專利名稱：活動車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系與車罩有關(guān)，更詳而言之，尤指一種展開收合均相當(dāng)簡易方便，且收合后體積小，不占空間，易于攜帶儲放的活動車罩。屬機(jī)動車養(yǎng)護(hù)用品。
眾所周知，車輛經(jīng)過日曬后，駕駛員進(jìn)入車體內(nèi)，難以忍受車內(nèi)高溫，而且長久的日曬雨淋，容易造成車體的老化，所以業(yè)界發(fā)展多種車罩來遮蔽車體，然而，由于習(xí)知傳統(tǒng)的車罩，其體積大，收摺展開不易，造成消費者困擾，降低使用意愿；若制成車罩布加以覆蓋車子，其隔熱效果有限，并非良好的車罩，只能說是簡易布罩，因此制作遮陽、避雨效果良好的車罩，又易展開、收摺及易攜帶儲放，是業(yè)界、消費者所需。
有鑒于此，本實用新型的主要目的是提供一種活動車罩，其不但展開收合簡便，并且收合體積小，不占空間，易于攜帶儲放。
本實用新型一種活動車罩，其包含有一骨架結(jié)構(gòu)，其上可搭接塑膠帆布，具有主架、支架、連接主架與支架之第一接頭，及連接各支架之第二接頭等，以使支架可展開或收合；一張合裝置，具有一傳動桿與底盤固定器連結(jié)，該傳動桿外并套設(shè)有一套筒，該套筒外則套設(shè)有軸套，以與主架連接，以使主架可展開或收合；一底盤固定器，系與底座連接，可頂住汽車(客、貨車)底盤，以將張合裝置與骨架結(jié)構(gòu)定位，并使骨架結(jié)構(gòu)及其上之帆布可罩住車體，可遮陽、避雨、避雪及防塵，并可達(dá)到展開與收合均相當(dāng)簡易方便，且收合體積小，不占空間，易于攜帶儲放之目的。
其中，該骨架結(jié)構(gòu)之主架系可伸縮，以適應(yīng)不同高度之汽車使用，該骨架結(jié)構(gòu)之主架系可由內(nèi)、外架接合而成，在內(nèi)架中系具有一略呈V形之彈性件，其一端系抵于內(nèi)架內(nèi)，另一端則嵌入一卡體內(nèi)，該卡體并可穿出內(nèi)外之孔外，使可嵌入外架之卡掣孔內(nèi)。
其中，該骨架結(jié)構(gòu)之第一、二接頭系具有二相互樞接之連結(jié)片及樞設(shè)于中間樞軸，該二連結(jié)片之一并具有擋片。
其中，該套筒將可與一迫緊旋鈕螺接，以將軸套迫緊或放松。
其中，該迫緊旋鈕系可與一固定旋鈕螺接，以防止迫緊旋鈕及軸套松脫。
本實用新型具有以下優(yōu)點1.確可達(dá)到遮陽、避雨、避雪及防塵的目的。
2.展開、收合之操作均相當(dāng)簡易方便，單人即可操作完成。
3.收合后體積小，不占空間，可置放于車后行李箱內(nèi)，易于攜帶與儲放。
4.可隨時隨地隨車使用，不受地形空間限制。
5.可調(diào)整高度，以適應(yīng)不同高度之汽車使用。
本實用新型具有如下附圖圖1為本實用新型實施例展開時之主視示意圖。
圖2為本實用新型實施例中底盤固定器之剖視圖。
圖3為本實用新型實施例中張合裝置之立體分解圖。
圖4為本實用新型實施例中張合裝置之組合剖視圖。
圖5為本實用新型實施例中骨架結(jié)構(gòu)之示意圖。
圖6為本實用新型實施例第一接頭之立體圖。
圖7為本實用新型實施例第二接頭之立體圖。
圖8為本實用新型實施例展開使用時之主視圖。
圖9為本實用新型實施例展開使用時加裝鎖具之示意圖。
圖10為本實用新型實施例收合時之主視圖。
圖11為本實用新型實施例中主架之剖視圖。
圖12為本實用新型實施例展開使用時之立體圖。
