專利名稱：覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的蓋件的夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的蓋件的夾持裝置。
通常公知的是，汽車氣囊布置在可撕開的或可翻開的覆蓋部分后面。該覆蓋部分在這里可設(shè)計(jì)成蓋件，其在氣囊展開時(shí)與一個(gè)覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的內(nèi)飾件分離。為了使該分離的蓋件不會(huì)無(wú)法控制地拋到乘客室，固定在蓋件上的一個(gè)反彈片限制蓋件的運(yùn)動(dòng)。
為了在發(fā)生事故時(shí)獲得對(duì)乘客的最佳保護(hù)，另外還已知有側(cè)面氣囊，該側(cè)面氣囊可設(shè)置在側(cè)窗上部的內(nèi)飾件上頂部邊緣內(nèi)側(cè)。這里公知的內(nèi)飾件這樣設(shè)計(jì)，其在側(cè)面氣囊釋放時(shí)折彎并打開一個(gè)用于側(cè)面氣囊的出口。內(nèi)飾件以及折疊安置在其下面的氣囊可以固定在汽車車架的側(cè)立柱上。
本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的蓋件的夾持裝置，其能簡(jiǎn)單地裝配和拆卸。
該任務(wù)是借助權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)權(quán)利要求1，該夾持裝置具有一個(gè)固定件和一個(gè)與之相連的保持件，其中該固定件設(shè)計(jì)成可拆地固定在汽車車架上的彈性?shī)A。該彈性?shī)A使蓋件可以簡(jiǎn)單地安裝在氣囊結(jié)構(gòu)部位。此外，蓋件可以在必要時(shí)與固定在其上的夾持裝置一起容易地再拆卸。此外，與固定件固定在一起的保持件這樣固定在蓋件上，使得保持件和蓋件之間的連接在氣囊釋放時(shí)可以松開。保持件和蓋件之間的連接的松開最好這樣實(shí)現(xiàn)，即嵌入在蓋件上的保持接板通過氣囊釋放時(shí)作用在蓋件上的壓力而折彎，從而釋放蓋件。這里保證了夾持裝置沒有任何一部分會(huì)在發(fā)生事故時(shí)無(wú)法控制地拋向乘客室內(nèi)。
保持件最好有一個(gè)形狀穩(wěn)定的保持板，借助該保持板確保裝在蓋件上的反彈片固定在固定件上。為了固定反彈片于固定件上，則在反彈片上設(shè)計(jì)一個(gè)孔洞，使固定件嵌入其中即可。設(shè)計(jì)在保持件上的保持板另外可以形成一個(gè)用于蓋件的支承面，處于固定位置的蓋件支撐在該支承面上。
夾持裝置最好這樣設(shè)計(jì)，保持件安裝在插入到車架上或類似物上備有的固定孔內(nèi)的固定件的上端部，其中固定件穿過在反彈片上設(shè)計(jì)的孔。保持件和固定件可簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)地分別用一塊板料制成，其中成形的板件就不需要附加的連接機(jī)構(gòu)連接。
用單塊鋼板成型件制成的保持件最好設(shè)計(jì)成一塊弓形保持板，其帶有側(cè)向保持接板和平行于該保持接板并位于其上一定距離的側(cè)向突出保持接板，其中保持接板可拆地抓在蓋件上。這樣設(shè)計(jì)的夾持裝置將蓋件固定在汽車車架上的理想固定位置上，并在發(fā)生事故時(shí)蓋件可從保持件分離，具體說(shuō)最好是通過保持接板在氣囊釋放時(shí)折彎。
優(yōu)選實(shí)施例另外還規(guī)定，固定件是一個(gè)一體的、用彈簧鋼彎成的夾子，該夾子有一個(gè)可彈性壓在一起的、嵌入到車架上的一固定孔中固定部位。設(shè)計(jì)成夾子的固定裝置可以非常簡(jiǎn)單地引入一固定孔中，直到固定裝置的固定部位彈性地落入固定孔的孔邊上。
保持件和夾子形的固定件之間的連接可以這樣實(shí)現(xiàn)，即，在固定件上設(shè)計(jì)相對(duì)水平折彎的、搭接保持件的端節(jié)。
夾持裝置特別用于固定覆蓋側(cè)面氣囊、并在氣囊展開時(shí)松開其錨定的蓋件。但夾持裝置也可以應(yīng)用在內(nèi)飾件的其它位置以固定氣囊覆蓋結(jié)構(gòu)。
借助附圖所示實(shí)施例進(jìn)一步描述本發(fā)明。
圖示

圖1帶有一蓋件的固定在車架上的夾持裝置，圖2圖1所示的夾持裝置，其中蓋件在事故情況下已脫開，圖3用于形成彈性?shī)A的彈簧鋼下料，該彈性?shī)A構(gòu)成圖1所示的夾持裝置的固定部分，圖4和圖5用圖3所示下料形成的彈性?shī)A的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)90°的視圖，圖6用于圖1所示夾持裝置的保持裝置的鋼板下料，圖7用圖6所示下料形成的保持件的俯視圖，圖8圖7所示保持件的側(cè)視圖。
在圖1中示出了蓋件1的一部分和車架立柱2的一節(jié)段的橫截面。該蓋件借助一夾持裝置3可拆地固定在立柱2上。
夾持裝置3由一個(gè)保持件4、一個(gè)固定件5和一個(gè)固定在固定件5上的反彈片6組成。反彈片6另一方面與蓋件1通過一焊點(diǎn)7連接。反彈片6上示出的截?cái)?表示此處備有一個(gè)活節(jié)，該活節(jié)的尺寸使得蓋件1松開時(shí)，如圖2所示，為蓋件1構(gòu)成足夠的運(yùn)動(dòng)自由度。
