車門閉鎖提醒系統(tǒng)及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域，具體涉及車門閉鎖提醒系統(tǒng)及控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員開車常會遇到這種情況，著急開車上班，但常常由于著急在下車關(guān)閉車門后忘記閉鎖車門，車門未鎖導(dǎo)致極大的安全隱患。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的車門閉鎖提醒系統(tǒng)是利用點(diǎn)火開關(guān)的鎖孔內(nèi)的微動開關(guān)來檢測汽車鑰匙是否拔出，在汽車鑰匙拔出且車門打開一定時間段后發(fā)出報(bào)警提醒駕駛員車門未鎖。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點(diǎn):
[0005]一、發(fā)出報(bào)警的前提條件是汽車鑰匙拔出，而實(shí)際上，在匆忙時經(jīng)常出現(xiàn)駕駛員將發(fā)動機(jī)熄火但忘記拔鑰匙就開門離開的情況，這種情況更加危險(xiǎn)，因?yàn)樗舜藭r能夠直接進(jìn)入車內(nèi)將車開走，更加容易帶來財(cái)產(chǎn)損失甚至危害車內(nèi)兒童的生命安全。
[0006]二、由于車門打開一定時間后才報(bào)警，在嘈雜的周圍環(huán)境中或者駕駛員快速離開的情況下，很可能由于沒有注意到報(bào)警而仍然沒有閉鎖車門，因此仍然存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種更加安全的車門閉鎖提醒系統(tǒng)及控制方法。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0009]一種車門閉鎖提醒系統(tǒng)，包括:車身控制器、鑰匙插入開關(guān)、報(bào)警裝置、左門鎖電機(jī)、右門鎖電機(jī)、門觸開關(guān)、開鎖信號開關(guān)、閉鎖信號開關(guān)、點(diǎn)火信號開關(guān)、開鎖繼電器和閉鎖繼電器，所述鑰匙插入開關(guān)、所述報(bào)警裝置、所述門觸開關(guān)、所述開鎖信號開關(guān)、所述閉鎖信號開關(guān)、所述點(diǎn)火信號開關(guān)、所述開鎖繼電器的線圈和所述閉鎖繼電器的線圈與所述車身控制器連接，所述左門鎖電機(jī)和所述右門鎖電機(jī)并聯(lián)后經(jīng)所述開鎖繼電器的一對觸點(diǎn)和所述閉鎖繼電器的一對觸點(diǎn)與蓄電池串聯(lián)，當(dāng)所述開鎖繼電器的線圈帶電時所述開鎖繼電器動作使所述左門鎖電機(jī)和所述右門鎖電機(jī)與所述蓄電池形成反轉(zhuǎn)回路，當(dāng)所述閉鎖繼電器的線圈帶電時所述閉鎖繼電器動作使所述左門鎖電機(jī)和所述右門鎖電機(jī)與所述蓄電池形成正轉(zhuǎn)回路。
[0010]優(yōu)選地，上述車門閉鎖提醒系統(tǒng)還包括與所述車身控制器連接的acc信號開關(guān)。
[0011]優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置包括蜂鳴器和轉(zhuǎn)向燈。
[0012]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向燈與所述車身控制器之間串聯(lián)有閃光器。
[0013]優(yōu)選地，所述門觸開關(guān)包括駕駛員側(cè)門觸開關(guān)和副駕駛員側(cè)門觸開關(guān)。
[0014]一種車門閉鎖提醒控制方法，包括:檢測汽車鑰匙是否拔出；如果汽車鑰匙未拔出，檢測汽車鑰匙是否處于on檔；如果汽車鑰匙并非處于on檔，檢測車門是否打開，如果車門打開則發(fā)出報(bào)警。
[0015]優(yōu)選地，上述車門閉鎖提醒控制方法還包括:如果汽車鑰匙拔出，檢測車門是否打開，如果車門打開則發(fā)出報(bào)警；檢測汽車鑰匙是否重新置于on檔，如果是，則解除報(bào)警。
[0016]優(yōu)選地，在報(bào)警后，如果車門全部關(guān)閉且關(guān)閉狀態(tài)超過預(yù)定時間未閉鎖，自動對車門進(jìn)行閉鎖。
[0017]優(yōu)選地，在報(bào)警后，如果車門部分關(guān)閉且超過預(yù)定時間未閉鎖，自動對車門進(jìn)行閉鎖且停止報(bào)警。
[0018]優(yōu)選地，如果汽車鑰匙并非處于on檔，并且打開的車門不是副駕駛側(cè)車門時，發(fā)出報(bào)警。
[0019]除了鑰匙插入開關(guān)外，本發(fā)明將點(diǎn)火信號開關(guān)與車身控制器連接，因此即使駕駛員未拔出汽車鑰匙，車身控制器仍能夠在檢測到非on檔時車門打開的情況下提供報(bào)警，提醒駕駛員拔出鑰匙，提高安全性。
[0020]進(jìn)一步地，將開鎖繼電器和閉鎖繼電器的線圈與車身控制器連接后，當(dāng)門觸開關(guān)檢測到車門全部關(guān)閉、開鎖信號開關(guān)和閉鎖信號開關(guān)檢測到車門未閉鎖時，車身控制器能夠通過向閉鎖繼電器的線圈供電使左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)正向旋轉(zhuǎn)將車門閉鎖，從而避免了人走車未鎖的情況發(fā)生。
