一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳感技術和電子技術發(fā)展使得汽車越來越智能化，許多安全輔助和輔助駕駛技術得以應用。眾所周知，汽車在轉向時，車輪先轉向，車頭后轉向，這樣在夜間行駛轉向時，車燈照明會偏離車道，不能提前預知要駛入車道的情況，不利于行車安全。如果車燈能隨車輪同步轉向，照明效果就會大大改善，行車安全大大增加。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)的技術方案。
[0004]所述的一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于由角度傳感器、電控單元、步進電機、齒輪傳動機構和活動式燈罩構成，角度傳感器設置在汽車轉向管柱的時鐘彈簧上，角度傳感器能夠檢測到轉向盤旋轉方向和旋轉角度；電控單元由控制電路、處理器和信號轉換器構成，處理器能夠根據(jù)轉向盤和車輪的運動比例關系設定步進電機和齒輪傳動機構的傳動關系，能夠根據(jù)角度傳感器發(fā)來的信號計算出步進電機旋轉的方向和角度；步進電機上集成了驅動器，能夠驅動齒輪傳動機構帶動活動式燈罩轉動，活動式燈罩內設置汽車前大燈。
[0005]所述的一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于所述的步進電機為混合式五相雙向電機，步進角為0.72°，能夠通過驅動器接收的脈沖信號來控制電機的旋轉方向和角度。
[0006]所述的汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)方法，其特征在于調節(jié)方法如下:汽車前大燈開啟后，該自調節(jié)系統(tǒng)便打開，當轉動轉向盤時，角度傳感器記錄下轉向盤旋轉方向和旋轉角度，并將電信號傳輸給電控單元，電控單元接收電信號后，處理器計算出步進電機需要旋轉的方向和角度，并轉換成電磁脈沖信號傳輸給步進電機的驅動器，驅動器接收到脈沖信號后，根據(jù)脈沖信號的方向和個數(shù)來控制步進電機實現(xiàn)相應方向和角度的旋轉，進而帶動齒輪傳動機構轉動，使活動式燈罩轉動，實現(xiàn)汽車前大燈的轉向；當轉向盤回正時，重復上述動作過程，使汽車前大燈實現(xiàn)反方向的動作；汽車前大燈關閉，該自動調節(jié)系統(tǒng)自動關閉。
[0007]本發(fā)明實現(xiàn)了車燈照明方向隨車輪轉向同步轉向，反應迅速，可靠性高，提高了行車安全性；低功率步進電機,耗能低，同時也增加了科技感和駕乘感受。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖中:1-角度傳感器、2-電控單元、3-步進電機、4-齒輪傳動機構、5-活動式燈罩。
【具體實施方式】
[0009]下面結合說明書附圖對本發(fā)明做進一步說明:
一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)，由角度傳感器1、電控單元2、步進電機3、齒輪傳動機構4和活動式燈罩5構成，角度傳感器設置在汽車轉向管柱的時鐘彈簧上，角度傳感器能夠檢測到轉向盤旋轉方向和旋轉角度；電控單元由控制電路、處理器和信號轉換器構成，處理器能夠根據(jù)轉向盤和車輪的運動比例關系設定步進電機和齒輪傳動機構的傳動關系，能夠根據(jù)角度傳感器發(fā)來的信號計算出步進電機旋轉的方向和角度；步進電機上集成了驅動器，能夠驅動齒輪傳動機構帶動活動式燈罩轉動，活動式燈罩內設置汽車前大燈。
[0010]步進電機為混合式五相雙向電機，步進角為0.72°，精度高、噪音小，能夠通過驅動器接收的脈沖信號來控制電機的旋轉方向和角度。
