專利名稱：汽車霧天行駛安全提醒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車安全報(bào)警裝置制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種汽車霧天行駛的安全提醒裝置。
汽車在霧天行駛，道路狀況不清晰，稍不留神，會(huì)出交通事故。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種汽車霧天行駛時(shí)能清晰簡(jiǎn)明地提醒司機(jī)注意行車安全的語(yǔ)言提醒器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車霧天行駛安全提醒器，主要由汽車防霧燈控制電路、時(shí)基電路、語(yǔ)言集成電路組成。所述的時(shí)基電路輸入端防霧燈電源并聯(lián)，所述的時(shí)基電路輸出端與語(yǔ)言集成電路的觸發(fā)端連接。語(yǔ)言集成電路的輸出端通過(guò)一晶體管驅(qū)動(dòng)喇叭放音。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，汽車在霧天行駛時(shí)，當(dāng)防霧燈一打開(kāi)，語(yǔ)言提醒器電路也接通，按設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)用清晰簡(jiǎn)明的語(yǔ)言提醒司機(jī)注意霧天行車安全，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便。
附


圖1是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
以下結(jié)合附
圖1和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
發(fā)明者選用NE555集成電路IC1組成占空比可調(diào)的多諧振蕩器。在C2的充放電路中串入可電阻RW1、RW2，分別作提醒器開(kāi)、停時(shí)間的微調(diào)。提醒器的電源經(jīng)過(guò)D1、C1組成的單向保護(hù)濾波電路。C3為時(shí)基集成電路IC1的濾波電容。
當(dāng)打開(kāi)防霧燈開(kāi)關(guān)，同時(shí)也接通了語(yǔ)言提醒器電源，正電源通過(guò)R1、RW1及D2向C2充電，時(shí)基集成電路IC1的3腳處于高電平、觸發(fā)語(yǔ)言集成電路IC2，通過(guò)晶體管T驅(qū)動(dòng)喇叭放音。當(dāng)C2的兩端電壓上升到電源電壓的2/3時(shí)，時(shí)基集成電路IC1翻轉(zhuǎn)，IC1的3腳輸出低電平，語(yǔ)言電路被關(guān)閉，喇叭停止放音。同時(shí)C2經(jīng)過(guò)D3、R2、RW2及時(shí)基電路IC1的7腳對(duì)地放電，當(dāng)C2兩端電壓下降到電源電壓的1/3時(shí)，時(shí)基電路IC1又翻轉(zhuǎn)，IC1的3腳又輸出高電平，重復(fù)上述過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種汽車霧天行駛安全提醒器，其特征在于它由汽車防霧燈控制電路，時(shí)基電路和語(yǔ)言集成電路組成；所述的時(shí)基電路輸入端與防霧燈電源并聯(lián)；所述的時(shí)基電路的輸出端與語(yǔ)言集成電路的觸發(fā)端連接；語(yǔ)言集成電路的輸出端通過(guò)一晶體管驅(qū)動(dòng)喇叭放音。
2.如權(quán)利要求1所述的霧天行駛安全提醒器，其特征在于，所述的時(shí)基電路為555時(shí)基集成電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車霧天行駛安全提醒器。它由汽車防霧燈電路,時(shí)基電路和語(yǔ)言集成電路組成。當(dāng)防霧燈一打開(kāi),提醒器就能自動(dòng)用清晰簡(jiǎn)明的語(yǔ)言提醒汽車司機(jī)注意安全,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝使用方便。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK2362749SQ9922724
公開(kāi)日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1999年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月29日
發(fā)明者黃為中 申請(qǐng)人:黃為中