專利名稱：貨物固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種貨物固定架，尤其是一種可以適時(shí)地將該固定架作微量的調(diào)整，使貨物能更穩(wěn)固地固定住的貨物固定架。
通常在貨車車廂內(nèi)，特別是貨柜中來(lái)容納欲運(yùn)載的貨物，為了節(jié)省空間，并為了使得貨物在運(yùn)送的途中不會(huì)因晃動(dòng)而受損壞，這些貨物被整齊緊密地排列堆疊在上述車廂里。然而，車廂的尺寸是固定的，而貨物的尺寸不可能完全符合車廂的內(nèi)部尺寸，再加上貨車車廂里的貨物運(yùn)送途中會(huì)被卸下一部分，因此，如何固定這些貨物即成為一個(gè)很重要的問(wèn)題。
本案設(shè)計(jì)人在1994年2月24日申請(qǐng)的、1995年2月21日公開的《貨物固定架改良》專利，其專利號(hào)為83202547，但該項(xiàng)技術(shù)仍存在一定缺陷，如缺少微調(diào)功能。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種貨物固定架，尤其是一種可以將貨物很穩(wěn)固地固定住，并具有微調(diào)功能的貨物固定架。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種貨物固定架，包括一內(nèi)管和一外管，并在該內(nèi)、外管上套設(shè)一基部，在基部上設(shè)有斜孔槽以容置一止檔片，還設(shè)有一個(gè)用來(lái)容置一基架的長(zhǎng)槽，且在基部一端凸設(shè)一卡榫，另外設(shè)有一握把，在握把的底部上設(shè)有一棘輪，在握把的滑槽樞設(shè)一傳動(dòng)件，穿過(guò)基部及握把而將上述部件組裝起來(lái)的螺絲與螺帽件。
本實(shí)用新型提出的貨物固定架的優(yōu)點(diǎn)是(1)操作時(shí)，握把可以連續(xù)地扳動(dòng)，使得內(nèi)管和外管之間可以形成連續(xù)地移動(dòng)撐開，從而可以迅速地將貨物固定住，相當(dāng)方便實(shí)用。
(2)在使用時(shí)，可以根據(jù)貨物的大小，來(lái)將固定架作微調(diào)，因?yàn)樗黾喌母陛喴苿?dòng)兩齒，主輪才會(huì)移動(dòng)一齒，使棘輪在內(nèi)管上移動(dòng)時(shí)，能使得任何尺寸的貨物都可以很穩(wěn)固的固定起來(lái)，且不會(huì)隨意移動(dòng)。例如所述棘輪移動(dòng)一格是0.2m，既使如使用者需要12.4m這樣的大小尺寸來(lái)固定貨物，也可以很輕松地達(dá)到所需的尺寸，因此本實(shí)用新型相當(dāng)具有產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
(3)當(dāng)本實(shí)用新型欲收合起來(lái)時(shí)，只須將握把往上扳動(dòng)，所述內(nèi)管便可壓入外管內(nèi)，如欲鎖固時(shí)，也只須將該握把往下扳動(dòng)，而使該固定架固定住，相當(dāng)方便且實(shí)用。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


如下圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種貨物固定架的分解示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種貨物固定架鎖固狀態(tài)的剖面示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種貨物固定架空轉(zhuǎn)狀態(tài)的剖面示意圖4是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種貨物固定架的立體示意圖。
以下結(jié)合附圖及其最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。
如圖1、2所示，本實(shí)用新型提出的一種貨物固定架包括一內(nèi)管10及一外管11，在該內(nèi)管10與外管11中間滑動(dòng)地套設(shè)有一基部20，其中內(nèi)管10設(shè)有多個(gè)孔槽101，而基部20前端向外延伸兩對(duì)稱的突緣204，突緣204的下方設(shè)有一對(duì)稱斜孔槽201及一長(zhǎng)槽202，并在一端向外凸伸一對(duì)卡榫203；一止檔片21，該止檔片21上方設(shè)有兩突部211、212，并有一彈簧22套設(shè)在止檔片21尾端，彈簧22下方還設(shè)有一基架23，其中止檔片21容置在兩斜孔槽201上，基架23則容置在長(zhǎng)槽202上。
