汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)及提示方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)，具體來講涉及一種汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)及提示方法，當(dāng)車輛應(yīng)該進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，如果駕駛員沒有進(jìn)行駐車制動(dòng)操作，系統(tǒng)將給出報(bào)警提示，從而提高駕駛安全性，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]當(dāng)車輛熄火停車時(shí)，必然要實(shí)施駐車制動(dòng)?；蛘邌?dòng)狀態(tài)下需要長時(shí)間停車(如紅燈時(shí)間比較長的路口等待綠燈通行)，通常也需要實(shí)施駐車制動(dòng)。現(xiàn)在乘用車上駐車制動(dòng)的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種，其中以手剎居多。由于駐車制動(dòng)不到位帶來的事故在現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮，其結(jié)果就是溜車。宄其原因，一方面是駕駛員下車前根本就忘記了進(jìn)行駐車制動(dòng)，另一方面是由于駐車制動(dòng)的作用力過小(主要指手剎制動(dòng))，在比較陡的坡面上停車，因?yàn)轳v車力不夠，而帶來溜車現(xiàn)象。而現(xiàn)有車輛上沒有相應(yīng)的駐車預(yù)警提示，當(dāng)下車發(fā)現(xiàn)駐車制動(dòng)無效時(shí)，往往是車輛已經(jīng)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)或者發(fā)生事故，這是很危險(xiǎn)的狀況。而對(duì)于新上手的駕駛員，由于其還沒有形成條件反射式的駐車習(xí)慣，忘記駐車就完全有可能。對(duì)于某些有急事的人來說，因?yàn)榇颐ν＼囅萝?，也有可能忘記駐車制動(dòng)。不管是忘記駐車，還是有駐車動(dòng)作但駐車不到位，都存在很大安全隱患。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)及提示方法，當(dāng)車輛應(yīng)該進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，如果駕駛員忘記駐車制動(dòng)，本系統(tǒng)將給出報(bào)警提示，從而提高駕駛安全性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:
汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，本提示系統(tǒng)包括檢測(cè)元件，檢測(cè)元件包括設(shè)于每個(gè)車輪上用于檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪速傳感器、設(shè)于駐車制動(dòng)系統(tǒng)上用于檢測(cè)是否駐車的駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)、與制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的用于檢測(cè)制動(dòng)踏板是否踩壓的制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開關(guān)，所有傳感元件接信號(hào)采集處理控制器，信號(hào)采集處理控制器接報(bào)警提示單元。
[0007]所述報(bào)警提示單元包括聲音報(bào)警單元和帶報(bào)警提示圖標(biāo)的組合儀表，在報(bào)警的時(shí)候，報(bào)警提示圖標(biāo)將被點(diǎn)亮并閃爍。
[0008]一種汽車，帶有前述的汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)。
[0009]汽車駐車制動(dòng)安全提示方法，采用前述的汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，本提示方法由信號(hào)采集處理控制器根據(jù)采集的各檢測(cè)元件的情況決定是否進(jìn)行報(bào)警提示，具體原則如下，
I)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于未工作狀態(tài)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于接觸狀態(tài):如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于工作狀態(tài)，但車速V=O并且制動(dòng)踏板處于未工作狀態(tài)時(shí)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示；
2)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于未接觸狀態(tài):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示。
[0010]其他情形系統(tǒng)都不進(jìn)行報(bào)警。
[0011]本發(fā)明很好的解決了駕駛者該駐車但沒有駐車的安全隱患問題，這種情況的出現(xiàn)本系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警提示，通過報(bào)警聲和圖標(biāo)閃爍提醒駕駛者，使駕駛者第一時(shí)間正確采取駐車制動(dòng)，保障駕駛者在使用車輛時(shí)安全及時(shí)的控制車輛狀態(tài)，有效避免了溜車事故的發(fā)生，避免造成人員傷害及財(cái)產(chǎn)損失，為安全出行提供了保障。
[0012]
【附圖說明】
[0013]圖1-本發(fā)明安全提示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2-現(xiàn)有車輛制動(dòng)系統(tǒng)平面布置圖。
[0015]圖3-現(xiàn)有車輛制動(dòng)系統(tǒng)立面示意圖。
[0016]
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]參見圖1，從圖上可以看出，本發(fā)明汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，本提示系統(tǒng)包括檢測(cè)元件，檢測(cè)元件包括設(shè)于每個(gè)車輪上用于檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪速傳感器1、設(shè)于駐車制動(dòng)系統(tǒng)上用于檢測(cè)是否駐車的駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)2、與制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的用于檢測(cè)制動(dòng)踏板是否踩壓的制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)3、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)4是否工作的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開關(guān)，所有傳感元件接信號(hào)采集處理控制器5，信號(hào)采集處理控制器5接報(bào)警提示單元。
[0019]所述報(bào)警提示單元包括聲音報(bào)警單元和帶報(bào)警提示圖標(biāo)7的組合儀表6，在報(bào)警的時(shí)候，報(bào)警提示圖標(biāo)7將被點(diǎn)亮并閃爍。
[0020]輪速傳感器負(fù)責(zé)采集車輛速度，以此來判斷車輛是否處于運(yùn)行狀態(tài)。由于通常的小汽車車輪為四個(gè)，因此有四個(gè)輪速傳感器輸出信號(hào)，再加發(fā)動(dòng)機(jī)工作與否檢測(cè)信號(hào)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)信號(hào)、制動(dòng)踏板檢測(cè)信號(hào)，總共有七個(gè)信號(hào)傳輸給信號(hào)采集處理控制器，信號(hào)采集處理控制器則根據(jù)這七個(gè)信號(hào)的輸出情況按預(yù)先設(shè)置的判斷規(guī)則決定是否要發(fā)出報(bào)警提示。