設(shè)計(jì)成彈性?shī)A的固定件5搭接在圖6至8所詳細(xì)示出的保持件4上。為此固定件5在其上端有水平折彎的端部節(jié)段9，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可參見圖5。
保持件4是一個(gè)一體的鋼板成型件，其有一個(gè)弓形的保持板10和以一定間距平行于該保持板10的保持接板11，該保持板10帶有側(cè)向保持接板10a,10b。蓋件1以固定橋片12嵌入到保持接板11和夾持橋片10a,10b之間的中間空間。固定件5彈性落入到立柱2的一固定孔13中，由此使蓋件1固定在立柱2上。
保持接板11的尺寸這樣設(shè)計(jì)，使得在位于蓋件1下面的氣囊釋放時(shí)，該保持接板11可以折彎，如圖2所示。該保持接板11為此可以設(shè)計(jì)成相應(yīng)薄壁的和/或通過一個(gè)相應(yīng)窄的連接橋片與弓形保持板10連接。在圖6中示出的下料中可以看出在每個(gè)保持接板11上有一個(gè)這樣窄的連接橋片14。
另外圖2示出了反彈片6被保持件4的保持板10可靠地固定在固定件5上。該固定件5穿過一個(gè)在反彈片6上形成的孔15。
圖3示出的用于設(shè)計(jì)成彈性?shī)A的固定件的下料示出了剪切線和彎曲線。在兩個(gè)端部有端部節(jié)段9，該端部節(jié)段9在對(duì)應(yīng)于圖4和圖5形成的彈性?shī)A中相對(duì)折彎。此外，夾子形的固定件5在中間部位有一處變細(xì)，該細(xì)處構(gòu)成一個(gè)固定部位16。如果該固定件5，如圖2所示，嵌入到一固定孔13中，則側(cè)向伸出的固定邊17位于固定孔13的開口邊下面。通過擠壓夾子形的固定件5，可以使其再?gòu)墓潭?3中抽出。
用圖6所示的鋼板下料可以形成保持件4，其在圖7和圖8中示出。圖5中的固定件5這樣固定在保持件4上，即，端部節(jié)段9(圖5)從邊緣部位19處的兩個(gè)側(cè)向空穴18搭接到保持件4上。
權(quán)利要求
1．汽車內(nèi)飾件的一個(gè)覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的蓋件(1)的夾持裝置，其中蓋件(1)在氣囊展開時(shí)從該夾持裝置(3)脫開，并由此使氣囊在發(fā)生事故時(shí)能夠自由展開，其中安置在蓋件(1)上的反彈片(6)限制蓋件(1)的運(yùn)動(dòng)，其特征在于，夾持裝置(3)有一個(gè)固定件(5)和一個(gè)與該固定件相連的保持件(4)，固定件(5)是一個(gè)彈性?shī)A，其可拆地固定在車架上，保持件(4)固定安置在固定件(5)上的反彈片(6)并且可拆地固定保持蓋件(1)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾持裝置，其特征在于，保持件(4)以可變形的保持接板(11)嚙合在蓋件(1)上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的夾持裝置，其特征在于，保持件(4)有一個(gè)形狀穩(wěn)定的保持板(10)，該保持板將反彈片(6)固定在固定件(5)上。
4．根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的夾持裝置，其特征在于，保持件(4)安置在可插入到車架上或類似物上設(shè)置的一個(gè)固定孔(13)中的固定件(5)的上端，固定件(5)穿過在反彈片(6)上形成的孔(15)。
5．根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的夾持裝置，其特征在于，保持件(4)是一個(gè)一體的鋼板成型件，該鋼板成型件設(shè)計(jì)成一弓形保持板(10)，其帶有側(cè)向夾持橋片(10a,10b)和在夾持橋片(10a,10b)上面一定間距并與之平行的側(cè)向伸出的保持接板(11)，該保持接板(11)嵌入到蓋件(1)上。
6．根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的夾持裝置，其特征在于，固定件(5)是一個(gè)一體的彈簧鋼彎成的夾子，其有一個(gè)彈性可壓在一起的、嵌入到車架上一固定孔(13)中的固定部位(16)。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的夾持裝置，其特征在于，夾子以相對(duì)的、折彎的端部節(jié)段(9)搭接保持件(4)。
8．根據(jù)權(quán)利要求7所述的夾持裝置，其特征在于，一個(gè)借助夾持裝置(3)固定在車架上的蓋件(1)可自由地通過擠壓夾子而拆卸。
9．根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的夾持裝置，其特征在于，借助夾持裝置(3)，一個(gè)在側(cè)面氣囊部位的立柱飾件固定在車架上。
全文摘要
一種覆蓋氣囊結(jié)構(gòu)的蓋件(1)的夾持裝置,其有一個(gè)彈性?shī)A作為固定件(5),借助該固定件夾持裝置(3)可固定在汽車的一個(gè)立柱(2)上。一個(gè)同固定件(5)一樣用一板件成形的保持件(4)固定保持蓋件(1),蓋件(1)另外還借助一反彈片(6)固定在固定件(5)上。在氣囊釋放時(shí),在保持件(4)上形成的保持接板(11)折彎,由此脫開蓋件(1)。
文檔編號(hào)B60R21/213GK1306481SQ99807715
公開日2001年8月1日 申請(qǐng)日期1999年6月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月24日
發(fā)明者M·帕施 申請(qǐng)人:大眾汽車有限公司