[0021]進(jìn)一步地，即使門觸開關(guān)檢測到有的車門關(guān)閉，有的車門未關(guān)閉，此時仍然控制閉鎖繼電器動作使左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)正轉(zhuǎn)進(jìn)行鎖閉，這至少保證了已經(jīng)關(guān)閉的車門被鎖閉，并且不發(fā)出報(bào)警避免引起他人注意，最大限度地保證了安全。
【附圖說明】
[0022]接下來將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0023]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的車門閉鎖提醒系統(tǒng)的電路圖；
[0024]圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的車門閉鎖提醒控制方法的控制邏輯流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參考圖1，本實(shí)施例中的車門閉鎖提醒系統(tǒng)中，車身控制器(即BCM)用于實(shí)現(xiàn)對整個電路系統(tǒng)的邏輯控制，在本實(shí)施例中采用了車身控制器的Pl至P13共13個針腳；駕駛員側(cè)門觸開關(guān)Kl用于檢測駕駛員一側(cè)的車門是否打開；副駕駛側(cè)門觸開關(guān)K2用于檢測副駕駛一側(cè)的車門是否打開；鑰匙插入開關(guān)K3用于檢測汽車鑰匙是否插在鑰匙孔內(nèi)；acc信號開關(guān)用于檢測汽車鑰匙是否處于acc檔，即處于不發(fā)動車可以給車內(nèi)部分電器供電的檔位；點(diǎn)火信號開關(guān)K5用于檢測汽車鑰匙是否處于on檔，即發(fā)動機(jī)是否處于點(diǎn)火工作狀態(tài)；報(bào)警裝置采用蜂鳴器BI和左轉(zhuǎn)向燈L1、右轉(zhuǎn)向燈R1，當(dāng)然其它附加裝置例如語音報(bào)警裝置也能夠被用作報(bào)警裝置；左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)用于實(shí)現(xiàn)門鎖的打開和閉鎖，具體地，當(dāng)左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)正轉(zhuǎn)時，車門閉鎖，當(dāng)兩電機(jī)反轉(zhuǎn)時，車門開鎖；開關(guān)K6兼做開鎖信號開關(guān)和閉鎖信號開關(guān)，取左門鎖電機(jī)的信號，當(dāng)左門鎖電機(jī)正轉(zhuǎn)完成閉鎖時，K6的觸點(diǎn)I與觸點(diǎn)5接通向BCM的P8針輸出閉鎖狀態(tài)信號，當(dāng)左門鎖電機(jī)反轉(zhuǎn)完成開鎖時，K6的觸點(diǎn)4與觸點(diǎn)5接通向BCM的P7針輸出開鎖狀態(tài)信號；開鎖繼電器Xl和閉鎖繼電器X2用于實(shí)現(xiàn)左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)電路變換；蓄電池用于為整車控制器和左門鎖電機(jī)、右門鎖電機(jī)等零部件的工作提供電力。從電路連接來看，駕駛員側(cè)門觸開關(guān)Kl連接BCM的P9針，副駕駛側(cè)門觸開關(guān)K2連接BCM的PlO針，鑰匙插入開關(guān)連接BCM的Pll針，蜂鳴器BI連接BCM的P12針，左轉(zhuǎn)向燈LI和右轉(zhuǎn)向燈Rl與閃光器串聯(lián)后連接BCM的P4針，開關(guān)K6的觸點(diǎn)I與BCM的P8針連接，開關(guān)K6的觸點(diǎn)4與BCM的P7針連接，點(diǎn)火信號開關(guān)K5與BCM的P3針連接，acc信號開關(guān)K4與BCM的P2針連接，蓄電池的正極與BCM的Pl針連接，負(fù)極與BCM的P13針連接，開鎖繼電器Xl的觸點(diǎn)85連接蓄電池正極、觸點(diǎn)86連接BCM的P6針，開鎖繼電器Xl的觸點(diǎn)85與觸點(diǎn)86之間連接繼電器線圈，閉鎖繼電器X2的觸點(diǎn)85連接蓄電池正極、觸點(diǎn)86連接BCM的P5針，閉鎖繼電器X2的觸點(diǎn)85與觸點(diǎn)86之間連接繼電器線圈，左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)并聯(lián)后經(jīng)開鎖繼電器Xl的一對觸點(diǎn)30、87a和閉鎖繼電器X2的一對觸點(diǎn)30、87a與蓄電池串聯(lián)。當(dāng)P5輸出開鎖信號時，開鎖繼電器Xl的線圈帶電，開鎖繼電器Xl的觸點(diǎn)30與觸點(diǎn)87a斷開轉(zhuǎn)為與觸點(diǎn)87接通，此時電流方向?yàn)閺男铍姵卣龢O經(jīng)開鎖繼電器Xl的觸點(diǎn)87、觸點(diǎn)30后分支流入左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)、電阻，然后匯合經(jīng)閉鎖繼電器X2的觸點(diǎn)30和觸點(diǎn)87a流入接地端，因此左門鎖電機(jī)和右門鎖電機(jī)與蓄電池形成反轉(zhuǎn)回路，兩個電機(jī)反轉(zhuǎn)開鎖；當(dāng)P6段輸出閉鎖信號時，閉鎖繼電器X2的線圈帶電，閉鎖繼電器X2的觸點(diǎn)30與觸點(diǎn)87a斷開轉(zhuǎn)為與觸點(diǎn)87接通，此時電流方向?yàn)閺男铍姵卣龢O經(jīng)閉鎖繼電器X2的觸點(diǎn)87、觸點(diǎn)30后分支流入左門鎖電機(jī)的保護(hù)電阻和右門鎖電機(jī)的保護(hù)電阻，