一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002] 本發(fā)明涉及汽車配件生產(chǎn)工藝，特別是涉及一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0003] 鋼化玻璃被廣泛用于汽車配件、家具門窗等領(lǐng)域，它具有較高的機(jī)械強(qiáng)度被人們 所喜愛(ài)，抗沖擊強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度都很高，具有良好的熱穩(wěn)定性以及安全性等優(yōu)點(diǎn)被人們廣泛 應(yīng)用，但現(xiàn)今的鋼化玻璃質(zhì)量無(wú)法保障，易出現(xiàn)自曝現(xiàn)象，同時(shí)鋼化玻璃不能鉆孔以及磨邊 加工而讓人們煩惱，申請(qǐng)?zhí)枮镃N200910017355. 0的一種自清潔玻璃生產(chǎn)工藝，它通過(guò)將普 通玻璃表面進(jìn)行納米涂層、噴涂中間層和保護(hù)層來(lái)改變汽車玻璃的表面結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到表 面不易沾灰和沾水的效果，從而達(dá)到玻璃自清潔的目的，該工藝簡(jiǎn)潔，方便，實(shí)現(xiàn)玻璃清潔， 但玻璃的質(zhì)量無(wú)法保障，易碎，強(qiáng)度低，無(wú)法保障汽車駕駛?cè)说纳踩?，以及生產(chǎn)成本和 配料不詳不能確保實(shí)現(xiàn)其功能，不易于廣泛推廣使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明提供一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下： 一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其工藝步驟如下： (1) 切大片：將玻璃原片切成所需毛坯的規(guī)格為50CcmX50cm汽車車窗大小，毛坯留邊 量為單邊不少于12_15mm; (2) 預(yù)處理：將步驟（1)中得到的毛坯，根據(jù)切割程序?qū)⒚髑懈畛芍苯翘菪蔚能嚧靶?狀，掰邊去除邊部多余的邊料，然后將周邊鋒銳的棱角磨去，去除一些細(xì)小的裂紋，在毛坯 底端距離兩邊20cm處，選取2cm直徑的鉆頭，進(jìn)行鉆孔，然后仔細(xì)洗滌，洗滌后的玻璃必須 安全烘干，最后下片； (3) 印刷及烘干：將步驟（2)中洗滌后需印邊的玻璃用絲網(wǎng)印刷方法將已調(diào)好的銀漿、 油墨進(jìn)行印刷，并用烘干機(jī)將油墨烘干； (4) 鋼化：將步驟（3)中的得到的玻璃高溫軟化l-3min，然后在高風(fēng)壓和風(fēng)量的條件下 快速均勻淬冷； (5) 附件安裝：將步驟（4)中經(jīng)鋼化的玻璃，把托架、釘座、舌片安裝其上面，完成汽車 鋼化玻璃的生產(chǎn)。
[0006] 上述一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其中，所述步驟（3)中，所述印刷及烘干的工作 條件為無(wú)塵、35 °C恒溫。
[0007] 上述一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其中，所述步驟（4)中，所述高溫軟化溫度為 620-640 °C。
[0008] 上述一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其中，所述步驟（4)中，所述步驟（4)中，所述高 風(fēng)壓為200kpa，高風(fēng)量為50m3/S。
[0009] 有益效果：本發(fā)明通過(guò)將玻璃原片切大片、預(yù)處理、印刷及烘干、鋼化、附件安裝五 個(gè)步驟完成對(duì)汽車鋼化玻璃的生產(chǎn)，工藝合理、簡(jiǎn)潔，大大縮短工藝流程，機(jī)械化程度高，對(duì) 原料利用充分，鋼化玻璃質(zhì)量高，成本低，最主要的是實(shí)現(xiàn)了鋼化玻璃的鉆孔與磨邊，解決 了鋼化玻璃的自爆現(xiàn)象，切大片中毛坯留邊長(zhǎng)，保證下步預(yù)處理掰邊容易進(jìn)行，在預(yù)處理中 切割、磨邊、鉆孔、清洗機(jī)器的使用，使機(jī)械化程度高，在印刷及烘干中，在清潔室中進(jìn)行保 證了玻璃的清潔質(zhì)量，在鋼化中合適的溫度風(fēng)壓風(fēng)量保證了鋼化玻璃鋼化強(qiáng)度，在附件安 裝中實(shí)現(xiàn)鋼化玻璃的普適性，適合在汽車配件領(lǐng)域推廣。
【具體實(shí)施方式】
[0010] 為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合
