專利名稱：汽車前照燈電路故障應(yīng)急器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器。
汽車夜間行駛，需要用汽車前照燈來照明。為了會(huì)車等需要，前照燈一般分為遠(yuǎn)光燈和近光燈，二者通過變光開關(guān)實(shí)現(xiàn)變換。如果前照燈因電路故障造成沒有變光或兩個(gè)燈均不亮?xí)r，大部分司機(jī)者束手無策。這樣，不但開起車來不舒服，更嚴(yán)重的是不利于行車安全。
雖然現(xiàn)有技術(shù)中曾有對(duì)汽車前照燈故障的探測(cè)裝置，如申請(qǐng)?zhí)枮?0214412、名稱為“汽車燈故障報(bào)警器”的中國(guó)實(shí)用新型專利，申請(qǐng)?zhí)枮?2100060、名稱為“汽車故障自檢報(bào)警方法”的中國(guó)發(fā)明專利中，都提出過此類裝置，但仍沒有可以簡(jiǎn)單、方便地對(duì)故障進(jìn)行處理的裝置。
本實(shí)用新型的目的就是為了解決以上問題，提供兩種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，使其安裝方便，操作簡(jiǎn)單、安全可靠。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的方案是提供兩種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，它們基于同一構(gòu)思，但分別適于不同的車型。第一種適于變光開關(guān)設(shè)置在靠近電源正極端的車型，它包故障指示電路、插頭、插座，其特征是還包括應(yīng)急處理電路和輔助線；所述插頭、插座包括輸入插頭搭鐵腳(即與電源負(fù)極或地線相接的腳，下同)、輸入插頭近光腳、輸入插頭遠(yuǎn)光腳、輸出插座搭鐵腳、輸出插座近光腳、輸出插座遠(yuǎn)光腳；輸入插頭搭鐵腳與輸出插座搭鐵腳相連，輸入插頭近光腳通過近光燈應(yīng)急開關(guān)與輸出插座近光腳相連，輸入插頭遠(yuǎn)光腳通過遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)與輸出插座遠(yuǎn)光腳相連；所述故障指示電路包括發(fā)光二極管D3、D4、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D3、D4所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳，并通過正向二極管D2接輸入插頭近光腳，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線，R2另一端接地；所述應(yīng)急處理電路包括協(xié)調(diào)繼電器、近光燈應(yīng)急開關(guān)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)；其中近光燈應(yīng)急開關(guān)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)均為雙擲開關(guān)，近光燈應(yīng)急開關(guān)一端接輸出插座近光腳，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭近光腳相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器的常閉開關(guān)’與輔助線相連；遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)一端接輸出插座遠(yuǎn)光腳，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭遠(yuǎn)光腳相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器的常閉開關(guān)’與輔助線相連；協(xié)調(diào)繼電器的控制線圈一端接地，另一端通過反向二極管D2接輸入插頭近光腳，通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳。
本實(shí)用新型提出的第二種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器適于變光開關(guān)設(shè)置于電源負(fù)極或接地端的車型，它與第一種基本相同，只是將輸入插頭搭鐵腳改為輸入插頭電源腳，輸出插座搭鐵腳改為輸出插座電源腳，同時(shí)將接于搭鐵腳或接地的部分接于電源腳即可。
采用以上方案的優(yōu)點(diǎn)是在汽車前照燈發(fā)生故障時(shí)，只需將本應(yīng)急器接入前照燈電路中，即將應(yīng)急燈插頭插入原車燈插座上，再將前照燈插入應(yīng)急燈插座，并將輔助線接到變光開關(guān)或變光繼電器前面(適于第一種)，或接到電池負(fù)極(第二種)。這樣，故障顯示電路就可以通過發(fā)光二極管的亮暗，以及二極管所發(fā)光的顏色，指示出電路中故障所在。使用者就可以據(jù)此利用故障處理電路對(duì)故障進(jìn)行處理。故障處理電路通過輔助線繞開原電路中有故障的部分，并通過協(xié)調(diào)繼電器和開關(guān)，最大限度地模擬原操作方式，從而避免司機(jī)的不適應(yīng)感?？梢?，本實(shí)用新型的應(yīng)急器安裝方便，操作簡(jiǎn)單、安全可靠，不損傷原車電路，不須查線即可復(fù)明。


