專利名稱：無(wú)線無(wú)軌電車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種無(wú)線軌電車，屬于交通工具。
現(xiàn)有電車有有線有軌，有線無(wú)軌或無(wú)線有軌，而無(wú)線無(wú)軌電車并沒有。
本實(shí)用新型的目的是提供一種安全可靠的無(wú)線無(wú)軌電車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的總體由三個(gè)部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)，凈化器，速凍制冷器，發(fā)動(dòng)機(jī)與速凍制冷器相鄰，發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊各有的兩個(gè)管分別與凈化器和速凍制冷器連接的，速凍制冷器和凈化器分別與發(fā)動(dòng)機(jī)連接之外還有另一管與通過蒸氣發(fā)電機(jī)與凈化器連接的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖總體由三個(gè)部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)1，凈化器2，速凍制冷器3，發(fā)動(dòng)機(jī)1與速凍制冷器3相鄰，發(fā)動(dòng)機(jī)1兩邊各有的兩個(gè)管分別與凈化器2和速凍制冷器3連接的，速凍制冷器3和凈化器2分別與發(fā)動(dòng)機(jī)1連接之外還有另一管與通過蒸氣發(fā)電機(jī)10與凈化器2連接的。
發(fā)動(dòng)機(jī)1一端有兩管，一為火道排氣管6另一管為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管路13，火道排氣管6內(nèi)的火氣通過火力發(fā)電機(jī)11送到凈化器2內(nèi)，凈化器2內(nèi)的水通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管路13進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)1另一端也有兩個(gè)管，一管為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管路16另一管為7混合氣進(jìn)入管路，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管路16內(nèi)的水從發(fā)動(dòng)機(jī)1進(jìn)入到凈化器2內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)1位置在凈化器2上部，發(fā)動(dòng)機(jī)1左上端有速凍制冷器3，速凍制冷器3的上部是空氣水氣分離濾清器4下部是余水，凈化器2內(nèi)的氣由蒸氣排放管路14通過節(jié)氣發(fā)動(dòng)機(jī)10進(jìn)入到速凍制冷器3內(nèi)，速凍制冷器3的主要作用是冷卻。
由火道排氣管6通過火力發(fā)電機(jī)11進(jìn)入到凈化器2有三個(gè)氣箱分別依次為煙氣箱17，混氣箱18，和凈氣箱19，在煙氣箱17下方是泥漿池20，在混氣箱18下方是混水池21，在凈氣箱19下方是清水池22，在水池底部設(shè)有常流排污閥9，在煙氣箱17、混氣箱18、凈氣箱19下方是水平管23，在泥漿池20、混水池21、清水池22上是濾料支撐板24，在水平管23和濾料支撐板24之間有濾料層26，U形過水管25在濾料層26中，三個(gè)氣箱通過U形過水管25相通。
發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)的氣由火道排氣管6通過火力發(fā)電機(jī)11進(jìn)入到凈化器2內(nèi)，凈化器2進(jìn)行三層凈化后由蒸氣排放管路14通過節(jié)氣發(fā)電機(jī)10進(jìn)入到速凍制冷器3內(nèi)，在速凍制冷器3通過空氣水氣分離濾清器4分離，速凍制冷器3和發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)的余水由管5、8最后進(jìn)入凈化器泥漿池20內(nèi)，凈化器2內(nèi)的凈水由發(fā)動(dòng)機(jī)水管路13進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無(wú)線無(wú)軌電車，其特征在于總體由三個(gè)部分組成，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，凈化器(2)，速凍制冷器(3)，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)與速凍制冷器(3)相鄰，發(fā)動(dòng)機(jī)(1)兩邊各有的兩個(gè)管分別與凈化器(2)和速凍制冷器(3)連接的，速凍制冷器(3)和凈化器(2)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接之外還有另一管與通過蒸氣發(fā)電機(jī)(10)與凈化器(2)連接的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線無(wú)軌電車，其特征在于凈化器(2)有三個(gè)氣箱分別依次為煙氣箱(17)，混氣箱(18)和凈氣箱(19)，在煙氣箱(17)下方是泥漿池(20)，在混氣箱(18)下方是混水池(21)，在凈氣箱(19)下方是清水池(22)，在水池底部設(shè)有常流排污閥(9)，在煙氣箱(17)、混氣箱(18)、凈氣箱(19)下方是水平管(23)，在泥漿池(20)、混水池(21)、清水池(22)上是濾料支撐板(24)，在水平管(23)和濾料支撐板(24)之間有濾料層(26)，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線無(wú)軌電車，其特征在于凈化器(2)內(nèi)的三個(gè)氣箱通過U形過水管(25)相通。
專利摘要本實(shí)用新型是一種無(wú)線無(wú)軌電車,屬于一種交通工具,總體由三個(gè)部分組成,發(fā)動(dòng)機(jī),凈化器,速凍制冷器,發(fā)動(dòng)機(jī)與速凍制冷器相鄰,發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊各有的兩個(gè)管分別與凈化器和速凍制冷器連接的,速凍制冷器和凈化器分別與發(fā)動(dòng)機(jī)連接之外還有另一管與通過蒸氣發(fā)電機(jī)與凈化器連接的,又安全又可靠的無(wú)線無(wú)軌電車。
文檔編號(hào)B60L11/02GK2385921SQ9924369
公開日2000年7月5日 申請(qǐng)日期1999年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月27日
發(fā)明者黎雪鋒 申請(qǐng)人:黎雪鋒