專利名稱：車輛用松緊綁帶開合式掛鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛用松緊綁帶開合式掛鉤。
車輛裝載行李貨物用松緊帶綁扎或用帆布及其邊繩綁扎，以防止運(yùn)輸過程中行李貨物從車輛上掉落。這種捆扎一般是將松緊帶一頭系在車輛的桿或鉤子上，另一頭纏繞貨物后也系在車輛的桿或鉤子上；另有在松緊帶一頭或兩頭捆扎鐵絲彎成的鐵鉤，用來纏繞固定行李貨物。但由于車輛行駛中的震動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)甩動(dòng)，均易使松緊帶鐵鉤或繩頭滑脫，乃至彈傷過路行人、行李貨物拋撒，其固定或松綁也操作不便。本設(shè)計(jì)人從市售的“彈性開合鑰匙掛鉤”得到啟示它是由固定鉤、套夾及其用鉚釘為支點(diǎn)的彈性開合桿所構(gòu)成，其鑰匙圈的掛環(huán)平面與掛鉤平面成扭曲90°狀，掛鉤的開合彈性桿在手指的擠壓下很方便地扣入柔性的褲帶襻，整個(gè)鑰匙串不會(huì)松脫滑落，但此種結(jié)構(gòu)的掛鉤連接松緊綁帶端頭不易扎緊、扭曲力大，扣入車輛的剛性桿或鉤子時(shí)不容易。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的車輛用松緊綁帶開合式掛鉤，它既能有效地防止掛鉤脫落，又能準(zhǔn)確無誤地勾搭。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在原開合式掛鉤彈性開合桿的開合端折一個(gè)內(nèi)豁嘴，固定鉤端折一個(gè)外豁嘴。當(dāng)掛鉤扣向車輛的剛性桿或鉤子時(shí)，沿導(dǎo)向的外豁嘴推開彈性開合桿，進(jìn)入掛鉤環(huán)扣內(nèi)；車輛行駛震動(dòng)或晃動(dòng)時(shí)，掛鉤環(huán)扣內(nèi)的鋼性桿或鉤子被內(nèi)豁嘴制約而理難以自行脫鉤。
開有扎帶孔的套夾及其固定鉤與彈性開合桿形成同一平面環(huán)扣，使松緊綁帶端頭固定在扎帶孔時(shí)松緊綁帶平面與掛鉤平面是一致的，可減少繃緊時(shí)的扭曲力。
本實(shí)用新型因?yàn)槭切枰谠話煦^上設(shè)一對(duì)錯(cuò)開的內(nèi)、外豁嘴，所以能方便地導(dǎo)掛和防止自行脫鉤；同時(shí)由于套夾及其彈性開合桿與固定鉤處于同一平面，所以結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單緊溱。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的車輛用松緊綁帶開合式掛鉤示意圖。
下面結(jié)合
圖1詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體掛鉤的細(xì)節(jié)及其工作情況。
該掛鉤包括一個(gè)開有扎帶孔[3]的套夾[2]及其連成一體的固定鉤[1]，被裝配于套夾[2]側(cè)面用鉚釘[4]為支點(diǎn)的彈性開合桿[5]，其形成同一平面的環(huán)扣。彈性開合桿[5]與固定鉤[1]分別各設(shè)有一個(gè)內(nèi)豁嘴[6]與外豁嘴[7]。彈性開合桿[5]沿箭頭方向壓入或彈回復(fù)位。套夾[2]正中開有穿套固定松緊綁帶的扎帶孔[3]。松緊綁帶雙頭各固定一個(gè)掛鉤。用于車蓋帆布的遮蓋時(shí)，松緊綁帶單頭裝于帆布邊眼里，另一頭固定一個(gè)掛鉤即可，適于自行車、人(畜)力車、機(jī)動(dòng)車、火車等需捆扎、遮蓋行李貨物的松緊帶應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種車輛用松緊綁帶開合式掛鉤，該掛鉤有一個(gè)與開有扎帶孔[3]的套夾[2]連成一體的固定鉤[1]，在其側(cè)面有一個(gè)用鉚釘[4]為支點(diǎn)的彈性開合桿[5]，其特征在于彈性開合桿[5]有一個(gè)內(nèi)豁嘴[6]，固定鉤[1]有一個(gè)外豁嘴[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用松緊綁帶開合式掛鉤，其特征是開有扎帶孔[3]的套夾[2]及其固定鉤[1]與彈性開合桿[5]形成同一平面環(huán)扣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛用松緊綁帶開合式掛鉤。它是在形成同一平面環(huán)扣的彈性開合桿設(shè)一個(gè)內(nèi)豁嘴,固定鉤設(shè)一個(gè)外豁嘴,從而能有效地防止車輛行進(jìn)過程中造成捆扎行李貨物的松緊帶或帆布自行松綁或脫鉤的險(xiǎn)情產(chǎn)生,導(dǎo)向掛鉤極為方便,適于自行車、人(畜)力車、機(jī)動(dòng)車、火車等需捆扎、遮蓋行李貨物的松緊綁帶應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60P7/06GK2385925SQ9924204
公開日2000年7月5日 申請(qǐng)日期1999年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月26日
發(fā)明者楊梅珍 申請(qǐng)人:楊梅珍