[0021]發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的檢測(cè)比較容易，可以將車輛上現(xiàn)有的節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞等作為檢測(cè)開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。
[0022]由于現(xiàn)有車輛本身就有駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)、制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)，當(dāng)駐車時(shí)，駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與儀表上的駐車指示燈接通，當(dāng)剎車時(shí)，制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)與剎車指示燈接通，所以可以直接采集駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)、制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)的信號(hào)，以判斷車輛是否進(jìn)行駐車制動(dòng)和剎車制動(dòng)。圖2和圖3是現(xiàn)有車輛制動(dòng)系統(tǒng)布置圖。
[0023]本系統(tǒng)由信號(hào)采集處理控制器根據(jù)采集的各檢測(cè)元件的情況決定是否進(jìn)行報(bào)警提示，具體原則如下， 1)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于未工作狀態(tài)(比如手剎未拉起)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于接觸狀態(tài):如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)(熄火應(yīng)該進(jìn)行駐車制動(dòng))，或者發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于工作狀態(tài)，但車速V=O并且制動(dòng)踏板處于未工作狀態(tài)時(shí)(即車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，但制動(dòng)踏板和駐車制動(dòng)都沒有啟用)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示;
2)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于未接觸狀態(tài):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示。這種情況有兩種可能，車輛在進(jìn)行中，或者處于停止?fàn)顟B(tài)。對(duì)于后者，這就是駕駛者的正常駕駛行為，可能報(bào)警有些多余。但對(duì)于前者，如果行進(jìn)中沒有解除駐車制動(dòng)，將對(duì)車輛帶來很大的損害，所以需要報(bào)警提示。因此，為了積極有效的提示駕駛員，本系統(tǒng)兩種情形都給出提示，以最大化實(shí)現(xiàn)安全駕駛。當(dāng)然，也可以將這兩種情形進(jìn)行區(qū)別，如果通過輪速傳感器檢測(cè)到車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，則不用報(bào)警。如果通過輪速傳感器檢測(cè)到車輛處于行進(jìn)狀態(tài)，即第一種情形，就需要報(bào)警提示。
[0024]除上述情形之外的其他情形系統(tǒng)都不進(jìn)行報(bào)警。
[0025]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，其特征在于:本系統(tǒng)包括檢測(cè)元件，檢測(cè)元件包括設(shè)于每個(gè)車輪上用于檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪速傳感器、設(shè)于駐車制動(dòng)系統(tǒng)上用于檢測(cè)是否駐車的駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)、與制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的用于檢測(cè)制動(dòng)踏板是否踩壓的制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開關(guān)，所有傳感元件接信號(hào)采集處理控制器，信號(hào)采集處理控制器接報(bào)警提示單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警提示單元包括聲音報(bào)警單元和帶報(bào)警提示圖標(biāo)的組合儀表，在報(bào)警的時(shí)候，報(bào)警提示圖標(biāo)將被點(diǎn)亮。
3.一種汽車，其特征在于:包括權(quán)利要求1-2任一所述的汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)。
4.汽車駐車制動(dòng)安全提示方法，其特征在于:采用權(quán)利要求1-2任一所述的汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)，本提示方法由信號(hào)采集處理控制器根據(jù)采集的各檢測(cè)元件的情況決定是否進(jìn)行報(bào)警提示，具體原則如下， 1)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于未工作狀態(tài)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于接觸狀態(tài):如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于工作狀態(tài)，但車速V=O并且制動(dòng)踏板處于未工作狀態(tài)時(shí)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示； 2)當(dāng)通過駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)檢測(cè)到駐車制動(dòng)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，此時(shí)駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)與壓板處于未接觸狀態(tài):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，此時(shí)報(bào)警提示單元都進(jìn)行報(bào)警提示。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車駐車制動(dòng)安全提示系統(tǒng)及提示方法，本提示系統(tǒng)包括檢測(cè)元件，檢測(cè)元件包括設(shè)于每個(gè)車輪上用于檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪速傳感器、設(shè)于駐車制動(dòng)系統(tǒng)上用于檢測(cè)是否駐車的駐車制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)、與制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的用于檢測(cè)制動(dòng)踏板是否踩壓的制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否工作的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)開關(guān)，所有傳感元件接信號(hào)采集處理控制器，信號(hào)采集處理控制器接報(bào)警提示單元。當(dāng)駕駛者該駐車但沒有駐車時(shí)系統(tǒng)將發(fā)出預(yù)警提示，使駕駛者第一時(shí)間正確采取駐車制動(dòng)，保障駕駛者在使用車輛時(shí)安全及時(shí)的控制車輛狀態(tài)，有效避免了溜車事故的發(fā)生。
【IPC分類】B60T17-22
【公開號(hào)】CN104527636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410661988
【發(fā)明人】茍均
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月19日