[0011]該汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)方法如下:汽車前大燈開啟后，該自調節(jié)系統(tǒng)便打開，當轉動轉向盤時，角度傳感器記錄下轉向盤旋轉方向和旋轉角度，并將電信號傳輸給電控單元，電控單元接收電信號后，處理器計算出步進電機需要旋轉的方向和角度，并轉換成電磁脈沖信號傳輸給步進電機的驅動器，驅動器接收到脈沖信號后，根據(jù)脈沖信號的方向和個數(shù)來控制步進電機實現(xiàn)相應方向和角度的旋轉，進而帶動齒輪傳動機構轉動，使活動式燈罩轉動，實現(xiàn)汽車前大燈的轉向；當轉向盤回正時，重復上述動作過程，使汽車前大燈實現(xiàn)反方向的動作；汽車前大燈關閉，該自動調節(jié)系統(tǒng)自動關閉。
[0012]本發(fā)明實現(xiàn)了車燈照明方向隨車輪轉向同步轉向，反應迅速，可靠性高，提高了行車安全性；低功率步進電機,耗能低，同時也增加了科技感和駕乘感受。
【主權項】
1.一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于由角度傳感器、電控單元、步進電機、齒輪傳動機構和活動式燈罩構成，角度傳感器設置在汽車轉向管柱的時鐘彈簧上，角度傳感器能夠檢測到轉向盤旋轉方向和旋轉角度；電控單元由控制電路、處理器和信號轉換器構成，處理器能夠根據(jù)轉向盤和車輪的運動比例關系設定步進電機和齒輪傳動機構的傳動關系，能夠根據(jù)角度傳感器發(fā)來的信號計算出步進電機旋轉的方向和角度；步進電機上集成了驅動器，能夠驅動齒輪傳動機構帶動活動式燈罩轉動，活動式燈罩內設置汽車前大燈。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)，其特征在于所述的步進電機為混合式五相雙向電機，步進角為0.72°，能夠通過驅動器接收的脈沖信號來控制電機的旋轉方向和角度。
3.—種如權利要求1所述的汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)方法，其特征在于調節(jié)方法如下:汽車前大燈開啟后，該自調節(jié)系統(tǒng)便打開，當轉動轉向盤時，角度傳感器記錄下轉向盤旋轉方向和旋轉角度，并將電信號傳輸給電控單元，電控單元接收電信號后，處理器計算出步進電機需要旋轉的方向和角度，并轉換成電磁脈沖信號傳輸給步進電機的驅動器，驅動器接收到脈沖信號后，根據(jù)脈沖信號的方向和個數(shù)來控制步進電機實現(xiàn)相應方向和角度的旋轉，進而帶動齒輪傳動機構轉動，使活動式燈罩轉動，實現(xiàn)汽車前大燈的轉向；當轉向盤回正時，重復上述動作過程，使汽車前大燈實現(xiàn)反方向的動作；汽車前大燈關閉，該自動調節(jié)系統(tǒng)自動關閉。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車前大燈隨轉向自調節(jié)系統(tǒng)。其特征在于由角度傳感器、電控單元、步進電機、齒輪傳動機構和活動式燈罩構成，角度傳感器設置在汽車轉向管柱的時鐘彈簧上，角度傳感器能夠檢測到轉向盤旋轉方向和旋轉角度；電控單元由控制電路、處理器和信號轉換器構成，處理器能夠根據(jù)轉向盤和車輪的運動比例關系設定步進電機和齒輪傳動機構的傳動關系，能夠根據(jù)角度傳感器發(fā)來的信號計算出步進電機旋轉的方向和角度；步進電機上集成了驅動器，能夠驅動齒輪傳動機構帶動活動式燈罩轉動。本發(fā)明實現(xiàn)了車燈照明方向隨車輪轉向同步轉向，反應迅速，可靠性高，提高了行車安全性；低功率步進電機，耗能低，同時也增加了科技感和駕乘感受。
【IPC分類】B60Q1-12
【公開號】CN104553963
【申請?zhí)枴緾N201410812904
【發(fā)明人】鮑文光, 胡敬濤, 何志剛, 周慶生, 湯雪軍, 崔臻, 閆優(yōu)勝, 張成龍, 欒英林, 袁鵬文, 陳新娟, 劉楠楠
【申請人】山東新大洋電動車有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月24日