圖1是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器電路原理示意圖。
圖2是本實(shí)用新型第二種應(yīng)急器電路原理示意圖。
圖3是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器使用時(shí)的電路原理示意圖。
圖4a是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器外觀正面示意圖。
圖4b是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器外觀背面示意圖。
圖5a是本實(shí)用新型第二種應(yīng)急器外觀正面示意圖。
圖5b是本實(shí)用新型第二種應(yīng)急器外觀背面示意圖。
圖6a是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器第一種接法示意圖。
圖6b是本實(shí)用新型第一種應(yīng)急器第二種接法示意圖。
圖6c是本實(shí)用新型第二種應(yīng)急器第一種接法示意圖。
圖6d是本實(shí)用新型第二種應(yīng)急器第二種接法示意圖。
圖7是第一種應(yīng)急器指示燈為兩個(gè)時(shí)的示意圖。
圖8是第二種應(yīng)急器指示燈為兩個(gè)時(shí)的示意圖。
下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
為了便于說明，將汽車根據(jù)前照燈電路的不同情況分為A、B、C、D四種車型A型——12V車，變光開關(guān)設(shè)在正線上；B型——12V車，變光開關(guān)設(shè)在地線或電源負(fù)線上；C型——24V車，變光開關(guān)設(shè)在正線上；D型——24V車，變光開關(guān)設(shè)在地線或電源負(fù)線上。
實(shí)施例一本例應(yīng)急器適于A、C型車。見
圖1、圖4a、4b，所示汽車前照燈電路故障應(yīng)急器包故障指示電路、插頭、插座以及應(yīng)急處理電路和輔助線13；所述插頭、插座包括輸入插頭搭鐵腳7、輸入插頭近光腳8、輸入插頭遠(yuǎn)光腳9、輸出插座搭鐵腳10、輸出插座近光腳11、輸出插座遠(yuǎn)光腳12；輸入插頭搭鐵腳7與輸出插座搭鐵腳10相連，輸入插頭近光腳8通過近光燈應(yīng)急開關(guān)3與輸出插座近光腳11相連，輸入插頭遠(yuǎn)光腳9通過遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)4與輸出插座遠(yuǎn)光腳12相連。所述故障指示電路包括發(fā)光二極管D3、D4、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D3、D4所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳9，并通過正向二極管D2接輸入插頭近光腳8，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線13，R2另一端接地；圖中D3發(fā)綠光，D4發(fā)紅光。所述應(yīng)急處理電路包括協(xié)調(diào)繼電器15、近光燈應(yīng)急開關(guān)3、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)4；其中近光燈應(yīng)急開關(guān)3、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)4均為雙擲開關(guān)，近光燈應(yīng)急開關(guān)3一端接輸出插座近光腳11，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭近光腳8相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器15的常閉開關(guān)15’與輔助線13相連；遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)4一端接輸出插座遠(yuǎn)光腳12，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭遠(yuǎn)光腳9相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器15的常閉開關(guān)15’與輔助線13相連；協(xié)調(diào)繼電器15的控制線圈一端接地，另一端通過反向二極管D2接輸入插頭近光腳8，通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳9。還設(shè)置有正應(yīng)急插孔5、負(fù)應(yīng)急插孔6，分別與輔助線13和搭鐵腳7、10相連。
需要使用時(shí)，其安裝方法非常便捷1、取下前照燈上的原車燈插座；2、將應(yīng)急器插頭插入原車燈插座；3、將前照燈插入應(yīng)急器；4、將輔助線接到變光開關(guān)(適于無變光繼電器的車型，見圖6b)或變光繼電器(適于有變光繼電器的車型，見圖6a)前面。
故障現(xiàn)象及應(yīng)急操作1、現(xiàn)象變近光(變光開關(guān)103接至近光端)時(shí)不亮燈(即無近光)；操作A)如指示燈1指示為綠色，說明近光線路有電，只需更換燈泡或清潔插腳；B)指示燈1亮紅色，說明近光線路無電，打開近光應(yīng)急開關(guān)3即可亮燈。