圖中標(biāo)號如下1.底盤固定器11.固定座 12.升降桿13.升降桿 14.平臺15.螺桿16.銷軸 2.張合裝置 22.傳動桿23.套筒 24.軸套241.連接板25.迫緊旋鈕 251.貫孔26.固定旋鈕 261.貫孔3.骨架結(jié)構(gòu) 30.接頭31.主架310.內(nèi)架311.外架 32.支架33.連結(jié)片 34.連結(jié)片 35.樞軸36.擋片 37.連結(jié)片 38.彈性件39.卡體 40.接頭41.連結(jié)片42.連結(jié)片 43.樞軸44.擋片50.鎖具茲舉較佳實施例并配合
如下請參閱圖1所示，本實用新型一種活動車罩，其主要由一底盤固定器1、一張合裝置2及一骨架結(jié)構(gòu)3所組成，其中
該底盤固定器1，請同時參閱圖2所示，系可為一習(xí)用千斤頂，包括一U形固定座11、二相互鎖接之升降桿12、13，其底端系樞設(shè)于固定座11內(nèi)，其頂端并固設(shè)于一平臺14底部；二螺桿15，穿設(shè)于該二升降桿13、14中間之銷軸16上，可帶動二升降桿12、13升降，使可頂住汽車底盤。
該張合裝置2，請同時參閱圖3、圖4所示，系包括一傳動桿22，與上述螺桿15連結(jié)成一體，其末端內(nèi)部系凹設(shè)有六角形凹孔，以供六角形扳手操作轉(zhuǎn)動，一套筒23，套設(shè)在該傳動桿22外，末端具有螺紋；若干軸套24，套于該套筒23外，其上端并分別具有一連結(jié)板241，以與骨架結(jié)構(gòu)3中之主架31固接；一迫緊旋鈕25，具有內(nèi)左螺旋而可與該套筒23螺接，以供迫緊或放松該等軸套24；及一固定旋鈕26，具有內(nèi)右螺紋而可與傳動桿22螺接，再與迫緊旋鈕25密合加鎖具固定，如圖9所示，以迫緊旋鈕25及軸套24，防止松脫；該骨架結(jié)構(gòu)3，請同時參閱圖5所示，其上系可搭接塑膠帆布(圖中未示)，其包括有若干主架31與支架32，若干連接主架31與支架32之第一接頭30，及若干連接各支架32之第二接頭40；其中，該主架31底端系與上述軸套24固接，頂端則與第一接頭30連接；該第一接頭30，請參閱圖6所示，系具有二相互樞接之連結(jié)片33、34及一樞設(shè)于中間之樞軸35，該連結(jié)片33、34之另端則分別與主架31及支架32固接，連結(jié)片33與主架31、由連結(jié)片37連接固定，且其中之一連結(jié)片33頂端并具有一擋片36，以限制支架32之張開角度；該第二接頭40，請參閱圖7所示，亦具有相互樞設(shè)之二連結(jié)片41、42及一樞設(shè)于中間之樞軸43，且其中之一連結(jié)片41頂端并具有一擋片44，以限制支架32之展開角度。
依據(jù)上述之構(gòu)造使用時，系先將本實用新型之底盤固定器1置于汽車下方底盤中心點位置(即前、后輪之間)之左右兩側(cè)，接著再旋轉(zhuǎn)螺桿15而帶動底盤固定器1之升降桿12、13上升，使其頂端之平臺14頂住車體底盤，然后再將張合裝置2及骨架結(jié)構(gòu)3與底盤固定器1連接，而可使之定位，同時并將各支架32展開，使其上所搭接之帆布可將車體完全罩住，如圖1、圖8所示，供可達(dá)到遮陽、避雨、避雪及防塵的目的；此時，更可藉一U形鎖具50貫穿底座二旋鈕25、26把手相對應(yīng)而設(shè)之貫孔251、261(請參閱圖3所示)而鎖固，如圖9所示，以防被盜竊。
如欲收合時，系先將骨架結(jié)構(gòu)3及其上之帆布反向收合折疊，同時各支架32并藉第二接頭40而呈向內(nèi)收縮，接著再反向轉(zhuǎn)動螺桿15，使升降桿12、13下降并使平臺14脫離車體底盤，而卸下底盤固定器1，使張合裝置2與骨架結(jié)構(gòu)3可收合形成一W形狀態(tài)，如圖10所示，而可達(dá)到收合體積小、不占空間、且易于攜帶儲放之功效。
