專利名稱：風(fēng)力車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)力車輪，屬于人力車輪。它包括輪胎和輪輻等結(jié)構(gòu)。
傳統(tǒng)的人力車(自行車)車輪由輪圈外帶輪胎構(gòu)成，輪圈上固定接有一圈細輻條?，F(xiàn)在，較新型的自行車車輪上的輻條較粗且與輪圈是一體的，它的結(jié)構(gòu)較為簡明。上述兩種車輪行走完全靠人力，騎行者還是較為費力的。
本實用新型的目的是提供一種風(fēng)力車輪，這種車輪的輪輻為葉片結(jié)構(gòu)。騎行時，靠風(fēng)力助人力，比傳統(tǒng)的人力車輪輕便、省力。
本實用新型的目的是由如下結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的輪圈(1)和輪輻(2)是固定一體的，輪輻(2)由四只對稱且焊成整體的葉片(3)構(gòu)成，每只葉片(3)端部與輪圈(1)固定焊接，在整體葉片(3)的正反兩面上為對稱的擋風(fēng)層(4)，擋風(fēng)層(4)各邊間隔為一邊(5)開口；另一邊(6)與葉片(3)封口固定。
車輪中間為軸孔(7)。
本實用新型的作用和優(yōu)點是風(fēng)力車輪的輪輻(2)為葉片狀，且葉片(3)兩側(cè)對稱固定有擋風(fēng)層(4)。根據(jù)風(fēng)動原理，本車輪作為人力車輪比傳統(tǒng)車輪騎行起來更輕快省力。本實用新型還具備結(jié)構(gòu)新穎、結(jié)實耐用的優(yōu)點。它適用于自行車、三輪車等人力車。
圖面說明


圖1為風(fēng)力車輪的主視圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
圖3為風(fēng)力車輪的右視圖。
實施例如
圖1所示，本車輪的輪圈(1)和輪輻(2)是固定一體的，輪輻(2)由四只對稱且焊成整體的葉片(3)構(gòu)成，每只葉片(3)端部與輪圈(1)固定焊接。如圖2、圖3所示，在整體葉片(3)的正反兩面上為對稱的擋風(fēng)層(4)，擋風(fēng)層(4)各邊間隔為一邊(5)開口；另一邊(6)與葉片(3)封口固定。車輪中間為軸孔(7)。
權(quán)利要求1.風(fēng)力車輪，包括輪胎和輪輻等結(jié)構(gòu)，其特征在于輪圈(1)和輪輻(2)是固定一體的，輪輻(2)由四只對稱且焊成整體的葉片(3)構(gòu)成，每只葉片(3)端部與輪圈(1)固定焊接，在整體葉片(3)的正反兩面上為對稱的擋風(fēng)層(4)，擋風(fēng)層(4)各邊間隔為一邊(5)開口；另一邊(6)與葉片(3)封口固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪，其特征在于車輪中間為軸孔(7)。
專利摘要本實用新型是一種風(fēng)力車輪,車輪的輪圈和輪輻固定成一體,輪輻呈葉片狀且在其兩側(cè)有對稱的擋風(fēng)層。本車輪結(jié)構(gòu)新穎、結(jié)實耐用,符合風(fēng)動原理,無論在頂風(fēng)、側(cè)風(fēng)和順風(fēng)情況下,本車輪作為人力車輪騎行起來都較傳統(tǒng)人力車輪輕快、省力。本車輪可適用于自行車和三輪車。
文檔編號B60K16/00GK2365094SQ9920405
公開日2000年2月23日 申請日期1999年3月1日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月1日
發(fā)明者郭艷慧 申請人:郭艷慧