2、現(xiàn)象變遠(yuǎn)光(變光開關(guān)103接至遠(yuǎn)光端)時(shí)不亮燈(即無遠(yuǎn)光)；操作A)如指示燈1指示為綠色，說明遠(yuǎn)光線路有電，只需更換燈泡或清潔插腳；B)指示燈1亮紅色，說明遠(yuǎn)光線路無電，打開遠(yuǎn)光應(yīng)急開關(guān)4即可亮燈。
3、現(xiàn)象即無遠(yuǎn)光又無近光時(shí)(即無論變光開關(guān)103接在哪一端都無前照燈亮燈)；操作A)如指示燈1指示為綠色，說明遠(yuǎn)光線路有電，只需更換燈泡或清潔插腳；B)指示燈1亮紅色，表示電源線有電面變光線無電，打開其中一個(gè)應(yīng)急開關(guān)，可以恢復(fù)一種燈光正常；C)指示燈1不亮，表示前照燈電源線無電，則此時(shí)(一)先用備用電源線連接電池和應(yīng)急器上的正應(yīng)急插孔5，看是否恢復(fù)正常；(二)如仍不能恢復(fù)，則把備用電源線改為連接電池和應(yīng)急器上的負(fù)應(yīng)急插孔6；(三)按前兩項(xiàng)操作無效時(shí)，在第(一)項(xiàng)操作的基礎(chǔ)上，任選一個(gè)應(yīng)急開關(guān)打開，可以恢復(fù)一種燈光。
應(yīng)當(dāng)注意的是，在前照燈發(fā)生短路燒線時(shí)，應(yīng)剪斷被燒的電線至不再燒線后，才能進(jìn)行上述應(yīng)急處理。
在以上各種操作中，凡是由正應(yīng)急孔5接入備用電池的項(xiàng)目，開關(guān)燈時(shí)，均由拆接備用線來控制。其余情況，在開關(guān)燈時(shí)，仍照常由原車前照燈開關(guān)控制(如同沒有發(fā)生故障)。
下面簡(jiǎn)述電路的工作原理。
指示燈的顯示原理以近光燈線路為例，見
圖1，綠燈D3亮?xí)r，表示B點(diǎn)電壓大于A點(diǎn)電壓，變光線(近光線或遠(yuǎn)光線)路有電，因此汽車前照燈不亮的原因只可能是燈泡的問題；紅燈D4亮?xí)r，說明A點(diǎn)電壓大于B點(diǎn)電壓，變光線中無電，但電源線上仍有電，需要用輔助線13供電，故需打開應(yīng)急燈開關(guān)3。如果紅綠燈均不亮，表明線路上無電，需要用備用線通過正負(fù)應(yīng)極插孔5、6接通電路。
應(yīng)急處理電路的工作原理見圖3，所示是本應(yīng)急器接入電路后的的情況。其工作狀態(tài)可分為以下幾種情況1)遠(yuǎn)近光燈均正常時(shí)，遠(yuǎn)近光應(yīng)急開關(guān)3、4均不打開，前照燈101由原車線路供電，圖3中開關(guān)3、4就是處于此種情況。2)當(dāng)近光燈故線路故障不亮而遠(yuǎn)光燈正常時(shí)，打開近光燈應(yīng)急開關(guān)3，此時(shí)，協(xié)調(diào)繼電器15線圈上無電，其常閉觸點(diǎn)15’不打開，輔助線13導(dǎo)通，近光燈改由輔助電路供電，恢復(fù)正常。當(dāng)變光開關(guān)103接遠(yuǎn)光檔時(shí)，遠(yuǎn)光燈亮，與此同時(shí)，協(xié)調(diào)繼電器15因有電而吸合，常閉觸點(diǎn)15’打開，輔助電路停止供電，近光燈熄滅。3)當(dāng)遠(yuǎn)光燈故線路故障不亮而近光燈正常時(shí)，情況與2)相似。4)遠(yuǎn)近光燈均不正常時(shí)，如輔助線上仍有電，可以通過打開遠(yuǎn)光燈開關(guān)4或近光燈開關(guān)3而使遠(yuǎn)光燈或近光燈發(fā)光，而協(xié)調(diào)繼電器由于無電而不會(huì)打開常閉觸點(diǎn)。如輔助線上無電，則需借助正負(fù)應(yīng)急插孔5、6來接通電源或地線。
此處對(duì)電路原理的描述只是簡(jiǎn)述，讀者可以從中理解到各種情況下電路的工作情況。
指示燈的安排可以采用雙指示燈方案，即遠(yuǎn)光線路和近光線路分別用兩路指示電路，見圖7。第一路(遠(yuǎn)光線路)包括發(fā)光二極管D31、D32、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D31、D32所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭遠(yuǎn)光腳9，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線13，R2另一端接地；第二路(第二路)包括發(fā)光二極管D41、D42、電阻R3、R4，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D41、D42所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭近光腳8，另一端接電阻R3和R4的共同端，而電阻R3另一端接輔助線13，R4另一端接地。很顯然，這是對(duì)本實(shí)新型方案的等同替換，應(yīng)同屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
實(shí)施例二見圖2、圖5a、5b，本實(shí)施例示出了另一種汽車前照燈應(yīng)急器，適于B、D型車。其與實(shí)施例一的區(qū)別是將輸入插頭搭鐵腳7改為輸入插頭電源腳7’，輸出插座搭鐵腳10改為輸出插座電源腳10’，同時(shí)將接于搭鐵腳7、10或接地的部分接于電源腳7’、10’即可。另外，其中發(fā)光二極管。其使用時(shí)的接法則見圖6c(總開關(guān)102與變光開關(guān)103不在同一端的車型)、圖6d(總開關(guān)102與變光開關(guān)103在同一端的車型)。
