專利名稱：帶翻倒閥柴油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及對一種汽車柴油箱蓋的改進。
通常的汽車柴油箱蓋為了讓柴油箱內(nèi)部壓力與外部壓力平衡，均采用常通式柴油箱蓋，即在柴油箱蓋上有與外界常通的孔，如果發(fā)生翻車、傾斜或轉(zhuǎn)彎時，柴油會從柴油箱蓋的常通孔濺出，翻車時柴油會有大量外泄引起火災的危險。
本實用新型的目的在于提供一種帶翻倒閥的汽車柴油箱蓋，在汽車翻倒、傾斜或轉(zhuǎn)彎時，柴油箱蓋上的翻倒閥關(guān)閉，柴油不會從柴油箱蓋通氣孔濺出或外泄，正常使用時翻倒閥開啟，可以正常通氣。
結(jié)合附圖1、圖2本實用新型是這樣實現(xiàn)的。當柴油箱正常使用時，鎖爪5把柴油箱蓋鎖在柴油箱上，密封膠墊9使柴油箱蓋與箱體密封，密封球體7受重力作用處于下部(可以上下移動)，柴油箱內(nèi)、外通過內(nèi)部通氣孔6、密封通氣孔3，中間通氣孔2、外部通氣孔1由迷宮式道通而通氣。當汽車翻車、傾斜或轉(zhuǎn)彎時，柴油將從油壓孔8將密封球體7壓到(加上重力作用)密封通氣孔3上，使其密封，以避免柴油外泄和濺出。鎖扣4用于防柴油箱蓋脫落鎖用。
按照上述結(jié)構(gòu)制成的帶翻倒閥柴油箱蓋，當柴油箱在正常使用時，柴油箱蓋可通氣，保證箱內(nèi)、外壓力平衡，當柴油箱倒置(翻車造成)、傾斜或轉(zhuǎn)彎時(柴油受離心力作用向外涌)，翻倒閥關(guān)閉，避免了柴油外泄與濺出，可降低出現(xiàn)事故后的危險因素。


圖1、帶翻倒閥柴油箱蓋主視圖圖2、圖1的俯視圖實施例按照附圖所示結(jié)構(gòu)可用在柴油卡車或其他車型的柴油箱上，一般安裝尺寸應按QC/T《汽車燃油箱蓋及尺寸》的要求執(zhí)行，其中翻倒閥上的通氣孔面積不小于12mm2密封球體一般為Φ16即可，帶翻倒閥柴油箱蓋體用塑料或尼龍注塑制成，翻倒閥的角度可根據(jù)柴油箱蓋在柴油箱上的角度而定，密封球體由金屬或密度大于柴油的非金屬制成，鎖爪由具有一定的剛度的金屬的制成，密封膠墊由耐油橡膠制成。
當汽車發(fā)生事故翻車、傾斜或柴油箱加滿油轉(zhuǎn)變時，密封球體在重力或離心作用下，會堵住密封通孔而達到密封作用。正常使用時，柴油箱蓋可通過通氣孔通氣。
權(quán)利要求1.一種帶翻倒閥柴油箱蓋，其特征是帶有可以上、下移動的密封球體(7)，在柴油箱蓋的內(nèi)、外帶有密封通氣孔(3)、中間通氣孔(2)、內(nèi)部通氣孔(6)、外部通氣孔(1)，通過迷宮式通道連通，在柴油箱蓋的下部有油壓孔(8)。
專利摘要本實用新型涉及對一種柴油箱蓋的改進。在柴油箱蓋上有可以上、下活動的密封球體,柴油箱內(nèi)外有外部通氣孔、密封通氣孔、中間通氣孔,由迷宮式的通道連通,密封球體下部有油壓孔。該帶翻倒閥柴油箱蓋,在柴油箱正常使用時,可以內(nèi)外通氣保持壓力平衡,當汽車發(fā)生事故翻車、傾斜或轉(zhuǎn)彎時,翻倒閥關(guān)閉達到密封作用。
文檔編號B60K15/05GK2375500SQ9921308
公開日2000年4月26日 申請日期1999年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月11日
發(fā)明者彭立行 申請人:彭立行