后窄的形狀，對(duì)應(yīng)地，與其嚙合的接合套(3)的內(nèi)花鍵齒(4)的厚度呈前窄后寬的形狀，即齒的嚙合邊沿齒寬方向前傾。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外花鍵齒(5)的嚙合邊沿齒寬方向沿齒寬方向前傾的角度為10度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)變速器防止脫檔的結(jié)構(gòu),包括變速器輸入軸(1)、位于第一軸端的外花鍵齒(5)、含內(nèi)花鍵(4)的接合套(3),內(nèi)外花鍵齒的厚度沿齒寬方向不是等厚的,齒的嚙合邊相對(duì)齒寬方向傾斜10度。本實(shí)用新型具有嚙合充分、傳動(dòng)可靠、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn),避免了變速器的脫檔現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60K20/00GK2388066SQ9920168
公開日2000年7月19日 申請(qǐng)日期1999年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月28日
發(fā)明者王寅黎 申請(qǐng)人:王寅黎