電路中也設(shè)有正應(yīng)急插孔5、負(fù)應(yīng)急插孔6，但其接法是分別與電源腳7’、10’和輔助線13相連。
同樣，其指示燈的安排也可以采用雙指示燈方案，即遠(yuǎn)光線路和近光線路分別用兩路指示電路，見圖8。
下面列出圖中標(biāo)號(hào)與部件名稱對(duì)照表1、指示燈 3、近光應(yīng)急開關(guān) 4、遠(yuǎn)光應(yīng)急開關(guān) 5、正應(yīng)急插孔 6、負(fù)應(yīng)急插孔 7、輸入插頭搭鐵腳 8、輸入插頭近光腳 9、輸入插頭遠(yuǎn)光腳 10、輸入插座搭鐵腳 11、輸出插座近光腳 12、輸出插座遠(yuǎn)光腳 13、輔助線 14、保險(xiǎn) 15、協(xié)調(diào)繼電器 16、備用線7’、輸入插頭電源腳10’、輸出插座電源腳100、應(yīng)急器101、前照燈102、大燈開關(guān)(即總開關(guān))103、變光開關(guān)104、大燈繼電器(即總開關(guān)繼電器)105、變光繼電器D31、D32、D41、D42發(fā)光二極管D1、D2整流二極管；R1、R2、R3、R4電阻
權(quán)利要求1.一種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，包故障指示電路、插頭、插座，其特征是還包括應(yīng)急處理電路和輔助線(13)；所述插頭、插座包括輸入插頭搭鐵腳(7)、輸入插頭近光腳(8)、輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)、輸出插座搭鐵腳(10)、輸出插座近光腳(11)、輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)；輸入插頭搭鐵腳(7)與輸出插座搭鐵腳(10)相連，輸入插頭近光腳(8)通過近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)與輸出插座近光腳(11)相連，輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)通過遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)與輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)相連；所述故障指示電路包括發(fā)光二極管D3、D4、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D3、D4所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)，并通過反向二極管D2接輸入插頭近光腳(8)，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線(13)，R2另一端接地；所述應(yīng)急處理電路包括協(xié)調(diào)繼電器(15)、近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)；其中近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)均為雙擲開關(guān)，近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)一端接輸出插座近光腳(11)，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭近光腳(8)相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器(15)的常閉開關(guān)(15’)與輔助線(13)相連；遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)一端接輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭遠(yuǎn)光腳(9)相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器15的常閉開關(guān)(15’)與輔助線(13)相連；協(xié)調(diào)繼電器(15)的控制線圈一端接地，另一端通過反向二極管D2接輸入插頭近光腳(8)，通過反向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，其特征是還包括正應(yīng)急插孔(5)、負(fù)應(yīng)急插孔(6)，分別與輔助線(13)和搭鐵腳(7、10)相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，其特征是所述故障指示電路包括兩路，第一路包括發(fā)光二極管D31、D32、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D31、D32所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線(13)，R2另一端接地；第二路包括發(fā)光二極管D41、D42、電阻R3、R4，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D41、D42所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭近光腳(8)，另一端接電阻R3和R4的共同端，而電阻R3另一端接輔助線(13)，R4另一端接地。