其中，該張合裝置2與骨架結(jié)構(gòu)3在尚未與底盤固定器1連接之前，系須先放松迫緊旋鈕25，以將各個軸套24與主架31之張開角度事先設(shè)定，然后再旋緊迫緊旋鈕25而固定；反之，如收合時，則依相反動作操作即可。
值得提及的是，在本實用新型中骨架結(jié)構(gòu)3之骨架31，系由內(nèi)、外架310、311所接合而成(如圖11所示)，在內(nèi)架310中具有一略呈V形之彈性件38(例如彈簧片或簧條)，其一端抵于內(nèi)架310內(nèi)壁，另一端則嵌入一帽形卡體39內(nèi)，使該帽形卡體39恒突伸出內(nèi)架310之孔外，并可嵌入外架311之卡掣孔內(nèi)；使得該主架31可分段伸縮調(diào)整，可適應(yīng)不同高度之汽車使用。
權(quán)利要求1.一種活動車罩，其特征在于其包含有一骨架結(jié)構(gòu)，其上可搭接塑膠帆布，具有主架、支架、連接主架與支架之第一接頭，及連接各支架之第二接頭；一張合裝置，具有一傳動桿與底盤固定器連結(jié)，該傳動桿外并套設(shè)有一套筒，該套筒外則套設(shè)有軸套，以與主架連接；一底盤固定器，系與底座連接，可頂住汽車(客、貨車)底盤，以將張合裝置與骨架結(jié)構(gòu)定位，并使骨架結(jié)構(gòu)及其上之帆布可罩住車體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之一種活動車罩，其特征在于其中，該骨架結(jié)構(gòu)之主架系可伸縮，該骨架結(jié)構(gòu)之主架系可由內(nèi)、外架接合而成，在內(nèi)架中系具有一略呈V形之彈性件，其一端系抵于內(nèi)架內(nèi)，另一端則嵌入一卡體內(nèi)，該卡體并可穿出內(nèi)外之孔外，使可嵌入外架之卡掣孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之一種活動車罩，其特征在于其中，該骨架結(jié)構(gòu)之第一、二接頭系具有二相互樞接之連結(jié)片及樞設(shè)于中間樞軸，該二連結(jié)片之一并具有擋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之一種活動車罩，其特征在于其中，該套筒將可與一迫緊旋鈕螺接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述之一種活動車罩，其特征在于其中，該迫緊旋鈕系可與一固定旋鈕螺接。
專利摘要本實用新型一種活動車罩,包含有:一骨架結(jié)構(gòu),其上可搭接塑膠帆布,具有主架、支架、連接主架與支架之第一接頭,及連接各支架之第二接頭等,使支架可展開或收合;一張合裝置,具有一傳動桿與底盤固定器連結(jié),該傳動桿外并套設(shè)有一套筒,該套筒外則套設(shè)有軸套,以與主架連接,使主架可展開或收合;一底盤固定器,系與底座連接,可頂住汽車底盤,以將張合裝置與骨架結(jié)構(gòu)定位,并使骨架結(jié)構(gòu)及其上之帆布可罩住車體。
文檔編號B60J11/00GK2401395SQ9924858
公開日2000年10月18日 申請日期1999年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月21日
發(fā)明者王振賢 申請人:王振賢