專利名稱：液壓牽引裝卸汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于運載工具技術領域，涉及一種用于大型貨物及設備運移的便捷型液壓牽引裝卸汽車。
目前，石油、地質勘探等部門在工作現(xiàn)場用于野外救援、集裝箱裝卸及油田活動房、油水罐等大型設備裝卸的運輸車都不能進行自動裝卸，作業(yè)時如要將貨物裝上或卸下汽車還必須依靠專用吊車或吊具，這不僅增加了裝卸及運輸費用，而且費時費事，使汽車的使用效率降低?，F(xiàn)有技術中還有一種自身配設吊具的汽車，這種車將吊具安裝在車廂與車頭之間，雖然使用方便，但制造成本高，且吊具本身要占據相當?shù)妮d貨空間，因此該項技術在本領域迄今尚未能得到廣泛實施應用。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術所存在的不足，提供一種結構合理、方便實用、工作中無需再配備專用吊車或吊具便可完成大型設備及貨物自動裝卸的液壓牽引裝卸汽車。
本實用新型所述的液壓牽引裝卸汽車是通過對現(xiàn)有8～20噸卡車結構加以合理改造而研制獲得的，其結構改造方案是設于汽車底盤上的液壓起升廂板由雙層平板構成，其中下平板為固定平板，它的后部通過鉸鏈與底盤大梁尾端連接，前部通過起升液缸與底盤大梁連接，上平板為可伸縮式平板，它通過伸縮液缸連設于下平板上，在上、下平板之間設有滑軌，上平板受伸縮液缸驅動可相對下平板板面做前后移動。工作時，將汽車底盤的起升廂板傾斜升起后，啟動伸縮液缸將上平板放出并使之一頭著地，最后通過車上的牽引裝置將設備或貨物沿傾斜平板拉上或放下。
以下將結合附圖對本實用新型的實施例結構及工作狀態(tài)加以說明。


圖1為該液壓牽引裝卸汽車平時空載狀態(tài)的示意圖。
圖2為該車底盤的起升廂板傾斜升起狀態(tài)的示意圖。
圖3為該車起升廂板升起后放下上平板狀態(tài)的示意圖。
圖4為將設備拉上汽車廂板狀態(tài)的示意圖。
圖5為該車載荷運輸狀態(tài)的示意圖。
參見附圖，本實用新型所述的液壓牽引裝卸汽車由駕駛室1底盤2及起升廂板4等組成，其中起升廂板4由下固定平板4a和可伸縮式上平板4b組成，下平板4a的后部設有鉸鏈5與汽車底盤大梁連接，另一頭通過起升液缸6與大梁連接，可伸縮式上平板4b用型鋼制成，它通過設于車身一側的伸縮液缸連設在下平板4a上，在伸縮式上平板4b和固定下平板4a之間有滑軌，上平板4b受伸縮式液缸驅動可沿滑軌前后移動。在液壓起升廂板上還設有其上繞有鋼繩索7的液壓牽引絞盤3。
利用本實用新型所述汽車裝載設備(或貨物)時，將汽車開到所需裝載的設備8處(見
圖1)，先啟動起升液缸6將廂板4傾斜升起到30°(圖2)，再啟動伸縮液缸將上平板4b推下到地面，將液壓絞盤3的鋼繩索7抽出把設備8固定住(圖3)，然后操作液壓絞盤3將設備8沿上平板4b牽引到車廂板上，待牽至額定位置處后(圖4)，啟動起升液缸6將廂板4下降到水平位置，此時絞盤上的鋼繩索與設備牢牢固定，最后啟動伸縮液缸將伸出的上平板4b收回至正常位置(圖5)，這樣就完成了裝運設備的全過程。
當需要卸下所裝設備8時，先啟動液壓絞盤3使鋼繩索7與設備8拉緊，接著啟動伸縮液缸將上伸縮平板4b推出至額定位置，繼而啟動起升液缸6將將廂板4起升至30°，隨后慢慢地松動液壓絞盤3使設備8在30°坡上依靠重力緩慢順平板4b緩慢滑下直至地面，然后徐徐開動汽車前行，便可最終將設備8平放至地面上。
在實際生產應用過程，這種液壓牽引裝卸汽車可設計制造成8噸、15噸和20噸級三種車型，最長可拉運10米長的設備。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型最突出的特點是在裝卸設備時不必再配備吊車或吊具，節(jié)省時間和投資，因而大大提高了汽車使用效率，達到了方便用戶及降低運輸成本的目的。
權利要求1.一種液壓牽引裝卸汽車，其特征是設于汽車底盤(2)上的液壓起升廂板由雙層平板構成，其中下平板(4a)為固定平板，它的后部通過鉸鏈(5)與底盤大梁尾端連接，前部通過起升液缸(6)與底盤大梁連接，上平板(4b)為可伸縮平板，它通過伸縮液缸連設于下平板(4a)上，在上、下平板(4b、4a)之間設有滑軌，上平板(4b)受伸縮式液缸驅動可相對下平板(4a)板面做前后移動。
2.如權利要求1所述的液壓牽引裝卸汽車，其特征是在液壓起升廂板上設有液壓牽引絞盤(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于大型設備及貨物運移的液壓牽引裝卸汽車,其特征是設在底盤上的液壓起升廂板由雙層平板構成,其上層平板為通過伸縮液缸連設于下平板上的可伸縮式平板,在上、下平板之間設有滑軌,上平板受伸縮液缸驅動后可相對下平板做前后移動。工作時,將汽車底盤的起升廂板傾斜升起后,啟動伸縮液缸將上平板放出并使之著地,最后通過車上的牽引繩將設備或貨物沿傾斜平板拉上或放下。
文檔編號B60P1/14GK2395926SQ9923450
公開日2000年9月13日 申請日期1999年4月5日 優(yōu)先權日1999年4月5日
發(fā)明者王國治 申請人:王國治