4.一種汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，包故障指示電路、插頭、插座，其特征是還包括應(yīng)急處理電路和輔助線(13)；所述插頭、插座包括輸入插頭電源腳(7’)、輸入插頭近光腳(8)、輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)、輸出插座電源腳(10’)、輸出插座近光腳(11)、輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)；輸入插頭電源腳(7’)與輸出插座電源腳(10’)相連，輸入插頭近光腳(8)通過近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)與輸出插座近光腳(11)相連，輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)通過遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)與輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)相連；所述故障指示電路包括發(fā)光二極管D3、D4、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D3、D4所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端通過正向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)，并通過正向二極管D2接輸入插頭近光腳(8)，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線(13)，R2另一端接地；所述應(yīng)急處理電路包括協(xié)調(diào)繼電器(15)、近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)；其中近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)均為雙擲開關(guān)，近光燈應(yīng)急開關(guān)(3)一端接輸出插座近光腳(11)，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭近光腳(8)相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器(15)的常閉開關(guān)(15’)與輔助線(13)相連；遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)(4)一端接輸出插座遠(yuǎn)光腳(12)，另一端有兩個(gè)觸點(diǎn)，其中一個(gè)觸點(diǎn)與輸出插頭遠(yuǎn)光腳(9)相連，另一個(gè)觸點(diǎn)通過協(xié)調(diào)繼電器(15)的常閉開關(guān)(15’)與輔助線(13)相連；協(xié)調(diào)繼電器(15)的控制線圈一端接電源腳(7’、10’)，另一端通過正向二極管D2接輸入插頭近光腳(8)，通過正向二極管D1接輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，其特征是還包括正應(yīng)急插孔(5)、負(fù)應(yīng)急插孔(6)，分別與電源腳(7’、10’)和輔助線(13)相連。
6.如權(quán)利要求4或5所述的汽車前照燈電路故障應(yīng)急器，其特征是所述故障指示電路包括兩路，第一路包括發(fā)光二極管D31、D32、電阻R1、R2，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D31、D32所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭遠(yuǎn)光腳(9)，另一端接電阻R1和R2的共同端，而電阻R1另一端接輔助線(13)，R2另一端接地；第二路包括發(fā)光二極管D41、D42、電阻R3、R4，其中兩個(gè)發(fā)光二極管D41、D42所發(fā)光的顏色不同，二者反向并聯(lián)，并聯(lián)后一端接于輸入插頭近光腳(8)，另一端接電阻R3和R4的共同端，而電阻R3另一端接輔助線(13)，R4另一端接地。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車前照燈電路故障應(yīng)急器,包括故障指示電路、插頭、插座、應(yīng)急處理電路和輔助線;故障指示電路包括兩個(gè)發(fā)光二極管反向并聯(lián);所述應(yīng)急處理電路包括協(xié)調(diào)繼電器、近光燈應(yīng)急開關(guān)、遠(yuǎn)光燈應(yīng)急開關(guān)。當(dāng)汽車前照燈發(fā)生故障時(shí),將本應(yīng)急器通過插頭、插座連在汽車前照燈電路上,其故障指示電路即可指示出故障點(diǎn),再利用應(yīng)急處理電路和輔助線進(jìn)行適當(dāng)處理,即可使汽車前照燈恢復(fù)全部或部分功能。
文檔編號(hào)B60Q7/00GK2392696SQ9921634
公開日2000年8月23日 申請(qǐng)日期1999年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月6日
發(fā)明者黃訪文 申請(qǐng)人:黃訪文