【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0011] 實(shí)施例1 : 本實(shí)施例的一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其特征在于，其工藝步驟如下： (1)切大片：將玻璃原片切成所需毛坯的規(guī)格為50CcmX50cm汽車車窗大小，毛坯留邊 量為單邊12mm，保證下步預(yù)處理掰邊容易進(jìn)行； 2)預(yù)處理：將步驟（1)中得到的毛坯，根據(jù)切割程序?qū)⒚髑懈畛芍苯翘菪蔚能嚧靶?狀，掰邊去除邊部多余的邊料，然后將周邊鋒銳的棱角磨去，去除一些細(xì)小的裂紋，在毛坯 底端距離兩邊20cm處，選取2cm直徑的鉆頭，進(jìn)行鉆孔，然后仔細(xì)洗滌，洗滌后的玻璃必須 安全烘干，最后下片； (3)印刷及烘干：將步驟（2)中洗滌后需印邊的玻璃用絲網(wǎng)印刷方法將已調(diào)好的銀漿、 油墨進(jìn)行印刷，并用烘干機(jī)將油墨烘干； (4)鋼化：將步驟（3)中的得到的玻璃620°C高溫軟化lmin，然后在高風(fēng)，200kpa和風(fēng) 量50m3/S的條件下快速均勻淬冷； (5) 附件安裝：將步驟（4)中經(jīng)鋼化的玻璃，把托架、釘座、舌片安裝其上面，實(shí)現(xiàn)鋼化 玻璃的普適性，完成汽車鋼化玻璃的生產(chǎn)。
[0012] 實(shí)施例2 :其余與所述實(shí)施例1相同，不同之處在于，步驟（1)中毛坯留邊量為單邊 13mm，步驟（4)中，所述高溫軟化溫度為630°C，步驟（3)中，所述印刷及烘干的工作條件為 無(wú)塵、35 °C恒溫。
[0013] 實(shí)施例3 :其余與所述實(shí)施例1相同，不同之處在于，步驟（1)中毛坯留邊量為單 邊15mm，步驟（3)中，所述高溫軟化溫度為650°C，步驟（4)中，所述高風(fēng)壓為200kpa，高風(fēng) 量為 50m3/S。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其特征在于，其工藝步驟如下： (1) 切大片：將玻璃原片切成所需毛坯的規(guī)格為50CcmX50cm汽車車窗大小，毛坯留邊 量為單邊不少于12_15mm ; (2) 預(yù)處理：將步驟（1)中得到的毛坯，根據(jù)切割程序?qū)⒚髑懈畛芍苯翘菪蔚能嚧靶?狀，掰邊去除邊部多余的邊料，然后將周邊鋒銳的棱角磨去，去除一些細(xì)小的裂紋，在毛坯 底端距離兩邊20cm處，選取2cm直徑的鉆頭，進(jìn)行鉆孔，然后仔細(xì)洗滌，洗滌后的玻璃必須 安全烘干，最后下片； (3) 印刷及烘干：將步驟（2)中洗滌后需印邊的玻璃用絲網(wǎng)印刷方法將已調(diào)好的銀漿、 油墨進(jìn)行印刷，并用烘干機(jī)將油墨烘干； (4) 鋼化：將步驟（3)中的得到的玻璃高溫軟化l-3min，然后在高風(fēng)壓和風(fēng)量的條件下 快速均勻淬冷； (5) 附件安裝：將步驟（4)中經(jīng)鋼化的玻璃，把托架、釘座、舌片安裝其上面，完成汽車 鋼化玻璃的生產(chǎn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述步驟（3)中， 所述印刷及烘干的工作條件為無(wú)塵、35°C恒溫。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述步驟（4)中， 所述高溫軟化溫度為620-640°C。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述步驟（4)中， 所述高風(fēng)壓為200kpa，高風(fēng)量為50m 3/S。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車鋼化玻璃生產(chǎn)工藝，其工藝步驟為：（1）切大片；（2）預(yù)處理；（3）印刷及烘干；（4）鋼化；（5）附件安裝；本發(fā)明工藝合理、簡(jiǎn)潔，大大縮短工藝流程，機(jī)械化程度高，對(duì)原料利用充分，鋼化玻璃質(zhì)量高，成本低，最主要的是實(shí)現(xiàn)了鋼化玻璃的鉆孔與磨邊，解決了鋼化玻璃的自爆現(xiàn)象，適合在汽車配件領(lǐng)域推廣。
【IPC分類】B60J1-00, C03B27-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104553687
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310500229
【發(fā)明人】張國(guó)榮, 楊正炳
【申請(qǐng)人】丹陽(yáng)市飛越車輛附件有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月23日