專利名稱：新型油井加藥車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種向采油油井添加藥液或者向油井加藥罐加入藥液的新型油井加藥車。
現(xiàn)有的油井采油過程中，需要加藥時需要進行卸載，如果卸載不完全還可能發(fā)生回油等不良情況。
本實用新型的目的在于提供一種新型油井加藥車，使得該產(chǎn)品在使用時利用汽車的動力驅動加藥泵，實行壓力注藥，方便操作，提高采油工作效率。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的新型油井加藥車，其組成包括安裝在帶箱汽車上的帶有進出藥口及其相應控制閥的加藥罐，所述的帶箱汽車的減速箱上通過傳動軸A和分動器與取力器固定聯(lián)結，所述的取力器通過傳動軸B驅動的加藥泵固定在所述的加藥罐上。
上述的新型油井加藥車，其傳動軸連接在所述的減速箱輸出端的聯(lián)軸節(jié)上，所述的傳動軸的組件中包括轉動控制手柄、將轉矩輸出到分動器的輸出軸。
上述的新型油井加藥車，其加藥罐的輸出管路上裝有變徑單向閥。
本實用新型的優(yōu)點在于1.越野性能好，載藥量大，可以迅速地到達需要加藥的地點，減少藥物庫存。
2.采用壓力加藥，工作壓力大，不需要進行卸載，提高了工作效率。
3.由于采用壓力加藥，可以向原有的油井加藥罐加藥，也可以直接向油井套管加藥，操作簡便。
4.通過加藥泵的吸入操作，使該產(chǎn)品具有自吸入功能，方便操作。
5.可以防止回油。
附


圖1是本實用新型的總體結構示意圖。
附圖2是附
圖1中傳動軸的組件的結構示意圖。
附圖3是附圖2的A-A剖面圖。
以下結合附圖作進一步的說明實施例1新型油井加藥車，其組成包括普通的帶箱汽車1，安裝在帶箱汽車1上的帶有進出藥口及其相應控制閥的加藥罐8，帶箱汽車1的減速箱2上通過傳動軸A3和分動器4與取力器5固定聯(lián)結，取力器5通過傳動軸B6驅動的加藥泵7固定在加藥罐8上，所述的加藥罐的輸出管路上裝有變徑單向閥和控制閥門，關于閥門的設置位置進行吸入工作時將加藥管路上的各閥門關閉，同時開啟吸藥管路上的閥門把泵的引水桿壓下，把吸入膠管插入儲藥總罐，發(fā)動汽車發(fā)動機，將分動器置于空檔，主變速箱置于2檔或3檔，將取力器的手柄置于結合位置，使之將汽車的減速器輸出端的運動連接過來，帶動泵工作，實現(xiàn)吸藥，吸藥結束時，將取力器手柄置于空檔處，分動器置于“高速”位置，同時關閉吸藥管路上閥門，完成操作。
進行加藥操作時，將管路上的變徑單向閥D1與油井套管或者與油井藥罐相連，并同時開啟加藥管路上閥門，啟動發(fā)動機，加藥的其他操作同上款吸入操作中啟動發(fā)動機以后部分所述的操作。
實施例2實施例1所述的新型油井加藥車，其傳動軸A3連接在所述的減速箱2輸出端的萬向聯(lián)軸節(jié)22上，所述的傳動軸A3的組件是一個手動的離合器組件，其中包括轉動控制手柄10、撥叉25、主軸27、導向鍵11、小撥叉12、導軸13、結合套18、齒輪軸19和帶齒凸緣等其結構位置關系詳見附圖2和附圖3，這個組件將轉矩輸出到分動器17的輸入軸。
所述的傳動軸B6的結構與傳動軸A3的結構相同，只是其一端連接到取力器的連接軸上，輸出端連接到加藥泵的驅動軸上。
權利要求1.一種新型油井加藥車，其組成包括安裝在帶箱汽車上的帶有進出藥口及其相應控制閥的加藥罐，其特征是所述的帶箱汽車的減速箱上通過傳動軸A和分動器與取力器固定聯(lián)結，所述的取力器通過傳動軸B驅動的加藥泵固定在所述的加藥罐上。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型油井加藥車，其特征是所述的傳動軸A連接在所述的減速箱輸出端的聯(lián)軸節(jié)上，所述的傳動軸的組件中包括轉動控制手柄、將轉矩輸出到分動器的輸入軸。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型油井加藥車， 其特征是所述的加藥罐的輸出管路上裝有變徑單向閥。
專利摘要新型油井加藥車。現(xiàn)有的油井采油過程中,在加藥時需要進行卸載,如果卸載不完全還可能發(fā)生回油等不良情況。本產(chǎn)品的組成包括;安裝在帶箱汽車1上的帶有進出藥口及其相應控制閥的加藥罐8,帶箱汽車1的減速箱2上通過傳動軸A3和分動器3與取力器4固定聯(lián)結,取力器4通過傳動軸B6驅動的加藥泵7固定在加藥罐8上。本產(chǎn)品用作向采油油井添加藥液或者向油井加藥罐加入藥液的新型油井加藥車,適用于國內(nèi)各油田。
文檔編號B60P3/00GK2385924SQ99209838
公開日2000年7月5日 申請日期1999年5月8日 優(yōu)先權日1999年5月8日
發(fā)明者潭光偉 申請人:潭光偉