一握把30上方設(shè)有一對(duì)凸耳301以供配合基部20的突緣204，另外在握把30的底部302上方分別設(shè)有一棘輪40及一固定在握把30的滑槽303上的傳動(dòng)件50，其中棘輪40由一主輪41和兩副輪42、43組成，而傳動(dòng)件50頂端則向上設(shè)有兩斜部501，并在傳動(dòng)件50的支桿502上套設(shè)一彈簧51，最后利用兩固定螺絲206穿過(guò)基部20、棘輪40及握把30，并配合兩螺帽205而將所有結(jié)構(gòu)組裝起來(lái)。
操作時(shí)，如圖2、3所示，當(dāng)握把30往上、下扳動(dòng)時(shí)，可以使止檔片21的兩突部211、212頂向棘輪40的兩副輪42、43，并驅(qū)動(dòng)該副輪42、43移動(dòng)，當(dāng)副輪42、43移動(dòng)兩齒時(shí)，其主輪41才會(huì)移動(dòng)一齒，并使副輪42、43在內(nèi)管10的孔槽101上移動(dòng)時(shí)，令其間隙較小，因此操作者可以根據(jù)自己所需的尺寸來(lái)扳動(dòng)握把30，便可將貨物固定在所需尺寸的固定架內(nèi)，這樣可以使操作者在使用時(shí)能將該固定架以微調(diào)的方式來(lái)移動(dòng)，為一相當(dāng)實(shí)用又精密的結(jié)構(gòu)。
請(qǐng)?jiān)賲⒁妶D2所示，當(dāng)要將固定架固定在鎖固狀態(tài)時(shí)，只須將容置在滑槽303的傳動(dòng)件50向下壓制，同時(shí)將握把30往下扳動(dòng)，而使得傳動(dòng)件50的兩斜部501卡進(jìn)基部20的兩卡榫203，這樣可將該固定架固定起來(lái)。
如圖3所示，當(dāng)使用者將握把30往上扳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)件50會(huì)由棘輪40的主輪41上一齒齒的移動(dòng)，進(jìn)而使棘輪40的副輪42、43頂制止檔片21的突部211、212，進(jìn)而使該止檔片21向下壓制，此時(shí)該止檔片21的突部211、212不再頂制棘輪40的副輪42、43，而使該棘輪40處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，而內(nèi)管10便可向下壓入外管11的內(nèi)部，并可將該固定架收合起來(lái)。
權(quán)利要求1.一種貨物固定架，其特征在于所述貨物固定架包括一內(nèi)管和一外管，并在該內(nèi)、外管上套設(shè)一基部，在基部上設(shè)有斜孔槽以容置一止檔片，還設(shè)有一個(gè)用來(lái)容置一基架的長(zhǎng)槽，且在基部一端凸設(shè)一卡榫，另外設(shè)有一握把，在握把的底部上設(shè)有一棘輪，在握把的滑槽樞設(shè)一傳動(dòng)件，穿過(guò)基部及握把而將上述部件組裝起來(lái)的螺絲與螺帽件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物固定架，其特征在于所述內(nèi)管上設(shè)有一個(gè)以上的供棘輪移動(dòng)的孔槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物固定架，其特征在于所述止檔片上設(shè)有供頂制棘輪的副輪的兩突部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物固定架，其特征在于所述傳動(dòng)件上設(shè)有兩斜部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨物固定架，其特征在于所述握把連續(xù)扳動(dòng)時(shí)，頂制棘輪的副輪移動(dòng)的突部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貨物固定架,包括一內(nèi)管和一外管,并在該內(nèi)、外管上套設(shè)一基部,在基部上設(shè)有斜孔槽以容置一止檔片,還設(shè)有一長(zhǎng)槽以供容置一基架,且在基部一端凸設(shè)一卡榫,另外設(shè)有一握把,在握把的底部上設(shè)有一棘輪,在握把的滑槽樞設(shè)一傳動(dòng)件,通過(guò)螺絲配合螺帽穿過(guò)基部及握把而將上部件組裝起來(lái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,易于操作。
文檔編號(hào)B60P7/06GK2394810SQ99244678
公開日2000年9月6日 申請(qǐng)日期1999年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月20日
發(fā)明者黃漢卿 申請(qǐng)人:黃漢卿